Удаление крана отопителя на корню.Фотоотчёт.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 23
Новая тема Ответить на тему Сообщение
т808
# 19 Сентября 2010 14:46
Alex[bot] писал(а):

Добраться краника на патрубке, не испачкавшись проблема, т.к. расположен глубоко и много всяких проводов и патрубков нужно преодолеть чтобы его открыть.

Так вся соль в том,что он его совсем закрывать не собирается.А ежедневно тем более.Для регулировки вполне одной заслонки хватает.А страховка краником может понадобиться лишь как в этом году,когда температура на улице за 35 градусов переваливала.
Alex[bot] писал(а):

поставь обычный керамический краник от печки, но так же подкапотом. Открытие закрытие актюатором от двери, все это дело на какой нить кронштейн, чтоб не болтался, и на кнопку в салон.


Тогда уж совсем просто - протянуть и тягу краника под капот.
Dranik
# 19 Сентября 2010 14:57
Alex[bot]
Alex[bot] писал(а):

Dranik, сделай стразу тюнинг своей схемы.

Вместо шарового поставь обычный керамический краник от печки, но так же подкапотом. Открытие закрытие актюатором от двери, все это дело на какой нить кронштейн, чтоб не болтался, и на кнопку в салон.


было бы ещё так просто это всё разместить под нашим хаус-капотом где всё проложено и установлено как бык поссал Pardon
да и смысл лишнего городить в нашем тазу.
Если уж так хочется регулиовать темппературу краном из салона то на крайняк можно найти кучу електрических кранов от ино или наш и ставить и колхозить кнопку в салон, но лично меня вообще неапрягает весной закрыть кран под капотом а осенью открыть Wink
темболее стоит он так что к нему доступ нормальный.
Проще система меньше гемороя. gpn

Alex[bot] писал(а):

Аргумент: Не знаю как у вас, а у нас погода может от дня ко дню прыгать в +-20 градусов. Т.е. допустим седня +20, а завтра на утро уже 0. И вот с вечера краник был закрыт, а утром бы его надо уже открыть. Добраться краника на патрубке, не испачкавшись проблема, т.к. расположен глубоко и много всяких проводов и патрубков нужно преодолеть чтобы его открыть.

Как то так.


когда температуры становятся уже непостоянны кран просто открыл и всё а регулипровать тепло/холод будет достаточно одной заслонкой в печке, на Самарах два заслонка тепло/холод работает нормально.

т808 писал(а):

.Для регулировки вполне одной заслонки хватает


+многа Drinks or Beer

просто считаю так , что выносить тот же геморой из салона в подкапотное пространство вообще неимеет никакого смысла , ибо от хавна надо избаслятся а непереставлять его из одного места в другое, да и как скажется температура под капотом в +35на улице на самом пластиковом и без того хавённом кране , пи*дец настанет крану мигом.
ТЕХНИК
# 19 Сентября 2010 18:49
Покупал кран 2108 керамический-металлический и вкуячил его в моторном отсеке сразу за перегородкой,управление штатное осталось supercool .все не доберусь туда с фотиком.На один шланг ставил кран,на другой-латунный штуцер supercool .
В@ся
# 19 Сентября 2010 19:49
т808 писал(а):

А страховка краником может понадобиться лишь как в этом году,когда температура на улице за 35 градусов переваливала.


у меня тросик с крана снят и кран в положении "откр",и ниче,не спекся Smile
Dranik
Good маладца Drinks or Beer ,тебе надо свою тему создать о тюнихе своей тачки,с подробностями и фото,и ее vfac прикрепить.
Dranik
# 19 Сентября 2010 19:50
auto
Wasilii
мужики вот сфоткал максимум чо получить смог уж извиняйте Drinks or Beer

Сан-Саныч
# 19 Сентября 2010 21:37
Года два назад после второй полной разборки салона я сделал немного проще, вбил 15 мм медную трубу внутрь патрубка с заслонкой с выводом на 3-4 см наружу с обеиз сторон, и хватал хомутами уже за медяху Smile Все отлично уже, не течет.
Ставить кран было лень, пока так нормально, летом не умирал.
Правда тут поменял отопитель...стало заметно что горячий тосол течет постоянно через печку Smile
Dranik
# 20 Сентября 2010 08:05
Сан-Саныч
Сан-Саныч писал(а):

вбил 15 мм медную трубу внутрь патрубка с заслонкой с выводом на 3-4 см наружу с обеиз сторон, и хватал хомутами уже за медяху


а ты скажи как же ты обжал нормально патрубки печки с внутренним диаметром 18мм и ещё больше патрубок подачи тосола на кран с внутренним 19мм на медной трубке на 15, чот чудеса какието сказываешь Pardon
или как всегда на оъепись посадилось всё это дело что опять таки ни есть по фэншую.
aviatorrr
# 21 Сентября 2010 00:01
Dranik писал(а):

а ты скажи как же ты обжал нормально патрубки печки с внутренним диаметром 18мм и ещё больше патрубок подачи тосола на кран с внутренним 19мм на медной трубке на 15, чот чудеса какието сказываешь


Если стоковые шланги то они нармально обжимаются Good я на васмёре тоже примерно так стелал. Просто выбил кран из салона, а второй штуцер оставил и вместо крана поставил трубку от лисапешного сиденья, щели залил монтажной пеной supercool тоже так проездил пака машинку не списал Pardon
Boriskin
# 21 Сентября 2010 00:10
копирайт!!!
года два назад сделал такие штуцера, так и не поставил))
т808
# 21 Сентября 2010 00:16
Boriskin
Good Открывай производство.Желающие и на форуме найдутся. Good
dimm33
# 21 Сентября 2010 00:59
Boriskin писал(а):

года два назад сделал такие штуцера, так и не поставил))


вот почему когда ты нужен тебя нет... где, где эти втулки были месяц тому назад? куда дел!!!
а то я фигню всякую пихаю типа этой от волги )))

Batman_1976
# 21 Сентября 2010 15:21
А хран подключения стиральной машинки можно использовать, или там есть различия для горячей или холодной воды?
aviatorrr
# 21 Сентября 2010 16:46
Batman_1976 писал(а):

А хран подключения стиральной машинки можно использовать, или там есть различия для горячей или холодной воды?


Там 220вольт supercool
Batman_1976
# 21 Сентября 2010 16:56
aviatorrr писал(а):

Там 220вольт supercool


Ты о чем?
т808
# 21 Сентября 2010 17:11
Batman_1976
Это он об электроуправляемом кране-клапане от СМ.
aviatorrr
# 21 Сентября 2010 17:13
Batman_1976 писал(а):

А хран подключения стиральной машинки можно использовать, или там есть различия для горячей или холодной воды?



aviatorrr писал(а):

Там 220вольт


Batman_1976 писал(а):

Ты о чем?



т808 писал(а):

Это он об электроуправляемом кране-клапане от СМ.


Угу
Batman_1976
# 22 Сентября 2010 07:43
т808 писал(а):

Batman_1976
Это он об электроуправляемом кране-клапане от СМ.


А я про обычный шаровый. Просто он легче вращается и его спокойно можно подцепить к тросу ручки упраления на панели
ТЕВ
# 22 Сентября 2010 22:37
Batman_1976 писал(а):

А я про обычный шаровый. Просто он легче вращается и его спокойно можно подцепить к тросу ручки упраления на панели


все можно, по сечению смотреть надо, а то с термосами старого образца напор ОЖ через печку и так не айс, да еще заужение будет в кране.
ТЕХНИК
# 22 Сентября 2010 22:40
Batman_1976 писал(а):

т808 писал(а):

Batman_1976
Это он об электроуправляемом кране-клапане от СМ.


А я про обычный шаровый. Просто он легче вращается и его спокойно можно подцепить к тросу ручки упраления на панели



Не потянет трос ручки такой кран НИКАДА supercool .
Batman_1976
# 23 Сентября 2010 08:10
ТЕХНИК писал(а):

Batman_1976 писал(а):

т808 писал(а):

Batman_1976
Это он об электроуправляемом кране-клапане от СМ.


А я про обычный шаровый. Просто он легче вращается и его спокойно можно подцепить к тросу ручки упраления на панели



Не потянет трос ручки такой кран НИКАДА supercool .


Стандартный кран печки тянет, а он куда тяжелее вращается, чем кран от стиральной машинки...
Suse
# 23 Сентября 2010 12:44
Электромагнитный клапан,будет лучше удобнее) ,нопочку "дрик" открыл)))
Batman_1976
# 23 Сентября 2010 13:17
Suse писал(а):

Электромагнитный клапан,будет лучше удобнее) ,нопочку "дрик" открыл)))


Лучше, но надежность ниже
Belov Sergey
# 23 Сентября 2010 15:29
Доброе время суток уважаемые форумчане.
Стал подкапывать кран печки, увидел эту тему.
Реализация хорошая, но имеются четыре лишних, на мой взгляд, хомутных соединения.
А что если переходники из системы исключить, а соединения осуществить напрямую двумя кусками резинового армированного поливочного шланга. Один шланг можно аналогично разрезать и установить шаровой кран. Интересно выдержит ли он температуру и химичиский состав антифриза?
Belov Sergey
# 23 Сентября 2010 15:41
Dranik писал(а):

Сан-Саныч

Сан-Саныч писал(а):

вбил 15 мм медную трубу внутрь патрубка с заслонкой с выводом на 3-4 см наружу с обеиз сторон, и хватал хомутами уже за медяху


а ты скажи как же ты обжал нормально патрубки печки с внутренним диаметром 18мм и ещё больше патрубок подачи тосола на кран с внутренним 19мм на медной трубке на 15, чот чудеса какието сказываешь Pardon
или как всегда на оъепись посадилось всё это дело что опять таки ни есть по фэншую.



У трубы 15мм или "полдюймовой", данный размер это диаметр внутреннего отверстия, а снаружи получается 19,5 мм.
т808
# 23 Сентября 2010 18:19
Belov Sergey писал(а):

но имеются четыре лишних, на мой взгляд, хомутных соединения.

Их не больше,чем с краном.Но хомуты держат довольно надежно.Проблема с сальником оси заслонки крана.
Belov Sergey писал(а):

Интересно выдержит ли он температуру и химичиский состав антифриза?


Температуру в 100 градусов уже проблематично,но не забывай,что зимой и ниже -30-ти бывает.Не хрупнет?Ведь двигатель подвижен.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 23
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •