21099i - ЗАМЕРЗАЮ!!!!!!!!!!!!!! РЕКОМЕНДОВАНО К ПРОЧТЕНИЮ!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 149 из 161
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Viktor42rus
# 07 Февраля 2017 15:14
Может шайба в термостате влиять на пароотвод ?
kazak1102
# 07 Февраля 2017 15:33
Viktor42rus писал(а):

Может шайба в термостате влиять на пароотвод ?


Не-а...
Дырка в шайбе какая...???
Viktor42rus
# 07 Февраля 2017 15:34
Печаль. Похоже предстоит замена головы(((

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:

kazak1102 писал(а):

Viktor42rus писал(а):

Может шайба в термостате влиять на пароотвод ?


Не-а...
Дырка в шайбе какая...???


10 или 12 точно не помню. Прошлый год ставил.
kazak1102
# 07 Февраля 2017 15:46
Viktor42rus писал(а):

10 или 12 точно не помню. Прошлый год ставил.


Нормальная дырка... Оно ж когда-то нормально работало...??? Тогда не дырке проблема...
Viktor42rus писал(а):

Похоже предстоит замена головы(


Не торопись... Народ подтянется, и кое кто кой-чего должен ещё сказать... Drinks or Beer
т808
# 07 Февраля 2017 16:41
Viktor42rus писал(а):

Постоянно воздушит печку.


С чего этот вывод сделан? Pardon
Viktor42rus писал(а):

при открытии большого круга почему то нет струи с пароотвода в бачок


Это только на холостом ходу,или при увеличенных до 2000-2500 об/мин двигателя струйки в бачок тоже нет?
Крышка с бачка при проверке была снята?
торантино
# 07 Февраля 2017 17:20
Viktor42rus писал(а):

И да стоит шайба в термостате, термос штатный. Может кто что посоветует ?


Выкини шайбу. У тебя ворзможно двигатель перегревается. Как такое может быть? А термос толком не омывается ОЖ,или неисправен.
Viktor42rus писал(а):

Может шайба в термостате влиять на пароотвод ?


Может влиять на нормальную работу термосата со всеми вытекающими.
kazak1102 писал(а):

Нормальная дырка... Оно ж когда-то нормально работало...??? Тогда не дырке проблема...


Я бы начал именно с шайбы. По принципу всё чужеродное, за борт.
т808
# 07 Февраля 2017 17:23
торантино писал(а):

Может влиять на нормальную работу термосата


У -082-го термоса это отверстие еще меньше и все корректно работает.
Не в шайбе здесь дело.
Viktor42rus
# 07 Февраля 2017 17:25
kazak1102 писал(а):

Viktor42rus писал(а):

10 или 12 точно не помню. Прошлый год ставил.


Нормальная дырка... Оно ж когда-то нормально работало...??? Тогда не дырке проблема...
Viktor42rus писал(а):

Похоже предстоит замена головы(


Не торопись... Народ подтянется, и кое кто кой-чего должен ещё сказать... Drinks or Beer


Да тогда нормально работало.
торантино
# 07 Февраля 2017 17:26
т808 писал(а):

Не в шайбе здесь дело.


Тогда термос другой подкинуть. Тем более что с пароотвода не льёт.
т808
# 07 Февраля 2017 17:56
торантино писал(а):

с пароотвода не льёт.


Ой ли?
Автор не желает на заданные вопросы отвечать.
Какие уж тут могут быть советы?! Pardon
Viktor42rus
# 07 Февраля 2017 18:08
т808 писал(а):

Viktor42rus писал(а):

Постоянно воздушит печку.


С чего этот вывод сделан? Pardon
Viktor42rus писал(а):

при открытии большого круга почему то нет струи с пароотвода в бачок


Это только на холостом ходу,или при увеличенных до 2000-2500 об/мин двигателя струйки в бачок тоже нет?
Крышка с бачка при проверке была снята?


Отходил от компа. Сорри. Подающий патрубок на печку горячий обратка еле теплая. Воздух прогонишь обратка горячая почти как подача. И на увеличенных оборотах тоже не льет. Крышку снимал.
т808
# 07 Февраля 2017 18:15
Viktor42rus писал(а):

Отходил от компа. Сорри.


У нас на форуме ОЧЕНЬ УДОБНО цитировать.
Не нужно жать справа окошко "цитата" nea
Сначала выдели нужное,а потом слева в профиле нажми цитировать.
После ответа на один вопрос,можешь аналогично повторять с другими фразами.

Viktor42rus писал(а):

на увеличенных оборотах тоже не льет.


Значит пока необходимо выяснить:
1.Горячий ли при этом основной радиатор ПО ВСЕЙ СВОЕЙ площади
2.Дунуть в трубку пароотвода,сняв ее с штуцера бачка - не забит ли выход радиатора на пароотвод.
Viktor42rus писал(а):

Остается думать только на подогрев двигателя


А это что за хрень?
Электроподогрев охлаждающей жидкости?
Что за система и по какой схеме подключено?
Viktor42rus
# 07 Февраля 2017 18:31
т808 писал(а):

Значит пока необходимо выяснить:
1.Горячий ли при этом основной радиатор ПО ВСЕЙ СВОЕЙ площади
2.Дунуть в трубку пароотвода,сняв ее с штуцера бачка - не забит ли выход радиатора на пароотвод.


1. Да радиатор после открытия большого круга горячий.
2. Уже проверял, и выше советовали, пароотвод продувается.
т808 писал(а):

А это что за хрень?
Электроподогрев охлаждающей жидкости?
Что за система и по какой схеме подключено?


Да электроподогрев жидкости. Подключен вход с блока двигателя,выход через тройник в верхний патрубок радиатора.

Добавлено спустя 10 минут 41 секунду:

Вот как на фото подключен
т808
# 07 Февраля 2017 18:45
Viktor42rus писал(а):

вход с блока двигателя


Вместо сливной пробки блока?
А обратный клапан в этой "бочке" проверил?

Viktor42rus писал(а):


1. Да радиатор после открытия большого круга горячий.
2. Уже проверял, и выше советовали, пароотвод продувается.


Чудес не бывает.
Если радиатор и шланг обратки от него в термостат горячие,то и из пароотвода должна быть струя жидкости.
Другое дело - при каких оборотах она НАЧИНАЕТ ссать.
Это характеризует качество помпы,а также постороннего вмешательства в систему.
Viktor42rus писал(а):

Цитата:

При установке помпы монтажный зазор проверял?


Зазор в допуске.


В каком допуске?
Как и чем это проверялось?
Viktor42rus
# 07 Февраля 2017 18:56
т808 писал(а):

В каком допуске?
Как и чем это проверялось?


Проверялось пластелином.
т808
# 07 Февраля 2017 19:04
Viktor42rus писал(а):

Проверялось пластилином.


Правильно.Тогда будем исходить из того,что помпа работает хорошо.
Как с остальным?
Viktor42rus
# 07 Февраля 2017 19:15
Кроме шайбы в термостате все остальное сделано по штатному. По подключению подогрева выше вставил фото из интернета, подключено как на фото.

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:

А вот про клапан на подогреве не проверял. Как это сделать ?
т808
# 07 Февраля 2017 19:29
Viktor42rus писал(а):

подключено как на фото.


Это понятно,но исправен ли сам подогрев,вернее клапан в нем?
Чтобы ничего не демонтировать для проверки,прогрей мотор полностью до нагрева нижнего шланга радиатора,
а потом просто пережми хорошей струбциной шланг,идущий от подогревателя на тройник.
Потом открути крышку с бачка,нажми на тросик газа,увеличив обороты и подержи так несколько секунд.
Не появилась ли струйка из обратки в бачок?
Viktor42rus
# 07 Февраля 2017 19:33
т808 писал(а):

Это понятно,но исправен ли сам подогрев,вернее клапан в нем?
Чтобы ничего не демонтировать для проверки,прогрей мотор полностью до нагрева нижнего шланга радиатора,
а потом просто пережми хорошей струбциной шланг,идущий от подогревателя на тройник.
Потом открути крышку с бачка,нажми на тросик газа,увеличив обороты и подержи так несколько секунд.
Не появилась ли струйка из обратки в бачок?


Спасибо за совет, завтра проверю тогда клапан на подогреве. Сейчас в моем регионе уже ночь. Отпишусь завтра о результате. Еще раз спасибо.
Viktor42rus
# 08 Февраля 2017 15:34
И так снял электроподогрев. Выгнал воздух, решил проверить струю с пароотвода. Ситуация следующая термостат открывает большой круг радиатор горячеет, открываю крышку проверить струю, быстро поднимается уровень тосрла в РБ. Закрываю пробку стопарится, и со шланга который идет к рб идет бульканье.
kazak1102
# 08 Февраля 2017 16:21
Viktor42rus писал(а):

Закрываю пробку стопарится, и со шланга который идет к рб идет бульканье.


Ты вот голову шлифовал, помнится, а с какой целью ты её снимал...??? Появилась вот эта проблема, и не ушла после ремонта...???
Viktor42rus
# 08 Февраля 2017 16:51
kazak1102 писал(а):


Ты вот голову шлифовал, помнится, а с какой целью ты её снимал...??? Появилась вот эта проблема, и не ушла после ремонта...???



Стало воздушить печку. Не мог найти причину, вот и грешил на прокладку ГБЦ, поэтому снимал и притерал. Бульканье это только появляется после открытия большого круга, в так нет при холодном радиаторе. Да и до этого с электроподогревом такого не было. Сегодня как снял подогрев начал проверять пароотвод и такое получилось.
торантино
# 09 Февраля 2017 19:02
Viktor42rus писал(а):

Бульканье это только появляется после открытия большого круга,


В момент открытия большого круга,какая температура по приборке? Как обычно около 90 или уже близкая к включению карлсона?
Viktor42rus
# 09 Февраля 2017 19:56
торантино писал(а):


В момент открытия большого круга,какая температура по приборке? Как обычно около 90 или уже близкая к включению карлсона?

ближе к 90 начинает открываться большой круг. Открываю пробку чтоб глянуть пароотвод и повышается уровень тосола до самого верха пока не закрою крышку , закрываю и бульканье. Похоже закипает тосола без давления далее срабатывает Карлсон. Прогудит уровень падает.
Yurik 999
# 09 Февраля 2017 20:10
Viktor42rus писал(а):

ближе к 90 начинает открываться большой круг. Открываю пробку чтоб глянуть пароотвод и повышается уровень тосола до самого верха пока не закрою крышку , закрываю и бульканье. Похоже закипает тосола без давления далее срабатывает Карлсон. Прогудит уровень падает.


Похоже термос помирает - очень поздно начинает открываться, да и открывается не полностью.
Второй вариант, а скорее даже первый - пришла хана крыльчатке помпы. supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 149 из 161
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •