ПОМОГИТЕ!!! Падает напряжение в сети при нагреве двигателя!

varel

На форуме 14 лет Сообщения: 73 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2115 2002г.

# 08 Января 2010 18:15

Спасибо всем за участие. Проблему решил. Хотя возможно частично. Замерял тестером на АКБ 13,9 без нагрузки, 12,7 под нагрузкой. Заменил РН - результат: по БК 14,1 без нагрузки 13,4 под максимальной нагрузкой (свет б+д, птф, печка 3 положение, подогрев стекла и зеркал). Почему пишу частично? Обнаружил окисление медного провода на зажиме клеммы, которая вешается на гену. Теперь нужно будет проводку менять cry

varel

На форуме 14 лет Сообщения: 73 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2115 2002г.

# 08 Января 2010 22:02

Сейчас выезжал на машине... все повторяется при нагрузке напряжение падает до 12,6 с новой таблеткой. Вопрос: менял ли кто-нибудь проводу от гены (жгут с 2-мя клеммами на конце - вешается на шпильку м6)??? Много гиммора?

sanya35rus

На форуме 14 лет Сообщения: 2 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21154, "Сочи"

# 11 Января 2010 12:40

До 12,6 с нагрузкой - мало!!! У меня сейчас без нагрузки 14,1 - 14,3, фары + печка + попогрейка 13,8 - 14. в прошлую зиму была похожая хрень с зарядкой, заменил диодный мост - стало всё гуд. тут дело в том, что если после пуска напряжение уже высокое - однозначно не таблетка! она лишь регулирует то, что приходит со статора.

MikeS

На форуме 17 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 11 Января 2010 16:10

varel, вот я просто фигею! hehe

Несколько дней на первой странице форума висит тема:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=238473

Зайди и почитай хотя бы первую ее страницу: информации море - от интерактивной методички по диагностике генераторов в первом посте до описания методики поиска источников падения напряжения.

L_S

На форуме 14 лет Сообщения: 4 Авто: ВАЗ 2115

# 14 Января 2010 21:52

varel писал(а):

Обнаружил окисление медного провода на зажиме клеммы, которая вешается на гену. Теперь нужно будет проводку менять cry

Вот это и есть твоя причина!
Берешь кусачки, откусываешь и выбрасываешь старую, берешь новую клемму, зачищаешь провода, обжимаешь и пропаиваешь и будет тебе счастье:-)

Alex 98

На форуме 14 лет Сообщения: 119 Авто: ВАЗ 21120, ВАЗ 21093

# 14 Января 2010 23:21

varel писал(а):

Не там копаете. У РН :
1.неэффективная термостабилизация, поэтому с прогревом напряжение падает,
2. невысокий коэффициент отрицательной обратной связи - поэтому под нагрузкой напряжение просаживается.
3. Но самое главное - мощность генератора мала.
Я на зубиле с родным ген. устранял 1.и 2. делая РН сам, но при полной нагрузке и напряжении 14в. генератор прожил недолго (3года).: перегревалась обмотка статора, изоляция осыпалась и произошло межвитковое замыкание.
Вывод: лучше всего воткнуть генератор от десятки (80 А вместо 55А) с доработкой РН.

L_S

На форуме 14 лет Сообщения: 4 Авто: ВАЗ 2115

# 15 Января 2010 00:02

Alex 98 писал(а):

Не там копаете. У РН :
1.неэффективная термостабилизация, поэтому с прогревом напряжение падает,

А почему только у него неэффективная?

Цитата:

2. невысокий коэффициент отрицательной обратной связи - поэтому под нагрузкой напряжение просаживается.

Под нагрузкой напряжение будет просаживается по любому, без всяких коэффициентов.

Цитата:

3. Но самое главное - мощность генератора мала.

А почему у меня не мала? Машине 9 лет родной гена, без нагрузки - 14,2в. горячая холодная все равно.

Цитата:

Я на зубиле с родным ген. устранял 1.и 2. делая РН сам, но при полной нагрузке и напряжении 14в. генератор прожил недолго (3года).: перегревалась обмотка статора, изоляция осыпалась и произошло межвитковое замыкание.

Вот не надо было в него лезть ни чего бы не осыпалось.
В первую очередь нужно проверять контакт крепления проводов под гайкой генератора если оплавились или окислились менять контакт.
Если не помогло, смотреть дальше.

projectX

На форуме 14 лет Сообщения: 1903 Откуда: Москва,ЗАО Авто: 21099i 2002г.-->21154 2007г.в. кварц

# 15 Января 2010 00:04

Еще можно для профилактики контакты зачистить на гене и клемы на акуме Smile

L_S

На форуме 14 лет Сообщения: 4 Авто: ВАЗ 2115

# 15 Января 2010 10:28

Еще можно с корпуса генератора на массу кинуть заземление, иногда помогает.

Новая тема Ответить на тему

Страница 2 из 2

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям