Рывки при сбросе и наборе газа
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 23 из 27
Новая тема Ответить на тему Сообщение
d.dmitry
# 24 Сентября 2017 22:48
Ситрогон
Если разница только в замененом рхх, то старый рхх (который 1200 долго держал), больше воздуха давал - либо шляпа иглы меньше размером, либо открывался больше чем эбу расчитывает. Это если тут косяк, а новый рхх идеален.

Если косяк в новом рхх, то он мало воздуха даёт, толстая шляпа или приклинивания на большом открытии рхх.

Надо знать какие обороты правильные для эбу твоей машины, 1200 или 900, было бы проще))
Ситрогон
# 24 Сентября 2017 22:56
d.dmitry
А ведь точно..... На старом РХХе (VDO)- была шляпка востренькая, а на новом (ERA) - тупорыленькая Smile
Вот грамм-мерси! И как это я сам не догадамшись Very Happy
т808
# 24 Сентября 2017 23:07
Ситрогон писал(а):

Теперь с новым РХХ


А он точно 2112,а не 2123 ?
Ситрогон
# 24 Сентября 2017 23:12
т808 писал(а):

Ситрогон писал(а):

Теперь с новым РХХ


А он точно 2112,а не 2123 ?


А что это за цыфры..? Good
т808
# 24 Сентября 2017 23:19
Ситрогон писал(а):

что это за цыфры..?


Каталожный номер принадлежности к модели двигателя
http://www.autoopt.ru/catalog/013771-reguljator_holostogo_hoda_vaz_2112_kzaje/
http://www.autoopt.ru/catalog/088297-reguljator_holostogo_hoda_vaz_21203__2123_kzaje/

d.dmitry писал(а):

Он про ситроен свой пишет.


pst

Последний раз редактировалось: т808 (25 Сентября 2017 18:56), всего редактировалось 1 раз
d.dmitry
# 25 Сентября 2017 13:26
т808
Он про ситроен свой пишет.
Alternat1ve
# 25 Сентября 2017 20:37
Ситрогон писал(а):

Скажи, что происходит со стрелкой на тахометре, в момент сброса газа


Сброс газа,к примеру делаю на 2.500 и делаю это плавно, процент открытия дросселя до 2% дохожу и в момент когда 1% делается или 0 - сильно дёрнется, так же с 0 или 1,на 2%делаю и опять сильно дёрнется. А обороты падают постепенно и плавно, не резко до 840. И если с 840 оборотов так делать, всё тоже самое.
d.dmitry писал(а):

Я считаю, похоже на январские глюканы управления рхх.


Вот мне тоже самое кажется, потому что проблема решается путём перезапуска авто.
d.dmitry писал(а):

Либо раздобыть бош7.9.7+ для твоего движка и поездить, он такими глюками не страдает обычно.


А может прошить этот январь?

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:

-Viewer- писал(а):

Тогда выкладывай скриншот с диагностической программы. Будем смотреть что не так.


Делал я диагностику(скриншотов нету пока), все показатели в норме,отклонений почти нет, только бывает УОЗ до 5.5 падает, когда норма с 7.
Ситрогон
# 25 Сентября 2017 22:10
Alternat1ve
nea А зачем ПЛАВНО отпускать газ?? Бросай педаль и всё. Если с РХХ порядок, то обороты сами устаканятся до хх.
-Viewer-
# 25 Сентября 2017 22:47
Alternat1ve писал(а):

Делал я диагностику(скриншотов нету пока), все показатели в норме,отклонений почти нет, только бывает УОЗ до 5.5 падает, когда норма с 7.


Норма - это когда рывков почти нет, а раз есть, значит что-то где-то не так Smile. В принципе угол валится если много горючки, а её много тогда когда много воздуха. Так что подсосы поискать можно, в т.ч. и через адсорбер.
Alternat1ve
# 25 Сентября 2017 23:17
Ситрогон писал(а):

А зачем ПЛАВНО отпускать газ??

Чтобы не клюнуть носом.
Ситрогон писал(а):

Бросай педаль и всё.


Очень сильно клюну)= ROFL И это если обороты выше 2000...
-Viewer- писал(а):

Норма - это когда рывков почти нет, а раз есть, значит что-то где-то не так . В принципе угол валится если много горючки, а её много тогда когда много воздуха. Так что подсосы поискать можно, в т.ч. и через адсорбер.



Коэффициент коррекции на хх 0.96-0.98, или это не показатель?
недавно был подсос на ВУТ, заменил, всё стало впорядке. Расход воздух на ХХ от 9.5 до 10.7 Бывает ещё иногда Импульс впрыска выше нормы, т.е. больше 4.3 а именно 4.5 проскакивает. А через адсорбер как и где подсасывать может?
Ситрогон
# 25 Сентября 2017 23:36
Alternat1ve
Интересная ситуэйшен... Обороты на тахометре плавно спадают, а машина дёргается..
Alternat1ve
# 26 Сентября 2017 00:20
Ситрогон писал(а):

а машина дёргается..


Она не дёргается, она лишь дёрнется один раз при нажатии или отпускании газа. Smile
-Viewer-
# 26 Сентября 2017 03:10
Alternat1ve писал(а):

Коэффициент коррекции на хх 0.96-0.98, или это не показатель?


Этот коэффициент основан на показаниях ДК, поэтому судить о переливе можно только тогда, когда на 146% есть уверенность в исправности ДК.

Alternat1ve писал(а):

Расход воздух на ХХ от 9.5 до 10.7


Меняется сам по себе или в зависимости от разного: ну там фары включил, печку и пр.? Если растёт с увеличением нагрузки - это нормально, а если просто стоя на холостом меняется - свидетельство некоей происходящей фигни с движком.

Alternat1ve писал(а):

А через адсорбер как и где подсасывать может?


К нему идут длинные шланги и сосать может на всём их протяжении. Поэтому гарантированно исключить подсосы через это дело лучше всего заглушив штуцер на ДУ.

Ну и ещё "околохолостая" дерготня отлично забарывается "костылём" в виде установке в прошивке флажка "признак постоянного включения топлива". Но при этом вырастет жор и тормозить движком машина будет плохо.
Спиди Гоньсчег
# 26 Сентября 2017 08:18

Последний раз редактировалось: Спиди Гоньсчег (26 Сентября 2017 17:53), всего редактировалось 1 раз
Alternat1ve
# 26 Сентября 2017 13:10
-Viewer-
Вот скрины


Добавлено спустя 5 минут:

А расход воздуха меняется сам по себе.
-Viewer-
# 26 Сентября 2017 17:30
Alternat1ve
Откуда при 830 оборотах и РХХ 30 считай 11 кг воздуха? И, соответственно, расход 1,0. Где-то тут надо косяк искать.
Спиди Гоньсчег
# 26 Сентября 2017 17:54
всё норм. щас те вивер моск напудрит supercool
))

Screenshot_2017-09-26-17-00-36.png
Описание:
Размер файла: 155,54 KB
Просмотрено: 323 раз(а)

Screenshot_2017-09-26-17-00-36.png
Alternat1ve
# 26 Сентября 2017 19:45
-Viewer-
Для моего Эбу - это норма, исходя из таблицы.
Спиди Гоньсчег
Я этой таблицей постоянно пользуюсь, если есть отклонение, ищу причину и исправляю Smile
-Viewer-
# 26 Сентября 2017 19:55
Alternat1ve писал(а):

Для моего Эбу - это норма, исходя из таблицы.


А исходя из ощущений - почему-то рывки какие-то непонятные Smile.
xaxizd2112
# 27 Сентября 2017 10:06
В прошивке есть параметры -: чувствительность дросселя при нажатии на педаль газа,и чувствительность при сбросе. В заводской стоит 2%. В редакторе меняешь этот параметр на 3% и не дёргается. У меня Январь 5.1, менял СТР 3.21 на заводской J5V5N35. Всё о.к.
snow02rus
# 17 Октября 2017 20:50
Adelink писал(а):

...дергает но совсем чуть чуть...


Поставил калибровки из этой прошивки в ледоколовскую J5V13I02LX, подтверждаю - дергает, но "мягче" и с каким-то запаздыванием (возможно в том числе из-за люфтов в трансмиссии).
.CTE жесткости РХХ отдельно тут.
.CTE УОЗ на ХХ отдельно тут.
Ещё в той прошивке добавлен "Минимальный расход воздуха при регулировании ХХ" до 9.6.
Автор калибровок также предлагает отключить "экономайзер" установкой галки признака постоянной подачи топлива.

Добавлено спустя 10 минут 37 секунд:

xaxizd2112 писал(а):

В прошивке есть параметры -: чувствительность дросселя при нажатии на педаль газа,и чувствительность при сбросе.


Таких параметров нет, рассказывай что именно крутил Smile
"Зона нечувствительности"? "Положение открытого (закрытого) дросселя"?
NAUexx
# 18 Октября 2017 20:02
snow02rus писал(а):

Автор калибровок также предлагает отключить "экономайзер" установкой галки признака постоянной подачи топлива.


Песта режиму ПХХ и економии топлива на торможении двигателем, короче - карб "Озон" supercool Smile
Это и есть "костыль", о котором вещал -Viewer-

snow02rus писал(а):

"Зона нечувствительности"? "Положение открытого (закрытого) дросселя"?


Да, скорей всего, так и есть. Smile
Ещё, чутка помогает сгладить эти рывки рассверливание отверстия в ДУ для ВКГ... а то и просто его тупая чистка, тем море, Поиск в руки. Wink
snow02rus
# 19 Октября 2017 18:08
NAUexx писал(а):

Ещё, чутка помогает сгладить эти рывки рассверливание отверстия в ДУ для ВКГ... а то и просто его тупая чистка, тем море, Поиск в руки. Wink


Не, я всегда подключаю вентиляцию на нижний патрубок ДУ или вообще на ресивер, плюс делаю байпасный канал (МД-тюнинг). Дерготня это вероятнее всего некорректное управление двигателя контроллером, лично я устал с этим воевать и отключил "экономайзер".
NAUexx
# 19 Октября 2017 19:47
snow02rus писал(а):

Дерготня это вероятнее всего некорректное управление двигателя контроллером


То же так думаю, причём, именно на Январях. У другана четырка с таким же мотором, но с М7.9.7, не страдает. Я не скажу, что у меня прям сильно так дёргается, но есть такое дело и серьёзно удалось её сгладить именно рассверливанием жиклёра в ДУ.
snow02rus
# 20 Октября 2017 22:47
NAUexx писал(а):

То же так думаю, причём, именно на Январях.


На К1 с М73 (и им же в конфигурации Я7.2+) такая же дерготня несмотря на задекларированный алгоритм "anti-jerk". Без расточки перетечки он даже иногда глохнет на переходе с ПХХ на ХХ, совсем как древний бош 154...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 23 из 27
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •