Вот Путин и на Хендае прокатился
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 25 из 27
Новая тема Ответить на тему Сообщение
AuCT
# 28 Сентября 2010 22:07
KGI
Да обсуждали ведь в прошлом, что ли, году. Брак резины.
KGI
# 28 Сентября 2010 22:11
Кто это постановил? В немецкой статье по этому поводу ничего не сказано.
AuCT
# 28 Сентября 2010 22:23
KGI
ADAC, а обсуждали тут
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=198537&start=925
KGI
# 28 Сентября 2010 23:06
То есть корд внутри был поврежден а снаружи ничего не было заметно чтоли?? Ну-ну.
El Dron
# 28 Сентября 2010 23:21
KGI писал(а):

Ну-ну.


да куда уж экспертной комиссии из ADAC, до наших спецов на преорах, которым достаточно пары картинок 320х200, чтоб знать, как все було на самом деле.
AuCT
# 28 Сентября 2010 23:22
KGI писал(а):

Ну-ну.


Напиши претензию в ADAC Smile
беспокойный
# 29 Сентября 2010 11:19
А то что Дустер, построенный на платформе Логана не смог переставку сделать, это тоже шины? Или может конструктивный просчет в платформе?
Mihalych78
# 29 Сентября 2010 11:29
беспокойный
тиха тиха не вспугните
Серго К.
# 29 Сентября 2010 11:49
беспокойный писал(а):

А то что Дустер, построенный на платформе Логана не смог переставку сделать, это тоже шины? Или может конструктивный просчет в платформе?



Только на авто без системы стабилизации... С ESP проблем нет...

Цитата:

Трагедией чуть было не закончились испытания самого доступного в Европе кроссовера Dacia Duster. Испытатели из Голландии решили провести так называемый «лосиный тест», суть которого - резкое перестроение автомобиля из одного ряда в другой с быстрым возвращением авто на свою полосу. Разогнав Duster до 65 км/ч, испытатели осуществили задуманный маневр, в результате которого два из четырех колес автомобиля оторвались от земли. Автомобиль не перевернулся, но был близок к этому. Справедливости ради следует сказать, что испытанию переставкой подвергалась переднеприводная модификация, не оснащенная системой курсовой устойчивости. И, тем не менее, тестеры поспешили сообщить производителю (марка Dacia входит в состав концерна Renault-Nissan) о полученных результатах. Автопроизводитель провел повторные испытания и... вновь поставил переднеприводную версию Dacia Duster на два колеса. Как сообщает «Росбалт», причину такого поведения кроссовера при перестроении производитель видит в... «неправильной» температуре асфальта. Проблема, которая возникла в результате «лосиного теста», будет частично решена введением опции – системы ESP – для всех доступных комплектаций Dacia Duster.



Пройденный тест http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4417_Dacia_Duster_dCi_110_FAP_Laur_ate_4x2/Dacia_Duster_dCi_110_FAP_Laur_ate_4x2.pdf
AuCT
# 29 Сентября 2010 11:53
беспокойный писал(а):

Дустер, построенный на платформе Логана не смог переставку сделать


Ссылку
беспокойный
# 29 Сентября 2010 12:29
Серго К. писал(а):

беспокойный писал(а):

А то что Дустер, построенный на платформе Логана не смог переставку сделать, это тоже шины? Или может конструктивный просчет в платформе?



Только на авто без системы стабилизации... С ESP проблем нет...


Ну понятно, на самой дешовой версии. Это хитрый план рено избавить планету от нищебродов.
Серго К.
# 29 Сентября 2010 13:06
беспокойный писал(а):

Серго К. писал(а):

беспокойный писал(а):

А то что Дустер, построенный на платформе Логана не смог переставку сделать, это тоже шины? Или может конструктивный просчет в платформе?



Только на авто без системы стабилизации... С ESP проблем нет...


Ну понятно, на самой дешовой версии. Это хитрый план рено избавить планету от нищебродов.



Не будет такой версии... В принципе...
steallth
# 29 Сентября 2010 13:57
беспокойный писал(а):


Ну понятно, на самой дешовой версии. Это хитрый план рено избавить планету от нищебродов.



нет, это хитрый план избавить планету от идиотов, которые годами пытаются из пальца высосать геморрой, который в мозгу образовался, вместо чего только пукают в воду, раз за разом ... и ну-нукают, когда им факты приводят
беспокойный
# 30 Сентября 2010 09:59
steallth писал(а):

беспокойный писал(а):


Ну понятно, на самой дешовой версии. Это хитрый план рено избавить планету от нищебродов.



нет, это хитрый план избавить планету от идиотов, которые годами пытаются из пальца высосать геморрой, который в мозгу образовался, вместо чего только пукают в воду, раз за разом ... и ну-нукают, когда им факты приводят


Ты уже поставил на свой Логан катушки зажигания от Калины?
wega
# 30 Сентября 2010 10:03
беспокойный писал(а):

А то что Дустер, построенный на платформе Логана не смог переставку сделать, это тоже шины? Или может конструктивный просчет в платформе?



+1...000 виноват автоваз...
steallth
# 30 Сентября 2010 23:02
не не ставил, и не собираюсь ... Wink
Nodvel
# 01 Октября 2010 13:42
акуеть в пиндосии цены http://www.hyundaiusa.com/vehicle-lineup/

ix 35 на наши - 580, санта фе 670 элантра 440

а в германии на уровне наших

http://www.hyundai.de/pages/modelle/alle/index.html
Darth
# 01 Октября 2010 14:03
Nodvel писал(а):

санта фе 670



билять cry
в123вв
# 01 Октября 2010 16:38
Древний мотор самодвижущейся коляски "Калина" от партийных "пилильщиков" тазопрома ROFL
Цитата:

Число и расположение цилиндров 4, в ряд
Рабочий объем, см³ 1390
...
Максимальная мощность, л.с./кВт/об/мин 90/66/5600
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 130/4000


И современный мотор от дедушки "Фиата"
Цитата:

...Благодаря использованию самых современных технологий и турбонаддуву он при объеме всего в 875 «кубов» выдает 85 л.с. и 145 Н•м. Вы только подумайте – 85 «лошадок»! Для такой машинки, как Fiat 500, этого более чем достаточно. Да и крутящий момент здесь превосходный – 145 ньютон-метров доступны уже при 1900 «оборотах». Причем водитель может его самостоятельно регулировать – нажав кнопку, можно ограничить величину момента на отметке 100 Н•м, что позволит немного сократить расход топлива...


Как на отсталой суперповозке Преоро, момент которого легко снимается с 900 кубов ROFL
Цитата:

Объём двигателя 1596 см³
Число клапанов 16
Мощность 72 кВт / 98 л.с. при 5600 об/мин
143 Н*м при 4000 об/мин


Ой, совсем забыл - а чего за моторы стоят на суперсовременных машинах на букву "Х"? Laughing
Darkon
# 01 Октября 2010 22:06
Nodvel писал(а):

акуеть в пиндосии цены


едь в пиндосию.
AuCT
# 01 Октября 2010 22:26
в123вв писал(а):

Благодаря ... турбонаддуву он при объеме всего в 875 «кубов» выдает 85 л.с. и 145 Н•м.


Ничего удивительного
steallth
# 02 Октября 2010 09:43
Darkon писал(а):

едь в пиндосию.



гы...а настоящие чеолябинские мужуки будут доказывать что преоро да калино лучче даже когда их снимут с производства, спустя 100 лет... ROFL
в123вв
# 02 Октября 2010 09:50
steallth писал(а):

Darkon писал(а):

едь в пиндосию.



гы...а настоящие чеолябинские мужуки будут доказывать что преоро да калино лучче даже когда их снимут с производства, спустя 100 лет... ROFL


С появлением малообъемных турбомоторов преоро и калино скоро будут смотреться в сравнении с капиталистическим автопромом как телеги запряженные лошадьми рядом с трактором Беларусь Laughing
Раманыч
# 02 Октября 2010 10:06
Nodvel писал(а):

ix 35 на наши - 580, санта фе 670 элантра 440


Я чтото слышал такое, они тебе отпускную цену с завода пишут, а когда в салон приедешь, там тебе надбавочную, за логистику, комиссионные и НДС включат hehe и будет как в Германии ROFL
в123вв писал(а):

Ой, совсем забыл - а чего за моторы стоят на суперсовременных машинах на букву "Х"?


Если ты про Хундай, то в Сонате я видел и плакал - 6 цилиндровый V-образный 24 клапанный мотор, обьёмом 2.7 по моему... Несколько от отечественного автопрома отличается, не правда ли? И ещё, а где то ещё такой дибилизм с налогами и страховкой по порогам мощности двигателей практикуется? Почему до сих пор народ не подал коллективный иск в международный суд по данному факту этого беспридела? Не, ну пошлины пошлинами, конечно это вопрос национальной безопасности а вот стрижка налогов в таком беспридельном порядке, ИМХО, уже нарушение прав человека.
Раманыч
# 02 Октября 2010 10:08
steallth писал(а):

гы...а настоящие чеолябинские мужуки будут доказывать что преоро да калино лучче даже когда их снимут с производства, спустя 100 лет...


Точно, Даркон не настоящий Челябинский мужик 63
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 25 из 27
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •