ну и я похвастаюсь,поставил вместо штатного вот это:




и ничего не менял ничего не переделывавал,но Волговские отдыхают и в цене соответственно тоже....

SRGK60
скока стоят сия дудки?

Всего 2000 р.

Хела куйли рулит без спору, если бы нашёл у нас такие то поставил бы , а так тока от Волги из достойных и можно найти.

SRGK60
Где брал?

Евротюнинг

Вот братья дошли руки сфоткать как сделал у себя
дудки прикрепил также как в люксовых версиях и как сообсно было у меня сделано с завода

релюшку повесил под шпильку крепления кронштейна воздухозаборника и туда же прикрутил массу.


Всё проложил в чорной заводской гофре, закреплял по месту.
Отверстия под сигналы пришлось расверливать под 8 ибо с завода стояли улитки от 2103 а у них крепление под 6 отверстие.

че,малаца,по фен шую все сделал!

страюсь вмешиваясь в конструктив авто делать под один манер, чтоб самоделкино небрасалось в глаза и невыделалось из общего вида .

Dranik, я хз, имхо, дудка должна висеть на упругой пластине, которая должна быть прикручена к твоей поперечине, типа так звук лучше будет. Хз, как эти пластины по науке называются, но у меня они были в комплекте с двумя дудками, и в инструкции сказано, что устанавливать обязательно через пластины.

$@#Y@

это ИМХО надо заводу сказать, я тока повесил как они весели с самого завода, это же люксовая пятнах пластин небыло а городить и чот изобритать нафиг нехотелось и сделал как и было.
По поводу звука ты его просто неслышал, звучит просто обалденно
ну инструкции наши тоже порой ненадо воспринимать буквально

нагорожено конечно из-за этой релюшки пипец

ну ты конешно загнул, ненагорожено-а сделано как положено

вот еще как вариант
2 режима работы - по очереди, и сразу все 3 дудки - тогда погромче волговских орут

Dranik,что за релюшка?

ну хз, мне вот глаз режет огромное количество гофр для подсоединения каких то двух дудок. Когда можно все намного проще и эстетичней повесить, заменив пред на более мощный
ИМХО

Я нафиг вообще ничего не трогал,поставил вместо штатного один сигнал и рядом на рамке второй и соединил их усе...

я себе ставил 2 волговских рожка
потом позже понял что эт фигня... поставил параллельно большую дудку с компрессором... вот тогда стало ништяк.

на днях новую проводку протянул т.к. старую расчитывал только под волго дудки. Могу записать звук что получилось. Звук не как у хачей "дууудуууу", а намного серьезней)

всмысли
обыкновенная 30А релюшка, для разгрузки заводской проводки.

Если бы можно было сделать проще но правильно я бы сделал
а так это единственный правильный вариант,
так как работаю электриком то естественно всё просчитал,
пред заменим невопрос, НО тонюсенькая проводка под штатные дудки это уже не то
8А моих родных дудок против 14А Волговских это приличный ток и естественно та проводка тонюсенькая которая шла на родные улиточки просто не в одни ворота .

тоже хотел себе волговские поставить. однако не нашлось в магазинах наших. увидел какие-то кЕтайские за 140 рублей с двумя дудками. думал, не понравится, выкинуть не жалко. поставил и удивился. может, до волговских не дотягивает, но гОООООраздо лучше стоковых, да и двухтональный...

если у тебя уже есть реле на дудки, то какие могут быть вопросы? зачем знать сколько именно дают нагрузку эти сигналы? есть реле, оно проблему нагрузки решает. проводки там за глаза хватит, или ты собираешься по полтора часа держать нажатым клаксон?

P.S. Я себе купил пневмотрубы для грузовиков металлические, скоро сделаю компрессор с баллоном для воздуха, выложу отчёт.

Трубы проверял подключив шлангом к колесу с 2мя атмосферами:) чуть не обделался:)

mofo

ны номинал этого реле видел?-это раз
проводка чуть толще волоса-это два
один пред и на сигналы и карлосон, что не есть гуд-это три
В четвёртых работая электриком видал как из-за авось наотъ*бись сделаной и нерасчитаной проводки горят хаты и выгорает проводка под ноль, поэтому мене уже про эти байки ненадо



для своих заводских сиганлов решало, но не для Волговских.


ну-ну мене то уж про сечение провода и скока конкретное сечение выдержит т ненадо ля-ля


установка того или иного оборудования всегда расчитывается с запасом так к сведению, поэтому и проводку под волговские меняем на более толще чтоб всегда был запас на всякие случаи.

Если хоть маненько шаришь в электрике то сообразишь почему надо ставить реле на волговские дудки по правильному

Заводской пред на 20А стоит в стоке на карлосон охлаждения(скока он хавает думаю сам догадаешься что немало и крутит он летом особенно дайбожи по сколько)
и на дудки(в стоке у меня дудки потребляли 8А и проводка есно под эти 8 А была рассчитана)
поэтому и хватало в стоковой схеме преда на 20А и есно проводки под дудки тоже хватало.

Ставим волговские дудки и ток уже их потребления возрастает до 14А + всё тот же карлосон охлаждения с нами на пару висит, теперь понимаешь что преда уже на 20А в самый притык если мы вдруг нажмём сигнал и заработает карлосон,а при пиковой нагрузке на сигналы уже нехватит, ибо любой пред всегда расчитывается на запас и этот притык уже в схеме авто неканает ибо можно и двиг вслучае чего закипятить если пред сгорит.
Но мы же многие умные а дай ка я пред поставлю на 30А , а проводка как была под свой копеишный тока расчитана так и осталась, жмём дудки по дольше(к примеру свадьба) и проводка начала грется .

Я так понял все выклыдывают свои волгодудки
Я тоже хочу


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Дранек, я работал на заводе электриком когда то. Знаю про сечения и про запас. Но про дудки я говорю исходя из собственного практического опыта установки у себя пневмосигналов с компрессором который побольше дудок нагружает проводку, и у меня не люкс комплектация на клаксоне реле НЕТ, и при этом ничего не плавилось не горело, я не знаю какие волосы у тебя вместо проводов, но у меня на сигнал идут провода такие же как на разъём фары. этих проводов хватало чтобы держать нагрузку от электро двигателя компрессора и без реле. щас стоят просто две дудки хелла. так как компрессор зимой забился грязью.

mofo

ключевое слово а у меня вот именно что на сигнал идёт тонюсенький провод(тоньше чем на фары это 100%)

тут спору нет ибо проводла как на фары будут держать мощные сигналы.