Покрывается наглухо льдом выхлопная труба и не заводится - Какой глушак (родной не родной) не важно - замерзает на всех (проверено на себе

Кот Матроскин

На форуме 16 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 11 Января 2010 06:00

Vit59 писал(а):

Если у Вас зимой часто сильные морозы, предпусковой подогреватель надо.А автозапуск, это не для постоянного применения
А "эта фича больше вредна, чем полезна - во-первых, она сажает АКБ, а последующая работа на ХХ не может полноценно ее зарядить, во-вторых, свечи, да и весь выпуск тоже, покрываются сажей. На 3 - 4 раз машина просто не заведется, залив свечи и посадив АКБ" http://chiptuner.ru/content/coolstart/ От себя добавлю что ещё и стартёр сильно изнашивает.

Предпусковой подогреватель:

1) стОит неадекватно дорого.
2) еще сильнее сажает АКБ Pardon

Ser_124

На форуме 18 лет Сообщения: 911 Откуда: Нижневартовск Авто: ВАЗ-21124. HLDO54 - ПРОДАЛ; Мондео V6 2006

# 11 Января 2010 09:09

Какой глушак (родной не родной) не важно - замерзает на всех (проверено на себе hehe

)
Причины катализатор (катколектор) / бензин/мороз - образование конденсата не избежно.
1. свервить банку глушака - как не смешно помагает.
2. прогрев через автозапуск нужно с выключенной печкой.
3. избавится от католизатора

Vit59
Даешь каждому автономку. При ее цене 30т.р. + за установку, не каждый ее будет устанавливать. Есть еще варианты покупка теплого гаража; электроподогрев.
приезжай к нам на Колыму и здесь советуй.

Последний раз редактировалось: Ser_124 (11 Января 2010 09:15), всего редактировалось 1 раз

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 11 Января 2010 09:15

а если в самой выхлопной трубе - на конце дырок снизу насверлить?
конденсат то там же замерзает, а не в глушаке

Kiseloff

На форуме 17 лет Сообщения: 785 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-21104, 2007г., Кварц, ГУР, Я7.2 HRDO54 Sport :)

# 11 Января 2010 11:41

Ser_124 писал(а):

Какой глушак (родной не родной) не важно - замерзает на всех (проверено на себе hehe )
Причины катализатор (катколектор) / бензин/мороз - образование конденсата не избежно.
1. свервить банку глушака - как не смешно помагает.
2. прогрев через автозапуск нужно с выключенной печкой.
3. избавится от католизатора

даже без ката (у меня стоит выпуск от 1,5 16в) образовывается кондесат, а стоковый глушак зарастает льдом на автопрогреве. Автопрогрев кстати с выключеной печкой на 20 минут.

Nsk

На форуме 16 лет Сообщения: 780 Откуда: Новосибирск Авто: B6

# 11 Января 2010 12:51

Ser_124
Катализатора нет. Печку включаю только после прогрева.
Труба замерзает наглухо. 2 недели уже ниже -30. Каждое утро бегаю сбивать сосульку и прокатиться хотя бы вокруг двора.
Где сверлить дырку конкретно? И как у вас на севере справляются с этой напастью? Только сверлением? Smile

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 11 Января 2010 12:54

вобщем как я понял, ставиш автозапуск -позаботься о подогреве глушака hehe

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 11 Января 2010 12:55

Nsk писал(а):

Где сверлить дырку конкретно?

Дырка не поможет, она промерзнет сразу. Попробуй мой совет.

Nsk

На форуме 16 лет Сообщения: 780 Откуда: Новосибирск Авто: B6

# 11 Января 2010 13:03

olbr
У меня стояла насадка, но не такая а под углом в пол. Я думал что беда в ней. Снял. Не помогло.А засчёт чего труба не будет замерзать?
Какие у вас температуры в среднем?

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 11 Января 2010 13:27

Nsk писал(а):

А засчёт чего труба не будет замерзать?

Сечение на выходе больше, чем сечение трубы глушителя.
У нас в среднем трудно сказать, что то около -10, но бывают морозы и -40, вот в такое время ставил машину на прогрев по температуре, за ночь заводилась 3 раза - только небольшая сосулька висела. Машина ночует естественно на улице.

Ser_124

На форуме 18 лет Сообщения: 911 Откуда: Нижневартовск Авто: ВАЗ-21124. HLDO54 - ПРОДАЛ; Мондео V6 2006

# 11 Января 2010 13:44

olbr писал(а):

Nsk писал(а):

Где сверлить дырку конкретно?

Дырка не поможет, она промерзнет сразу. Попробуй мой совет.

У меня они и в -40 не замерзали. supercool

Только глушак пердит погромче.

Vit59

На форуме 19 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 11 Января 2010 14:36

Ser_124 писал(а):

Какой глушак (родной не родной) не важно - замерзает на всех (проверено на себе hehe )
Причины катализатор (катколектор) / бензин/мороз - образование конденсата не избежно.
1. свервить банку глушака - как не смешно помагает.
2. прогрев через автозапуск нужно с выключенной печкой.
3. избавится от католизатора

Vit59
Даешь каждому автономку. При ее цене 30т.р. + за установку, не каждый ее будет устанавливать. Есть еще варианты покупка теплого гаража; электроподогрев.
приезжай к нам на Колыму и здесь советуй.

Подогреватели бывают и электрические Типа кипятильника подогревают тосол (на всех б.у машинах из Финляндии и Швеции такие стояли).А те что работают на бензине и стоят 20000руб http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4105281 За за одну две зимы свою стоимость отбивают.Да и потам при смене авто, их можно переставить на новый.
По поводу конденсата,если летом глушитель нагревается до 40-50гр
то зимой он холодный, конденсат образуется на холодных стенках,они изнутри покрываются льдом.Сверлить надо не в глушителе а в резонаторе там где труба еще тёплая.Или сделать теплоизоляцию всей выхлопной системы тогда и воды и льда не будет

Nsk

На форуме 16 лет Сообщения: 780 Откуда: Новосибирск Авто: B6

# 11 Января 2010 15:04

Мона попробовать насадку.
Ser_124
Где сверлить дырку, возле конца выхлопухи?

Ser_124

На форуме 18 лет Сообщения: 911 Откуда: Нижневартовск Авто: ВАЗ-21124. HLDO54 - ПРОДАЛ; Мондео V6 2006

# 11 Января 2010 15:40

Nsk
Две дырки, с двух краев банки (2-3 см от края)
Vit59
Ну можно не расказывать про автономки .. А за 20т.р. производства РФ, на которые бесконечные претензии. самая дешовая имп. 27т.р. + пульт+ устновка

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 11 Января 2010 17:06

Промерзает и затыкается только выхлопная труба или и глушак тоже?

Если только труба то наденьте на неё кусок резинового шланга длиной и диаметром чуть больше самой трубы так чтобы и до глушака резина достала и выступала больше чем штатная труба. Получится и теплоизолятор металла турбы от атмосферы (прогретая труба будет меньше обмерзать изнутри) и мягкое выходное сопло - мотор сможет "выплюнуть" сосульку.

gegabit

На форуме 16 лет Сообщения: 31 Авто: 21124 1.6 16v

# 11 Января 2010 18:28

А маслом как советовали, не пробовали смазать? Или солидолом там.
На нем то не должно намерзать.

Пыльный

На форуме 16 лет Сообщения: 1261 Откуда: Новосибирск Авто: мелкий недожып

# 11 Января 2010 19:52

Nsk писал(а):

Труба замерзает наглухо. 2 недели уже ниже -30.

Все нормально было. Автозапуск через 2 часа

Nsk писал(а):

Каждое утро бегаю сбивать сосульку и прокатиться хотя бы вокруг двора.

Вот только вокруг двора это зря. В сильные морозы не поленись по трассе двигатель прогреть и глушак продуть.

Nsk

На форуме 16 лет Сообщения: 780 Откуда: Новосибирск Авто: B6

# 12 Января 2010 09:34

Пыльный
Вот как раз чем чаще автозапуск ставлю, тем сильнее замерзает.

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 12 Января 2010 09:37

Млин, не сосем в тему, но вас вчера начитался.
Вечером с работы вышел, завел свою. Чет она как то не так работает. Обороты низкие.
Вышел глянуть, а у меня глушак в сугроб воткнут hehe

прям интересно, еслиб я ее и дальше так погрел-поколбасил, пробка бы ледяная получиласЬ? Smile

Nsk

На форуме 16 лет Сообщения: 780 Откуда: Новосибирск Авто: B6

# 12 Января 2010 10:08

!Lnur
Можно попробовать конечно. Выглядеть правда это будет жутко Smile

Это совет из личного опыта или теория?

zsergey

На форуме 16 лет Сообщения: 99 Откуда: Курган Авто: 21124.орка 018

# 12 Января 2010 15:53

Приветы,есть идея но надо мнение спецов.
зима,морозы и проблема есть с автозапуском
когда 30 и ниже то раз норм заводится,второй раз под утро уже кпп
замерзает. запуск на -10,двиг укрыт и при -30 заводится через 4..5 час.
Что будет если я оставлю нажатое сцепление на ночь,что с ним может быть?
что бы машина заводилась как обычный автомат.
во первых легче акб и стартеру,во вторых лучше залезти под капот,чем курить у кого то))
что бы не говорили про автозапуск,но удобно черт возьми,теплее чем на улице

Nsk

На форуме 16 лет Сообщения: 780 Откуда: Новосибирск Авто: B6

# 12 Января 2010 15:56

zsergey
При температуре за -30, двигатель остывает до -10 за час-полтора ,а никак не через 4-5 часов.
Через 5 часов температура наружняя и двигателя равны, вот она у тебя и не заводится. Оставь сцепление в покое Smile

BUDWAIZER

На форуме 15 лет Сообщения: 549 Откуда: Харьков Авто: Chevrolet Lacetti 1.8. 2008 г.в. бывшая ВАЗ-21124 2007г.в. 1,6 16 кл. нефертити multitronics vg1031 с парктроником. навигатор

# 12 Января 2010 17:19

у меня в лушаке и так 2 дырки
сами прогнили
и сверлить не нужно lol1

Пыльный

На форуме 16 лет Сообщения: 1261 Откуда: Новосибирск Авто: мелкий недожып

# 12 Января 2010 17:49

zsergey
Коробка не при чем.
У тебя скорее всего батарейка дохлая.
Сам перед НГ встрял, пока до -30 было, все ОК.
Как ночью -40 и более давить начало, батарейка сдохла и автозапуск с ней.
И в морозы ставь на время, на 2 часа, перерасход бензина копейки, секис с машиной потом больше будет.

zsergey

На форуме 16 лет Сообщения: 99 Откуда: Курган Авто: 21124.орка 018

# 12 Января 2010 18:16

батарея новая.
вы похоже не до конца поняли..
машину глушу в 23 с копейками обычно.
1-двор и ветра нету.
2-запуск первый около 4 .слышу же брелок.
3-машина полностью прогретая. печку при морозах больше 25 выключаю-греть надо двигатель.салон ночью по.
4-на движке кошма номально завернутая,как в шубе,радиатор закрыт,а заборники снизу полностью снегом забиты(спец ск=угробы собрал Smile

)
5-датчик запуска под головкой,масло думаю минус 15 уже пока там минус 10 для запуска набирет.кстати салон при запуске уже показывает разницу с улицей в 2..4 град.
поэтому то КПП и успевает замерзнуть! первый раз она еще живая-машина ездила и горячая. второй раз уже ее прихватывает-на холостых не нагреть как в движении.
и еще-если утром авто не сработал,то завожу просто выжав сцепление Smile

..
двиг провернуло и машина работает-поф мороз.
отсюда и вопрос -чего может быть если сцепление нажато долго? типа как машина с автоматом-крутить один двиг.

skripun

На форуме 15 лет Сообщения: 1675 Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. Авто: 2190

# 12 Января 2010 18:28

zsergey

будет быстрый пи...ц выжимному подшипнику и всего делов.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям