Щас добрый Doub выложит фотку мою.

Комунибуть удалось заднй дворник поставить вертикально?

вот она...

Очень неплохой вариант, кинь фотку тачки в этот раздел он так прям и называется.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=26622

2 boo

Да, снаружи мне твоя машина больше понравилась, чем изнутри. Подскажи плз, как ты заделал дырки от таблички lada112 на задней двери? А то я ету табличку оторвал, а дырки остались - неэстетично как-то.

To Дюжина:
Может и намудрил, все по памяти из Авторевью, когда они тестили в аэродинамической трубе все переднеприводные ВАЗы, плюс некоторое знание физики.

по поводу момента инерции:
вспомним физику: Есть тело - автомобиль, у него есть центр массы, вот относительно его и речь
У любого тела есть масса, но эта масса бывает распределена по разному в этом теле даже если центр масс один и тот же.
Например: -кирпич, его масса распределена равномерно, центр масс в геометрическом центре.
-возьмем еще пластмассовое тело формы кирпича, и чтобы уровнять массы добавим в пластмассовое тело в центр свинцовый шарик к примеру.
получим два тела, у них одинаковая масса, одинаковый объем, один центр масс. Но момент инерции этих тел будет сильно различаться, придать вращение обычному кирпичу будет намного сложнее.
Так же и ВАЗ 2112 vs 2110 У них одинаковая база, примерно в одном месте центр масс, но распределение масс у 2112 ближе к центру, соответственно меньше момент инерции (если честно то не намного)
Благодаря этому при повороте руля, (вращающий момент у 2112 и 2110 одинаковый, рулевое управление, конструкция и колесная база идентичны) ВАЗ 2112 легче заворачивается, его легче пустить в занос ручником (острее), и легче из заноса вывести. вот.

2 Al*21120

обклеил каждую дырочку матовой чёрной клейкой лентой, 30 р. метр, случайно попалась, в любом хоз. магазине есть. Почему то сразу подумалось, что на неё краска хорошо ляжет. Сначала ленту эту наклеил, обезжирил и из тюбика за 70р. покрасил. Вот собстно и всё

Al, я тебе наврал. Я думал ты про дырки от спойлера. А от таблички просто. Заклёпочки маленькие пластиковые нашёл, покрасил их, прежде так же обезжирив и на суперклей. Всё.

Сенкс, идея хорошая, завтра займусь. А антикрыло снимать не буду, оно мне нравится: крышку от бака на заправке на него кладу, багажник открываю-закрываю, ночью задние фары не слепят, ну и доп стоп сигнал тоже не лишний. Кстати, не помнишь от чего эти заклепки были?

Заклёпки мебельные, которые закрывают головки шурупов. Самые-самые маленькие, в диаметре чуть побольше самого отверстия в самой крышке багажника.

boo, ты гений, эти заклепки у меня дома есть! Вот спасибо, теперь даже искать не надо

...пока не занимался, но есть идеи - повернуть токосъемное кольцо или....сменить полярность питания...

...сейчас выхожу из положения тем, что кратковременно включаю-выключаю задний стеклоочиститель - он не успевает совершить полный ход и останавливается под углом ~20*-30*....этого достаточно для стока воды...

http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n01/aero/aer.htm
Почитайте, может будет интересно.

А мне наоборот нравится! :cool:

d_bbgon

Круто ...
значит седан - самолёт ...

И ещё заметьте, что штатные антикрылья почти бесполезны:





Короче антикрылья нужны только седану и с высокой посадкой крыла над богажником ...

О, ё, чё я нашёл:

ну это с низким спойлером 12ха...с высоким я думаю есть разница..хотя минимальная

В прошлом году про это говорили. Точно не помню чья идея но я сохранил описание и себе делал согласно этой инструкции:
1. снимаем задний дворник ключом на "10";
2. снимаем обшивку...в левом углу, что закрывает привод стеклоочистителя, засада - черный саморез, замаскированный ворсом;
3. отверткой откуручиваем шесть винтов, что крепят крышку редуктора...сам привод остается на двери и демонтировать его необходимости нет!;
4. вынимаем два рычага и антифрикционную шайбу, соединяющие мотыль на шестерне с валом стеклоочистителя;
5. вынимаем шестерню и отмываем ее от смазки;
6. вынимаем токоведущее кольцо нажимая тонким прутком в отверстия с обратной стороны шестерни...с помощью зачеканки кольцо держится в этих отверстиях;
7. в кольце имеется усик, выступающий во внутреннему радиусу и вырезанный сектор по наружному...в шестерне имеется углубление под кольцо, повторяющее усик и сектор...углубление и вложенное в него кольцо образуют плоскую поверхность под контакты токосьемника...
8. проворачиваем кольцо на 180* и делаем разметку выреза под усик...(разметку сделать проще, если к боковым сторонам усика приложить линейку и острым ножем сделать риски с противоположной стороны, а потом совместить риски со старым углублением под усик);
9. маленькой плоской стамеской (из набора краснодеревщика) срезаем старый выступ под сектор и делаем новое углубление под усик;
10. из куска блистера (от свечей, например) или крышки от майонезной банки вырезам сектор в старое углубление под усик и сектор в вырез кольца;
11. с помощью СуперМомента, Момента, Жидких Гвоздей или любого другого клея приклеиваем кольцо в новом полежении к шестерне и вклеваем секторы в старое углубление под усик и вырез диска;
12. даем клею высохнуть..пополняем внутренности редукора смазкой Литол 24 или любой другой ей подобно на литиевой основе...я использовал Esso Beacon EP 2...собираем все в обратном порядке - шестерню можно установить произвольно, т.к. она потом сама займет свое место после первого включения;
13. делаем холостое включение - смотрим на правильность вращения вала стеклоочитителя - движение должен начинать по часовой стрелке...устанавливаем щетку на место...устанавливаем обшивку;
14. наслаждаемся проделанной работой!..*)


...в дополнение - не поленитесь купить скотча и проклеить всю проводку по двери - провода ооочень сильно "свиристят"...еще обратите внимание на тяги от личинки к замку - эти проволочкиболтаются и тоже очень хорошие "сверчки"...тягу от личинки к промежуточному рычагу я уложил в хлорвиниловую трубку и стяжкой притянул к раме двери...вторую тягу отрегулировал "в натяг"....

Tom669
Вот эта тема http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=33895&highlight

12хи без спойлера смотрятся прикольна)) друг снял с 10ки ему спойлер тока краску покарябал)) у мя на сузуки стоит спойлер ))

Сейчас уже привык, но когда пересел на двенашку с высоким спойлером, сразу подметил разницу в управлении на высокой скорости, как то поустойчивей ведет себя, не то чтобы как по рельсам, но "болтает" меньше. Такое вот первое ощущение было.

Просто видать хочется так думать. Это как люди с закачанным в шины азотом утверждают, что подвеска становится заметно мягче.

Я одно знаю: антикрыло не дает так заднее стекло грязью забрызгивать и гт воды помогает на скорости очищать.
У меня оно стоит
У знакомого - нет.
У него стекло заднее всегда грязное

А я выскажусь по теме:
1.На 180 км/ч со сполером устойчиво,без сполера плавает как по гололеду.
Проверено лично.

Может быть и так, но это не проверить, лень снимать спойлер,