Какой эффект будет от установки в 1,5 16v поршней от Приоры? - Дополнительное оборудование, тюнинг

Black.Vital

На форуме 15 лет Сообщения: 153 Откуда: КБР Авто: 21723=>11194 (1.4)

# 18 Апреля 2010 14:25

Интересует чисто гипотетически, т.к. большинство тюнингистов увеличивают объем меняя коленвалы на более длинноходовые, потому и интересно что приобрел бы короткоходовой движок от подобной замены.

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 18 Апреля 2010 14:34

ты приобретешь более жидкий поршень с мелкими циковками и невозможностью установки перекрытий более 1.5 мм.

ну еще клопы гнуть будет как бонус

hehe

Black.Vital

На форуме 15 лет Сообщения: 153 Откуда: КБР Авто: 21723=>11194 (1.4)

# 18 Апреля 2010 17:16

На полторашке итак клапана гнет, так что это не бонус.

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 18 Апреля 2010 17:25

ах да. там еще вроде как палец тоньше. так шо тебе еще жидкий шатун надо будет. Razz

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24310 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 18 Апреля 2010 18:25

Black.Vital писал(а):

Интересует чисто гипотетически, т.к. большинство тюнингистов увеличивают объем меняя коленвалы на более длинноходовые, потому и интересно что приобрел бы короткоходовой движок от подобной замены.

По идее должен приобрести лучшую отдачу на верхах, хуже на низах. Как то так. Менять придётся поршень-шатун в сборе.

Black.Vital

На форуме 15 лет Сообщения: 153 Откуда: КБР Авто: 21723=>11194 (1.4)

# 18 Апреля 2010 18:30

Почему задумался, с мотора 1,8 Супер-Авто те же 98лс сняли, только крутящий момент вырос.

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 18 Апреля 2010 18:34

Black.Vital

ну объемом и сняли.

лучше валы присри. больше толку будет

Black.Vital

На форуме 15 лет Сообщения: 153 Откуда: КБР Авто: 21723=>11194 (1.4)

# 18 Апреля 2010 19:03

под валы нужно прошивку менять, а у меня Январь-4.1, точно не знаю, но думаю, что это должно быть проблемно?

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 18 Апреля 2010 20:09

ничуть не проблемно. тем более у тебя январь

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 18 Апреля 2010 20:22

Black.Vital
Если сравнить сток 124 и сток 126, то чуть больше мощности, чуть лучше тяга с низу, чуть-чуть-чуть меньше расход топлива.

Но ИМХО лучше 124 и валики.

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 18 Апреля 2010 20:53

Цитата:

Но ИМХО лучше 124 и валики.

+1.

а вот на 126 валеги взрослые не присрать lol1

Black.Vital

На форуме 15 лет Сообщения: 153 Откуда: КБР Авто: 21723=>11194 (1.4)

# 18 Апреля 2010 20:56

А как на Январь 4,1 прошивку делать, если он только со съемом ПЗУ шьется?

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 18 Апреля 2010 21:12

epatazh писал(а):

а вот на 126 валеги взрослые не присрать lol1

Вроде как 2мм в ВМТ сделать можно.

А сток валик какой подъем дает?

SchumacherGT

На форуме 15 лет Сообщения: 542 Откуда: Кемерово Авто: ВАЗ 21104 1.6 16V УСА 8.6, дроссель 52, паук 4-2-1

# 18 Апреля 2010 21:18

wraithik писал(а):

А сток валик какой подъем дает?

7.6 мм если не ошибаюсь, и фаза 256.

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 18 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 19 Апреля 2010 13:25

wraithik писал(а):

epatazh писал(а):

а вот на 126 валеги взрослые не присрать lol1

Вроде как 2мм в ВМТ сделать можно.

А сток валик какой подъем дает?

От валов зависит. От профиля

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 19 Апреля 2010 13:29

wraithik писал(а):

Но ИМХО лучше 124 и валики.

И получить мотор со СЖ для 76го бензина с гнущими клапанами hehe

Раз уж гнуть клапана, дык гулять по-нормальному - торцануть голову, прокладку от приоры положить. Тогда хоть повалит лучше supercool

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 19 Апреля 2010 15:08

Serg_x писал(а):

И получить мотор со СЖ для 76го бензина с гнущими клапанами hehe

Скуя 124 стал под 76ой? Хотя про гнуть не подумал. Со злыми валами втык уже будет.

Serg_x писал(а):

Раз уж гнуть клапана, дык гулять по-нормальному - торцануть голову, прокладку от приоры положить. Тогда хоть повалит лучше supercool

Это мысль.

Stels_dust писал(а):

От валов зависит. От профиля

Сток на 124 моторе. На 126 кажись тоже самое стоит.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 19 Апреля 2010 15:28

wraithik писал(а):

Скуя 124 стал под 76ой?

Ну эт я образно выражаясь Wink

Хотел напомнить что валилово и незагибалово - вещи несовместимые.
А потому стремиться к одному через другое - мягко выражаясь - путь через *опу supercool

webmines

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 19 Апреля 2010 15:40

Serg_x писал(а):

Хотел напомнить что валилово и незагибалово - вещи несовместимые.

Еще как совместимые gpn

Борисгена на вас нету hehe

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 19 Апреля 2010 15:46

webmines
Имел ввиду атмосферники.
Хотя есть и валики с фазой 280 и подъемом 8.5...
Чисто теоретически на сток 124ом моторе они еще будут проворачиваться в ВМТ. Правда какой там запас останется не знаю.

Kirill4Speed

На форуме 14 лет Сообщения: 207 Откуда: Рязань Авто: 21104 Custom

# 19 Апреля 2010 16:14

wraithik писал(а):

epatazh писал(а):

а вот на 126 валеги взрослые не присрать lol1

Вроде как 2мм в ВМТ сделать можно.

А сток валик какой подъем дает?

Подъем клапана, мм
выпускного
впускного
7,6
7,6

Угол открытия клапана, град.
выпускного
впускного
256
256

Опережение открытия выпускного клапана
до НМТ, град. 59

Запаздывание закрытия впускного клапана после НМТ, град. 59

Подъем клапана в ВМТ, мм
выпускного
впускного

0,3
0,3

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 18 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 19 Апреля 2010 17:06

От валов зависит. От профиля[/quote]
Сток на 124 моторе. На 126 кажись тоже самое стоит.[/quote]

Я про 2мм перекрытия в ВТМ что ты выше писал

Engineer09

На форуме 16 лет Сообщения: 1152 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2109 1.6 16v Я7.2 90г. + Lada Kalina2 1.6 16v + ВАЗ-2112 1,5л. 16V Я5.1 2001г. + УАЗ-3962

# 19 Апреля 2010 20:15

Black.Vital писал(а):

А как на Январь 4,1 прошивку делать, если он только со съемом ПЗУ шьется?

ни как он-лайн не сделаешь на Я4

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 20 Апреля 2010 17:46

Black.Vital писал(а):

Интересует чисто гипотетически, т.к. большинство тюнингистов увеличивают объем меняя коленвалы на более длинноходовые, потому и интересно что приобрел бы короткоходовой движок от подобной замены.

Чисто гипотетически,
это был бы самый звездатый двиг из тазовской номенклатуры Smile

Он был бы самый экономичный, тихий и легкий на выкручивание,
с афигительным ресурсом (разумеецца, еси ремни не рвать)
А если ему ещё и клапы чуть побольше - писец наступит приоре ROFL

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 20 Апреля 2010 20:18

Цитата:

Чисто гипотетически,
это был бы самый звездатый двиг из тазовской номенклатуры Smile
Он был бы самый экономичный, тихий и легкий на выкручивание,
с афигительным ресурсом (разумеецца, еси ремни не рвать)
А если ему ещё и клапы чуть побольше - писец наступит приоре

Это в смысле на низкий/высокий блок поставить колено от 1,5 л + поставить поршни от приоры? Это с каким таким шатуном это дело встанет?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям