Тюнинг, доработка карбюратора 21 (83) 1107010
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 13 из 13
Новая тема Ответить на тему Сообщение
kazak1102
# 21 Ноября 2010 23:11
х123ас писал(а):

надо попробовать сток жики от нивокарба, вторую камеру возмоно чуть обогатить.


Щас ГДС-2 не ко времени... ИМХО, делаетс после настройки
1. Уровня в ПК
2. ХХ
3. ГДС-1 -низа
4. ГДС-1 - середина (ЭМР)
Только потом имеет смысл делать ГДС-2...
supercool supercool supercool
ГДС-2 у себя пока не делал... lol1 pst
Sonauto99
# 22 Ноября 2010 09:16
kazak1102
Цитата:

ГДС-2 у себя пока не делал...


Я тоже, но и делать не буду.
Рассверливать неохота, хотя и запасной верх есть...
AnD295
# 22 Ноября 2010 10:10
Sonauto99 писал(а):

Попробовать можно 107,5 или 110 на 155 (165) и 110 на 125 (135).ЭМР не вижу смысла менять. Хотя размер 45 не стандарт. По стоку ТЖ ЭМР=40._________________




А носики УН, мож лучше в две камеры сделать? В одну мне кажется много будет. оно стока топлива не переварит
Sonauto99
# 22 Ноября 2010 14:42
AnD295
Цитата:

мож лучше в две камеры сделать?


Можно попробовать.
А я бы сделал по другому. Штатный носик: убрал бы писюн во вторую камеру вообще и запаять это отверстие. А второй самый малый на 35 в первую камеру оставил.
Это недолго и не сложно сделать. Лить будет определенно меньше.
mastervictor
# 22 Ноября 2010 14:56
Sonauto99 писал(а):

А я бы сделал по другому. Штатный носик: убрал бы писюн во вторую камеру вообще и запаять это отверстие. А второй самый малый на 35 в первую камеру оставил.


Либо 1*45 от Нивы.
Sonauto99
# 22 Ноября 2010 18:28
mastervictor
Цитата:

Либо 1*45 от Нивы.


+1
Можно, но я писать не стал, т.к. все-таки много это может быть...
Все нужно пробовать, но, главное, жики уменьшить.
kazak1102
# 23 Ноября 2010 01:18
mastervictor писал(а):

Либо 1*45 от Нивы


Можно и 35-ю запрессовать, выдернув 45-ю... supercool
А жики уменьшать нужно, если где-нить мимо не льёт... Проверить бы... Smile
mastervictor
# 23 Ноября 2010 10:00
Sonauto99 писал(а):

Все нужно пробовать,


kazak1102 писал(а):

Проверить бы..


Дааааа,это не прошивочку откотать!три рубля отдал дяде и в дамках,тут поипаться нуно! supercool
Sonauto99
# 23 Ноября 2010 10:48
mastervictor
Цитата:

тут поипаться нуно!


Но и зато 3 рубля при себе! Good
kazak1102
# 23 Ноября 2010 12:54
mastervictor писал(а):

Дааааа,это не прошивочку откотать!три рубля отдал дяде и в дамках,тут поипаться нуно!


Да ладно... На ХХ проводок с клапана снял, если не глохнет, докручиваешь клапан чуток, если не глохнет, качество закручиваешь до конца, если не глохнет, ищешь где льёт... 63
Вот и всё... supercool
mastervictor
# 23 Ноября 2010 16:25
Sonauto99 писал(а):

Но и зато 3 рубля при себе!


Точно. gpn Еще один карб можно взять и "настроить"! hehe
S_K
# 28 Марта 2012 18:03
Доброго времени суток!
Господа, прошу совета в плане готового решения по доработке карба солекс 21083-1107010 под двигатель 1600 построенный на 1300 блоке, 213 коленвале, шатунах 129 мм.
Распредвал поставлен тоже 213.
Интересует "правильная" проверенная комбинация дифузоров и жиклеров, чтоб машина нормально ехала (как для классики) и аппетит чтоб был не как у гиппопотама.

Предложения поменять карб не очень приветствуются, поскольку солекс новый, достался нашару, и после глубокой переборки двигла денег на новый карб пока не выделить...
х123ас
# 28 Марта 2012 18:10
S_K
Пили диффузоры в 24/26, на счёт жиклёров, тут сложнее, придётся подбирать опытным путём, начни с 110/155 в первую, и 110/135 в вторую.
S_K
# 28 Марта 2012 19:36
Ясно ! Спасибо , будем пробовать... Drinks or Beer
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 13 из 13
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •