Увеличение наклона передних стоек (кастер) - Умирает сайлентблок нижнего рычага,несмотря на проставки к опорам. Тянется

andre61

На форуме 17 лет Сообщения: 26 Откуда: Киев Авто: 2114

# 17 Февраля 2015 08:21

[quote="х123ас"]

ss1 писал(а):

Аммо или опоры быстро убьешь, В Калине Спорт где кастор 2 градуса опоры другие.

Ерунда, с чего это за счёт кастора аммо и опоры умирать станут??

Умирает сайлентблок нижнего рычага,несмотря на проставки к опорам.
Тянется рычаг со стороны шаровой относительно сайлентблока,ось болта и втулка становятся не параллельны.Результат-с.б.скручивается в кизяк.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24305 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 17 Февраля 2015 10:34

andre61 писал(а):

Умирает сайлентблок нижнего рычага,несмотря на проставки к опорам.
Тянется рычаг со стороны шаровой относительно сайлентблока,ось болта и втулка становятся не параллельны.Результат-с.б.скручивается в кизяк.

Долгий это процесс, хоть по сути ты и прав, что сайлентблок идёт на перекос. Но по факту проблем с ним не замечено.

gin88888

На форуме 15 лет Сообщения: 3668 Откуда: Москва Авто: 2107(97 г.)>калина 1.4(седан 2008)>1.4(хетч 2010)

# 17 Февраля 2015 10:57

Быстрее шаровые уйдут, у меня каждых 20тыс приходится менять. Пробовал и чемпион и заводские и лимфёрдер, пофиг.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 17 Февраля 2015 13:46

gin88888 писал(а):

Быстрее шаровые уйдут, у меня каждых 20тыс приходится менять. Пробовал и чемпион и заводские и лимфёрдер, пофиг.

Это тоже бред, шаровая на 360 градусов крутится, ей на кастер наплевать. У меня под ними еще проставки на 30мм стоят, из-за этого угол излома пальца шаровой близок к критическому. Проблем не замечено.

gin88888

На форуме 15 лет Сообщения: 3668 Откуда: Москва Авто: 2107(97 г.)>калина 1.4(седан 2008)>1.4(хетч 2010)

# 18 Февраля 2015 09:56

Serg_x
Да конечно это бред, но реальность наших московских дорог говорит другое. Может у вас в питере, там и ничего, а у нас... Кстати, для полноты понимания: я не имел ввиду зависимость ресурса шаровой от кастра. Я уточнил, что сайлент блок дольше будет умирать. Собственно к 100тыс он не умер.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 20 Февраля 2015 15:47

gin88888 писал(а):

Serg_x
Да конечно это бред, но реальность наших московских дорог говорит другое. Может у вас в питере, там и ничего, а у нас... Кстати, для полноты понимания: я не имел ввиду зависимость ресурса шаровой от кастра. Я уточнил, что сайлент блок дольше будет умирать. Собственно к 100тыс он не умер.

На нормальных рычагах под увеличенный кастер сайлент-блок стоит изначально под углом. Поэтому ничего не выламывает.
А вообще я вот на тазе 230 тысяч проехал, а этих сайлент-блоков мертвых ни разу не видал.

zelek

На форуме 7 лет Сообщения: 155

# 17 Августа 2016 12:38

весной поставил крабы от гранты (они короче и с ними возможно изменять кастер в широком пределе) настроил кастер на глаз. колесо стоит не по центру арки а чуть ближе к переду. за лето проехал около 8тыс. износа резины нет ничего не вышло из строя стойки саленблоки шаровые все нормально. Каардинально изменилось управляемость машины стала лучше рулится и такое ощущение лучше ехать. Всем советую увеличивать кастер в пределах разумного. машина без ЭУР.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям