Обещанный двигатель ВАЗ-21116 не появился...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Поршеньковский
# 28 Июня 2011 14:35
KGI писал(а):

вообще не понятно зачем нужна выточка такой формы, как на картинке


Да это как раз таки понятно. Это так называемая "лужа"
Во первых для оптимизации внутренних рабочих процессов в цилиндре
Во вторых для равномерного распределения температуры по донышку поршня
И наконец, для технологичности изготовления.

Другой вопрос, что главный козырь восьмерочного дрыгла - беспоследственность обрыва резинки трусов, потерян.
В случае обрыва, не дай бох, мы получим , по аналогии с приорой, полную капусту:
загнутые клапана - само собой
расколотые поршни выпадут в картер
задранные цилиндры
шатуны вензелями
KGI
# 28 Июня 2011 15:09
Поршеньковский писал(а):


Это Во вторых для равномерного распределения температуры по донышку поршня
И наконец, для технологичности изготовления.



Для вышеуказанного по-моему еще проще сделать донце совсем гладким.


Поршеньковский писал(а):


Другой вопрос, что главный козырь восьмерочного дрыгла - беспоследственность обрыва резинки трусов, потерян.
В случае обрыва, не дай бох, мы получим , по аналогии с приорой,



Как раз аналогии-то и не будет, потому что у 126-го сделаны лунки под тарелки клапанов - там только клапана погнет. А здесь будет выбоина на донце поршня. Пусть даже маленькая, но обязательно будет.А это не хорошо.
Darkon
# 28 Июня 2011 16:22
Поршеньковский писал(а):

Другой вопрос, что главный козырь восьмерочного дрыгла - беспоследственность обрыва резинки трусов, потерян.
В случае обрыва, не дай бох, мы получим , по аналогии с приорой, полную капусту:


те кто этого боится будет покупать самую дешовую Гранту, там же как раз старый 1,6 8кл невтыковый будет.
!Lnur
# 08 Июля 2011 10:00
Darkon, невтыковый 8v снимут с производства как только полностью освоят производство нового - втыкового. Делается это для унификации производства (блок такой-же как на 16v) ради удешевления.
seregaZ
# 08 Июля 2011 10:46
!Lnur писал(а):

невтыковый 8v снимут с производства как только полностью освоят производство нового - втыкового. Делается это для унификации производства (блок такой-же как на 16v) ради удешевления.


а какой тогда двигатель будут ставить на гранту в мин комплектации??!
Darkon
# 08 Июля 2011 11:07
!Lnur писал(а):

невтыковый 8v снимут с производства как только полностью освоят производство нового - втыкового.


а как же дешовая гранта замена классиге, там как раз невтыковый 11183 будет. Новый 21116 пойдет на версию гранты для замены зубилки.

А про унификацию, ВАЗ вообще все странно унифицирует, видимо ему это вообще не свойственно, чего стоит доп ключ для багажника самой дешовой гранты.
seregaZ
# 08 Июля 2011 11:46
Darkon писал(а):


А про унификацию, ВАЗ вообще все странно унифицирует, видимо ему это вообще не свойственно, чего стоит доп ключ для багажника самой дешовой гранты.


самое забавное, еду тут недавно, о совем думаю и смотрю.... на впереди идущей машине ключ открывания багажника один в один как на гранте... тот же пластиковый лепесток... а машина то - рено логан...
!Lnur
# 08 Июля 2011 12:47
Ребят, а кто вам сказал что гранта дешевле зубилки будет? wwow
То что она пойдёт на замену классиге не значит что она будет продаваться по той-же цене. Razz
Darkon
# 08 Июля 2011 12:49
да мне то все равно сколько там будет стоит Wink дороже/дешевле зубилки, фиолетово короче.
KGI
# 08 Июля 2011 13:22
Цитата:

Делается это для унификации производства (блок такой-же как на 16v) ради удешевления.



Ну да похоже на то. Все что ниже прокладки ГБЦ у 116 и 126 отличается только формой лунок в поршнях.
Suse
# 11 Августа 2011 21:32
ждем невтыковых поршнейц от тдмк и прочих supercool
беспокойный
# 24 Августа 2011 18:01
Проблема втыка-невтыка, мне кажется отойдет на второй план, если привод помпы отвяжут от ремня ГРМ.
Кстати, почему на нынешних моторах нельзя ее перевесить на ремень доп.оборудования?
temych_p
# 25 Августа 2011 20:07
ВАЗ в тяжелый кризисный период (полтора года тому назад) купил лицензию на «логановский» мотор, выплатив собственному акционеру в общей сложности $140 млн.
дык, отмыли 140 лимонов и развели роуками - куйню сморозили, пардон Smile Зато каждый год миллиардные инвестиции от государства...
Surbet
# 25 Августа 2011 20:36
temych_p писал(а):

Зато каждый год миллиардные инвестиции от государства...


Где?
seregaZ
# 26 Августа 2011 08:42
temych_p писал(а):


дык, отмыли 140 лимонов и развели роуками - куйню сморозили, пардон Smile Зато каждый год миллиардные инвестиции от государства...


...наверно из ваших налогов их берут? Smile)
Darkon
# 26 Августа 2011 09:28
seregaZ
ему наверно за чужую державу обидно ROFL
Suse
# 06 Сентября 2011 21:58
при цене поршней в 15твк,многие подумают,а нафиг этот ваз на рено или китайца так же стоит...
Covax
# 07 Сентября 2011 09:11
А с чего вы взяли, что цена этим поршням 15 тыс?
Suse
# 11 Сентября 2011 12:01
а скока? facepalm

12300http://autolada.ru/viewtopic.php?p=5829884#5829884
Covax
# 13 Сентября 2011 20:12
Это ведь не заводские поршни. А по цене все претензии к tuningsport.ru. Smile
Suse
# 15 Сентября 2011 21:04
заводские уже есть?цена? Smile рассказывай Wink
Darkon
# 16 Сентября 2011 00:25
на ПССС явно есть
Covax
# 16 Сентября 2011 11:14
Suse писал(а):

заводские уже есть?цена? Smile рассказывай Wink



Дык 21116 ещё не в серии. И поршни соответственно.
AuCT
# 16 Сентября 2011 21:37
Covax писал(а):

Дык 21116 ещё не в серии


Как это? На Приоры ставят ужЕ.
Suse
# 20 Сентября 2011 21:50
по 8 вэ слышно что нить?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 6
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •