Вот такой вот

16 ампер, до 3,5 кВт, Точность коммутации- 15 минут. Суточный.
Зимой подогреватель блока через него буду фключать, чтоб за полчаса-час до прихода меня за машиной, блок начал подогревацца
Такого даже у путена нету
Да чотам у путена, у самого Вади сто пудоф нету такого

Эточётакое?

опять про Дарта Вейдера тема?

розетка с таймером?

Ага
Вон щас тестирую.
Ничотак. И ведь не кетай!
310 р.

Символично что функция сих дивайсов практически совпадает)) "Доброе тепло"..
как он робит то?

1. Программиро вание
• Установка требуемого времени включения производится при помощи сегментов, расположенных под кольцом. Осторожно
прижмите вниз сегменты, соответствующие времени, на которое Вы хотите установить включение приборов (например,
осветительных ламп).
Пример:
Освещение должно быть включено в 20 час. и вновь выключено в 24 час. Прижмите вниз сегменты, расположенные между
цифрами 20 и 24.
Таким образом могут быть одновременно установлены несколько времен включения.
2. Уста вно вка времени
• Таймер необходимо установить на текущее время суток.
• Поверните кольцо вправо таким образом, чтобы стрелка указывала на точное время суток. Как только таймер будет
подключен к розетке, кольцо начнет вращаться, а стрелка постоянно будет показывать точное время суток. Кольцо совершает
полный оборот в течение 24 часов. Работа таймера прекращается в случае, если штекер вынут из розетки. Поэтому, если
впоследствии Вы вновь желаете пользоваться таймером, необходимо произвести повторную установку времени.
3. Применение
• Проверьте, установлен ли таймер на точное время, и, если да, вставьте его в розетку.
• Вставьте в розетку на таймере штекер прибора (например, лампы), который должен быть включен в нужное время. Прибор
может работать только при условии его включения.
4. Внепрограммное включение
С боковой стороны таймера расположен переключатель, с помощью которого может производиться непосредственное
включение подключенного прибора независимо от программы включения. При помощи данного переключателя Вы можете
также проверить, включен ли прибор.
5. Техничес кие данн ые
• Напряжение: 220-240 V∼, 50 Гц
• Коммутационная способность: не более 3500 Вт/ 1 6 А
• Коммутационный интервал: 15 мин.
• Индукционная способность: не более 460 ВА/ 2 А

достойная цена.
вещь!
у меня на работе подобные таймеры используются, только не в виде розетки.

Да я нашел было в магазине за 500 р вообще советских времен модель- медь, стекло и эбонит. Мощщная, с катушкой, весит килограмма три, но блин инструкции не было

зачем практически на юге подогреватель
исправная авто заводится без проблем до -40 проверено лично безо всяких танцев с бубном

старт говносрачу дан?

износ мотора при холодном пуске (скажем, от -10-15`) в десятки раз выше, нежели при теплом.

если одно авто на всю жизнь то флаг в руки

Уважаемый, оренбуржье- далеко не юг
Авто у меня в -40 заводится без проблем.
Однако, для авто лучше завестись при +50, чем при -40, не так ли?
Ну и приятнее сесть в машину, у который двигатель уже прогрет.

у вади ино - нафиг ему сия приблуда? оно и так заводится нормальнно всегда

Так уж и в десятки?
Ага...щас...
Ссыль в студию!

Неважно наж.
У меня тоже заводится нормально всегда.
Но у меня есть таймер

у тебя в поддон ТЭН чтоли врезан?

Не, подогрев снаружи, греет ОЖ

а что это за хрень?Как в деле?Принцип работы?

Вместо сливной пробки вкручивается штуцер, оттуда трубка на вход подогревателя.
В большой патрубок от радиатора врезается тройник, туда трубка от выхода с подогревателя.

После ночной стоянки, в гараже -20:
1. Через 5 минут верхний патрубок теплый.
2. Через 20 минут ГБЦ теплая.
3. Через час- блок теплый.

После ночной стоянки на улице, -35:
1. Включил.
2. Через полтора часа включаю зажигание, температура около 70 градусов.
3. Завожу (легко!!!), температура падает до чуть больше 50.
4. Тут же включаю вентилятор печки, из диффузоров идет теплый воздух

Но я капот утеплял

в финке такие на каждой парковке возле домов...на два часа включать можно и греть, таймер суточный, еще выводиться розетка в салон и ставиться специальная эл.печка которая прогревает еще и салон....уже не один десяток лет таким тут пользуются

гугл поможет
1 пуск в -15 равен пробегу 100км по трассе.

roadster
у меня в уазе бобике стоял ТЭН в поддоне - зимой никаких проблем -15 минут и все заводится с полтыка. был правда косяк - тэн от вибраций разрушался регулярно. кстати есть такая контора ИВЭЛЬ, они делают всякие электро штуки для космоса, в том числе обогревы и прочие приблуды - погугли может будет интересно

Спасибо, было интересно, пока самовар не поставил.
А как поставил- стало неинтересно, но приятно, особенно в сочетании с электроподогревом сидений

Блочный кипятильник-подогрев лучше. Монтаж легче и функционально выгоднее. Подогревается сразу блок, непосредственно изнутри. 8)