распредвал 2108 и 2110
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 7 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Suse
# 05 Апреля 2016 14:18
окб двигатель 49 или 52 ? )))
Vik
# 05 Апреля 2016 17:19
+1
52 у меня не гнёт клапана даже не смотря на бритую голову и поршни без недохода.
wirtgen
# 05 Апреля 2016 18:43
Suse писал(а):

окб двигатель 49 или 52 ?


49 стоял , но с распилом ГБЦ и рогов и совмещением впуска и выпуска . Низы как сток , серединка чуть по лучше , верха стали крутится на 500-700 оборотов лучше . Потом бы наверно выбрал 54 но сменил на 16 клоп Wink 49 у меня без втык .
bad-ed
# 06 Апреля 2016 20:32
Ребят! Кто подскажет какой НУОЗ правильно выставить с 10-м РВ?
Двигатель 1,6л.
Бродин
# 06 Апреля 2016 22:00
УОЗ как показывает практика проще выставлять по детонации.
Andrey163
# 06 Апреля 2016 23:00
Эт чо, на втыковом вазовском 8 клапаннике достаточно сменить распредвалчто бы получить безвтык? hehe
wirtgen
# 06 Апреля 2016 23:24
Andrey163 писал(а):

Эт чо, на втыковом вазовском 8 клапаннике достаточно сменить распредвалчто бы получить безвтык?


Нет , у 11183 циковки довольно глубокие . У гранто поршней меньше намного . Проше поршневую без втык поставить Pardon
т808
# 06 Апреля 2016 23:24
Andrey163 писал(а):

Эт чо, на втыковом вазовском 8 клапаннике достаточно сменить распредвал,чтобы получить безвтык?


Даже вал можно не менять,а выбросить толкатели вместе с шайбами. pst
Andrey163
# 06 Апреля 2016 23:26
Блин. Я в будущее смотрю. А тут такой облом hehe
wirtgen
# 06 Апреля 2016 23:39
Andrey163 писал(а):

Блин. Я в будущее смотрю. А тут такой облом


Завтра сфотаю распредвал гранты , с таким точно безвтык будет facepalm
bad-ed
# 07 Апреля 2016 00:27
Бродин писал(а):

УОЗ как показывает практика проще выставлять по детонации.


Двигал до 7 градусов - детонации не было! По тяге - особо разницы не почувствовал. Пока выше 3000 стараюсь не насиловать - двиг 1000 км после капиталки.
wirtgen
# 07 Апреля 2016 19:26
Андрюх как обещал вот распредвалы с гранты , пробег 2000 км заехала клапана отрегулировать , а тут два кулачка сношены . Под заготовку ннадо ? hehe 4 мм съело

P4080053.JPG
Описание:
Размер файла: 163,96 KB
Просмотрено: 217 раз(а)

P4080053.JPG
P4080058.JPG
Описание:
Размер файла: 165,28 KB
Просмотрено: 215 раз(а)

P4080058.JPG
P4080056.JPG
Описание:
Размер файла: 247,43 KB
Просмотрено: 237 раз(а)

P4080056.JPG
т808
# 07 Апреля 2016 19:36
wirtgen писал(а):

пробег 2000 км заехала клапана отрегулировать , а тут два кулачка сношены


wwow
АвтоВАЗ совсем скурвился,если такой брак допускает!!! ful
wirtgen
# 07 Апреля 2016 19:41
т808 писал(а):

АвтоВАЗ совсем скурвился,если такой брак допускает!!!


Была еще хуже , с Тольятти в область проехала 200 км и 1 кулачек такой же . Машинки 15 года .
т808
# 07 Апреля 2016 19:50
wirtgen писал(а):

Была еще хуже , с Тольятти в область проехала 200 км и 1 кулачек такой же . Машинки 15 года .


Что же дальше будет? А еще всякие Весты придумывают и директоров уже не знают из какой страны назначить! hehe

Откатились на 40 лет назад - в середину 70-х прошлого века,когда новый распредвал был лучшим подарком владельцу "копейки",т.к. после снятия контроля итальянцев,распредвалы почему-то пошли сырые.
торантино
# 07 Апреля 2016 20:10
wirtgen писал(а):

пробег 2000 км заехала клапана отрегулировать , а тут два кулачка сношены


Сырец. Попадался такой. С рук брал. Надфилем алмазным надо кулачки проверять.
Моаи
# 07 Апреля 2016 20:21
bad-ed писал(а):

Двигал до 7 градусов - детонации не было! По тяге - особо разницы не почувствовал.


ну и норм. Ради спортивного интереса можешь и до 12 попробовать, но по лету, по сухой дороге и не надолго. Что бы только проникнуться, и быстренько обратно вернуть. mosk То что разницы не почувствовал, странно. Есть разница в динамике. Но чревато. Как только оборотов набрал, цикать начинает. Ну или учиться передачи переключать, не поднимая выше 3500. Что то же не каждый умеет Wink Да и не подхватит на нашем моторе. ИМХо если че Drinks or Beer

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

wirtgen писал(а):

4 мм съело


Такая же хрень на 10м валу, 2года эксплуатации. У Гарека в теме снимки есть.
Garik36
# 07 Апреля 2016 20:58
wirtgen
Это стандартные валы? Видел подобный износ на тюнинговых, а вот на стоке такое редкость.
wirtgen
# 07 Апреля 2016 21:01
торантино писал(а):

Сырец. Попадался такой. С рук брал. Надфилем алмазным надо кулачки проверять.


Так это с новых товарных машин . Про кооперативы тоже слышал что возможно такое.
т808
# 07 Апреля 2016 21:17
wirtgen писал(а):

это с новых товарных машин .


Удивительно,что лишь два из восьми спилились.
Какое-то селективное отбеливание?! Pardon
Vik
# 08 Апреля 2016 06:13
У меня на сток распредвалу (1995 год) вот так 8ой кулачёк сточился:


Но там и пробег был немаленький...
торантино
# 08 Апреля 2016 06:48
wirtgen писал(а):

Так это с новых товарных машин .


Я понимаю.
т808 писал(а):

Удивительно,что лишь два из восьми спилились.


Видимо так закалили. Брак.
т808
# 08 Апреля 2016 13:51
торантино писал(а):

Видимо так закалили.


Если быть точным - "отбелили".
торантино писал(а):

Брак.


Без сомнения.
Vik
# 08 Апреля 2016 14:10
Хорошо ещё если всё это железо в маслофильтре осело без вреда...
торантино
# 08 Апреля 2016 18:35
т808 писал(а):

Если быть точным - "отбелили".


Я сейчас не в курсе ,как распредвалы калят. Раньше ТВЧ. Теперь наверное химией какой нибудь травят.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 7 из 8
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •