|
|
|
| Автор |
Сообщение |
lokitail
Зарегистрирован: 28.01.2010
Сообщения: 12
Авто: ВАЗ21093i
|
 Добавлено: Чт Янв 28, 2010 9:50 Заголовок сообщения: схема подключения высоковольтных проводов к свечам |
 |
|
собственно сабж.
купил силиконовые провода. снял старые и понял что не парю в какой последовательности втыкать их.
у меня ВАЗ21093i Тольяти 2002 гв.
офф топом.
я бы расказал вам про то как у меня льется временами масло в воздушный фильтр как троит - двоид двигатель. как я уже 2 месяц ежу без тормозной жидкости в бачке и тд и тп) лучше не буду. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Sprite
Зарегистрирован: 27.01.2007
Сообщения: 1650
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 9:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Стоишь лицом к двигателю.
Нумерация цилиндров слева-направо.
Теперь модуль зажигания:
1 цилиндр - левый нижний.
2 цилиндр - левый верхний.
3 цилиндр - правый верхний.
4 цилиндр - правый нижний.
Нумерация проставлена на самом мудела зажигания, но без снятия её не увидеть.
_________________
Последний раз редактировалось: Sprite (Чт Янв 28, 2010 9:59), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
lokitail
Зарегистрирован: 28.01.2010
Сообщения: 12
Авто: ВАЗ21093i
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 9:55 Заголовок сообщения: |
|
|
эммм... что то я слабо представляю как я там что то разгляжу. у меня все в масле да и модуль не перед носом.
а есть у кого схема? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
rg-45
Модератор
Зарегистрирован: 28.09.2007
Сообщения: 21074
Откуда: москва сао
Авто: 2115i и ипонское дивятко.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
lokitail
Зарегистрирован: 28.01.2010
Сообщения: 12
Авто: ВАЗ21093i
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 10:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Господа. так как я слабоват умом и мне не хвататет усидчивости.
вы могли бы мне помочь.
проблема как я понял довольно типичная.
Ну первое начнем. у меня иногда рекой льется малсо в воздушный фильтр. (сначала думал что все (( кап ремонт ) но потом пришла в голову идея что это масленные колпачки или кольца. так как машина тянет ай да ушел.
Второе. при морозе не могу завестись заливает свечи.
грей не грей их на гозу толку ноль. помогает только покупка новых.
да и то до первых сильных морозов.как правило двигатель начинает троить. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
rg-45
Модератор
Зарегистрирован: 28.09.2007
Сообщения: 21074
Откуда: москва сао
Авто: 2115i и ипонское дивятко.
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 10:31 Заголовок сообщения: |
|
|
| lokitail писал(а): | | вы могли бы мне помочь. |
ЖМИ,ум как и усидчивость потдаётся тренировке.
_________________
будь мужиком,заигнорь тридвараса. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
lokitail
Зарегистрирован: 28.01.2010
Сообщения: 12
Авто: ВАЗ21093i
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 10:35 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня совсем тупой вопрос. а как идет нумерация свечей.
слева на право 1 2 3 4 или как? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
rg-45
Модератор
Зарегистрирован: 28.09.2007
Сообщения: 21074
Откуда: москва сао
Авто: 2115i и ипонское дивятко.
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 10:38 Заголовок сообщения: |
|
|
| lokitail писал(а): | | слева на право 1 2 3 4 |
да
_________________
будь мужиком,заигнорь тридвараса. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sprite
Зарегистрирован: 27.01.2007
Сообщения: 1650
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 10:42 Заголовок сообщения: |
|
|
| Sprite писал(а): | Стоишь лицом к двигателю.
Нумерация цилиндров слева-направо.
|
Я же выше написал.
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
lokitail
Зарегистрирован: 28.01.2010
Сообщения: 12
Авто: ВАЗ21093i
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 13:03 Заголовок сообщения: |
|
|
короче разобралься все подъсоеденил. щас другая напасть.
машина заводится держит 1.500 оборотов в течении 2-3 секунд и глохнет.
Какой вариант более правдивый)
1.Менять свечи.
2. Менять МЗ
3. Менять ДМРВ
4. Менять РХХ
??? или сразу все? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sprite
Зарегистрирован: 27.01.2007
Сообщения: 1650
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 13:23 Заголовок сообщения: |
|
|
| lokitail писал(а): | | Какой вариант более правдивый) |
Проще всего поехать в сервис к диагносту, это выйдет дешевле, чем менять всё подряд.
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
lokitail
Зарегистрирован: 28.01.2010
Сообщения: 12
Авто: ВАЗ21093i
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 14:37 Заголовок сообщения: |
|
|
я бы поехал только беда в том что машина не заводится.
Вернее заводится иногда на 2-3 секунды и глохнет.
Смотрите я вот что думаю. Раз машина хоть две три секунды заведенная работает. То значит уже свечи закидывать топливом не может. Или я как понял не в правильной пропорции бензин с воздухом качает. Хотя я датчик ДМРВ вообще вырубал, по идеии должно работать просто на повышеных оборотах.
Вообщем вытащил свечи они все мокроые в бензине. что Это значит? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
lokitail
Зарегистрирован: 28.01.2010
Сообщения: 12
Авто: ВАЗ21093i
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 14:42 Заголовок сообщения: |
|
|
сори за дабл пост.
забыл добавить машина при поптыки завестись иногда издает звук, в виде хпока. исходит он из района выхлопной трубы. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
shore
Зарегистрирован: 09.06.2009
Сообщения: 450
Откуда: магнитогорск
Авто: 2111 Богдан
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 14:47 Заголовок сообщения: Re: схема подключения высоковольтных проводов к свечам |
|
|
| lokitail писал(а): | собственно сабж.
купил силиконовые провода. снял старые и понял что не парю в какой последовательности втыкать их.
у меня ВАЗ21093i Тольяти 2002 гв.
офф топом.
я бы расказал вам про то как у меня льется временами масло в воздушный фильтр как троит - двоид двигатель. как я уже 2 месяц ежу без тормозной жидкости в бачке и тд и тп) лучше не буду. |
попроси у соседа открыть капот и посмотри там как подключено |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sprite
Зарегистрирован: 27.01.2007
Сообщения: 1650
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 16:08 Заголовок сообщения: |
|
|
| lokitail писал(а): | | Вернее заводится иногда на 2-3 секунды и глохнет. |
Если нажимать на газ, то это не поможет не дать ей заглохнуть или наоборот, она сразу глохнет?
| lokitail писал(а): |
Смотрите я вот что думаю. Раз машина хоть две три секунды заведенная работает. То значит уже свечи закидывать топливом не может. |
Свечи закидывать не может, но типлово всё равно может переливать и от этого лохнет.
| lokitail писал(а): | | Вообщем вытащил свечи они все мокроые в бензине. что Это значит? |
Это значит, что переливает, либо пропуски зажигания.
После чего начались проблемы?
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sprite
Зарегистрирован: 27.01.2007
Сообщения: 1650
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 16:09 Заголовок сообщения: Re: схема подключения высоковольтных проводов к свечам |
|
|
| lokitail писал(а): | | как я уже 2 месяц ежу без тормозной жидкости в бачке |
Можно поподробнее? Или Ты ручником тормозишь?
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
lokitail
Зарегистрирован: 28.01.2010
Сообщения: 12
Авто: ВАЗ21093i
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 18:24 Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="Sprite"] | lokitail писал(а): | | Вернее заводится иногда на 2-3 секунды и глохнет. |
Если нажимать на газ, то это не поможет не дать ей заглохнуть или наоборот, она сразу глохнет?
наоборот сразу глохнет если нажать на газ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Регистрация
Правила форума
Профиль
Вход
В начало форума
FAQ
Поиск по форуму
Пользователи
