Kirill111

думаешь тебе хватит три цифры на спидометре?

маркером допишет

Вобщем поездил седня с ГПС.. До 80 км/ч довольно точно совпадают скорости, после начинает чутка занижать спидометрю Т.е. на ГПС 100, на спидометре 95.. Как-то так. Сильнее не разгонялсо. Видимо колеса вносят погрешность.

З.Ы. В любом случае гораздо точнее стрелочного спидометра.

999?

maclein


это че скорость чтоли для его болида

даешь 1000!

не дальше ограничитель парашут срабатывает

Бгыы! Зочот! А чо как на солнце видать это?

Когда солнце конкретно сзади ему в лоб светит (это редко бывает) - ни черта не видать. А в остальные моменты все нормально читается.

З.Ы. Замерял вчера адский разгон до 100 в трафике по снегу - 11.8 показало.

а что с ними? 195/50/15 диаметром на пол миллиметра отличаются от заводских 13ых колёс.

Ухаха))) Маршютки не обгоняли?

185/60 щас, зима.

Ща ща, доберусь до сухой дороги, выложу 80 кг лишнего веса и все будет.

тож думал купить, но когда интересовался их не было. надоб счас спросить.

Во, тоже сделаю так... Мой трос тоже уже давно выкинут - скорость по БК смотрю... А на высокой панели все также прокатит - спидометр там также крышкой этой металлической прикрыт?
А какие есть электронные спидометры кроме от УАЗ Хантер (1800р.) и ГАЗ 3110 (860р.) отдельные? Приборки VDO не советовать - они дорогие...

ПС: Че-то не отвечает человек со спидометром...

Вот че нашел в нете (не реклама):

Компьютер предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля и может быть установлен на автомобили ВАЗ, оснащенные инжекторным двигателем с электронными блоками управления: Январь 5..., Bosсh M1.5.4, Bosсh M1.5.4N

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПРИБОРА.

-Светодиодный дисплей
-Часы
-Длительность поездки
-Угол опережения зажигания
-Октан-корректор
-Мгновенный расход топлива (л/час)
-Мгновенный расход топлива (л/100км)
-Средний расход топлива (л/100км)
-Общий расход топлива (литры)
-Пробег за поездку
-Текущая скорость автомобиля
-Средняя скорость за поездку
-Тахометр
-Вольтметр
-Температура двигателя
-Индикация числа ошибок с кодами неисправностей, с возможностью сброса показаний

Блин стока вкусностей в нем!!! И если его выковырять из корпуса думаю такой же будет, встанет также... И стоит ровно 600р.

Информация вот тут взята:
http://www.neva-pl.ru/tahometri-orionBK-05.html

Kronen
Ответил Миха?

По поводу БК который ты нашел, за \этот конкретный не скажу, а у большинства скорость обновления скорости (тавтология получилась) очень низкая. И при интенсивном разгоне показания выглядят так: 0-10-20 и т.п. Может конечно этот исключение.

Пока нет ответа в асе...

Тоже думал насчет этого параметра обновления, но вряд ли он с таким большим шагом, думаю меня устроит...

Вот этот ОРИОН также стоит как тот спидометр, а у ОРИОНА доп. функции, не принципиально в принципе, т.к. нужен тока спидометр, но все равно... Знать бы наверняка сколько тот стоит - если он дешевле будет то выбор за ним...

И еще... Стоит бортовик Мультроник, этот ОРИОН тоже вроде как мини бортовик - параллельно цепану будет работать? Или как-то по другому надо?

Не будет. По к-линии работает только один прибор

+1

Блин... Надо что-то придумать тогда...
А вот это вот:

Или это:

Эти БК для карба... Стоят конечно дороже, но и вид получше...
Например, возьму один из таких - квадратный допустим (лучше в приборку впишется)...
Машина инж, стоит БК Мультроникс от эбу...
Но эти не к К-линии, а к датчикам и прочее...
От них 5 проводов (по мануалу): черный масса, красный 12в, синий от замка зажигания 12в, зеленый к датчику скорости, белый к ДУТ, а вот желтый "подключите к катушке зажигания, соединенному с прерывателем или коммутатором"... Про все понятно, кроме последнего...
Этот куда на инжекторе втыкать, это чисто карбюраторное? Как вариант - к выходу тахометра, нет? Или ваще не подключать - работать то будет?
Подскажите, загорелся я этой идеей... Лучше вкорячу этот в приборку, не хочу VDO от 2115...

ЗЫ: Нужен только спидометр, а в мануале написано "не подключенные провода могут создавать помехи" (но это, как я понял, про ДС и ДУТ - подразумевается что провод к катушке подключен всегда при любом исходе)

Тут как быть?

Да, к высоковольтному выходу тахометра. На инже такого помоему нет. Там низковольтный вход на приборке.
Мне кажется все будет работать, просто не будет тахометра.

Хм... Знать бы наверняка... А то получиться что не получиться...
Он блин не такой дешевый...

Есть у кого опыт установки карбюраторного БК на инж?

Kronen
Задай вопрос производителю.

Светодиодные 7сегментные индикаторы , думаю не лучшее решение, т.к. при ярком солнечном свете их хреного видно , а в темное время - будут сильно слепить!!! Надо ставить ЖК индикаторы - крупные с подсветкой.

реально намутить цифры зеркально и сделать HUD по типу CARAXа?