поставил ВАЛЕО....

Ребята!
А кто-нибудь проверял подлинность сцепления ВИС по коду (который надо стирать на упаковке)?

Сегодня купил сцепу ВИС: отдельно диск, корзину и выжимной ВПЗ. Машину разобрал в гараже, а прийдя домой, решил проверить подлинность. Проверяя диск, оказался 1500-каким-то ,кто проверл данный номер. "Бесплатный звонок другу",указанный на коробке по проверке, результатов пока не принёс, сказали позвонить завтра.

Вот такой финт... Ночь теперь спать не буду.... т.к. ездил за всем этим в соседний город...

dvm99i

Проверял когда ставил(Оригинал)
Брал товарищу ВИС и тоже проверил (оригинал)
второй раз пробуешь вводить код пишет код активирован ранее или если левый код вводишь(не занесённый в базу Висом) пишет нет такого кода в базе.

Сегодня пришёл в местный магазин, чтобы сравнить палёный ведомый диск с фирменным. Отличия оказались разительными: 1. У фирменного диска больше металлических включений, и это именно красная медь. На палёном что-то типа бронзы или латуни, и очень реденько. 2. На фирменном присутствуют следы балансировки в виде двух приклёпанных грузиков (конечно этот признак не обязателен, но раз грузы висят, то значит балансировали, это успакаивает). 3. Упаковка. На сайте ВИС об этом упомянали. Картон коробки упаковки на фирменном сцеплении более плотный, более тонкий и более светлый. 4. При детальном рассмотрении клейма на самом диске видно, что это краска, а не лазерная надпись, обещаная производителем. 5. Ну и самое главное- позвонил тут же из магазина по указанному на коробке телефону, передал персональный номер с упаковки (которую нужно потереть) в службу поодержки- сказали, что номер соответствует и оригинален, значит всё хорошо .
Палёный диск свезу обратно по случаю.

С выжимным- тоже комедь. Родной, хоть вроде ещё и рабочий, ставить не стал. В местном магазине попросил продать выжимной ВПЗ. Продали. В гараже, протерев сальник подшипника от белой смазки, обнаруживаю на нём надпись "CRAFT" (Обращаю внимание, не "Kraft", а именно первая буква "С"). Сравниваю с родным подшипником, который отходил почти 90 кыт. и обнаруживаю, что передний сальник у него не такой. У родного он как бы приподнят конусом к центру.
Опять бегу (в другой уже) магазин, покупаю ВПЗ - там зелёный сальник и так же приподнят как у родного выжимного. Но клеймо "ВПЗ" на нём так и не нашёл. Поэтому не понял, то я купил или нет.

Как у valeo с выжимным обстоят дела? Хреновенький или такой попался - лотерея не удалась?

Или поставить SACHS (с железным выжимным)?

Fog.
у любого импорта дела с выжимом плохие, и всегда толковый мастер вытащит с комплекта выжим и поставит наш родимый ТЗА.

В общем купил я корзину девятую, диск калиновый и нашёл этот усиленный выжим, по кодам оригинал, по признакам тоже вроде как, терь надо будет ставить.

Одно не понял, зачем в центре диска где шлицы есть выемка, где нет как бы одного шлица, на обычном девятом диске по моему нет такого.

Димoн

фото кидай а то чот с памятью фигова

Лень блин.
Не суть по большому счёту, один хрен на коробке написано что под таз 08-10 с мотором 1.5 8v.

Димoн
когда уж менять будешь? и как ? c разъединением приводов или без

Кстати, если приводы снимать будешь, то желательно стопорные колечки новыми заменить, это даже в мануале написано. А то я не прочитал и чуть не влип. Правый внутр. шрус выскочил на второй день езды и масло потекло (ладно хоть оно всё равно под замену было, так не жалко). Когда по-новой вынул шрус, разглятел это колечко, а на нём зазубрины от шлицов остались. Видимо они и не дали шрусу нормально защёлкнуться (хотя я проверял).

я бы даже добавил ещё и сальники приводов, ибо когда будут вытаскивать привода то кромку сальника могут покотцать стопорным кольцом на приводе а это уже не гуд.

Может быть и так.

Да когда время будет.

Насчёт колец и сальников понял, насчёт с разъединением или нет не знаю пока, может и масло заодно сменить, это 50 отходило - синь BP, нареканий у меня как бы и нет к нему и стоить это будет ещё 1200 само масло...

http://avtopasker.ru/goods/27469.htm

Это такие? И чем БРТ просто от Балаково отличается? А то там есть и то и другое...

http://avtopasker.ru/goods/80.htm

И какие кольца, их там много.

http://avtopasker.ru/catalog/index.php?search=%F1%F2%EE%EF%EE%F0%ED%EE%E5+%EA%EE%EB%FC%F6%EE&group=

И может ещё заодно чего-нить махнуть? Пыльники там к примеру?

Димoн
г Балаково по второй ссылке это левак не иначе просто находящийся в г Балаково.
по первой ссылке оригинал завод РТИ(резино технические изделия)в г Балаково.

[quote="Димoн"]И может ещё заодно чего-нить махнуть? Пыльники там к примеру?
если трещин на пыльниках нет то катай дельше.
да и поскольку ты из Москвы то на таком пробег что у тебя пыльникам ни куя недолжно быть.
пыльники очень сильно страдают в лютые морозы за -30, до 30 им нифига темболее заводским, да и -30у вас бывает 3дня за всю зиму, поэтому тока осмотри , скорее всего все пыльники целые.

Доброго времени...
Мужики подскажите какое сцепление поставить?
Одалели уже...

крафт (самое мягкое и приемлемое как говорят)

сакс (+ то что у него родной железный выжимной. - дорого),

валео (лотерея - как попадет (по отзывам судя))

лук (хз что за зверь)

Fog.
А ВИС что не рассматриваеш?

ВИС
хавно-это многие забывают добавить.

найди ещё оригинал


найдёшь сначала настоящее
так же
как

Вазовское как то смущает...



кр4 если оригинал то сакс или лук? (в лук брать выжимной вазовский)

Fog.

кокрас таки наоборот щас.

ЕСЛИ то Люк выжим в любом случае ставить наш , вот такой

хм... хочешь сказать, что наши научились что то качественно делать?

Было у меня родное вазовское сцепление.
Отходило тысяч 50. В принципе без претензий.
Покупал Валео, но поставили в сервисе ВАЗ, узнал про это через 50 тык когда поменял Вывод- нельзя оставлять машинку одну.

Потом поставил турецкое Валео, очень понравилось, проездил на нем почти 60 тыс по городу в основном
Далее поставил 20 тыс назад Крафт.
блин..не нравится. Толи неотрегулировано, толи само по себе г@$но. Регулировкой ничего добиться не смог. Включается рывками и очень рано, раньше грубо говоря мог на Валео кинуть сцепление и оно само втыкалось без рывков, а сейчас надо постоянно следить за плавностью отпускания, иначе дергается

враки. второй уже крафт

Что верно, то верно

валео, вис, люк - что-то из них... + выжимной АВ

Хоть монетку бросай...