Настройка ЭБУ под мотор - дд не хрень, а рабочий инструмент, только пользоваться им умеют

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 11 Августа 2015 15:50

Alex_2114
когда катали мне мотор с Антохой, то ХАС выключал ДД и катал на слух... Говорит что хрень полная этот ДД...

odolen

На форуме 12 лет Сообщения: 6938 Откуда: Ногинск,Мо Авто: 13шка 1.7 16ве на валах, калина кроссовок

# 11 Августа 2015 16:22

Drifter
дд не хрень, а рабочий инструмент, только пользоваться им умеют единицы.

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 12 Августа 2015 08:49

odolen писал(а):

Drifter
дд не хрень, а рабочий инструмент, только пользоваться им умеют единицы.

Расскажи о своей методике Wink

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24301 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 12 Августа 2015 10:05

odolen писал(а):

Drifter
дд не хрень, а рабочий инструмент, только пользоваться им умеют единицы.

Ага, рабочий инструмент. Особенно на злых моторах, или на классике. Тру настройщики ездят с наушниками, вот это рабочий инструмент.

А на Я7 даже те кто доверяют ДД, говорят что он там ересь показывает.

Да и в чем проблема откатать на слух?

Когда катал мотор на 84*129*84, углы ставил конские, под 45 градусов, на более низких машина ехала не так...

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 12 Августа 2015 10:20

х123ас писал(а):

Тру настройщики ездят с наушниками, вот это рабочий инструмент

На входе наушников микрофон, закрепленный на двигателе?

odolen

На форуме 12 лет Сообщения: 6938 Откуда: Ногинск,Мо Авто: 13шка 1.7 16ве на валах, калина кроссовок

# 12 Августа 2015 11:02

Alex_2114 писал(а):

Расскажи о своей методике Wink

на слух

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Alex_2114 писал(а):

х123ас писал(а):

Тру настройщики ездят с наушниками, вот это рабочий инструмент

На входе наушников микрофон, закрепленный на двигателе?

необязательно..это может быть и вакуумная трубка закрепленная на шпильке ввернутой в блок. Тупо механический фонендоскоп.

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 14 Августа 2015 11:28

С точки зрения адекватности обнаружения детонации, не напрашивается ли случаем добавления к логам абсолютной величины напряжения на ДД и абсолютной величины с датчика неровной дороги (+его установка)?
Понятно что должна быть соответствующая частота дескритизации.
Т.е. смотрим график, по сути осциллограмму на ДД и датчике неровной дороги. Принимаем решение о наличие детонации и правке углов.
Из преимуществ: видна кривая, а не состояние порога + видно будет где вибрация от самого двигателя, а где вибрация от неровной дороги.
Идея полезная или бессмысленная? Если полезная, то можно ли штатными средствами ЭБУ добавить в лог данные АЦП по ДД и датчику неровной дороги? Какова будет частота дискретизации и будет ли успевать ЭБУ выдавать все это?
Можно и на отдельной приблуде это реализовать.

vasek199

На форуме 13 лет Сообщения: 135 Откуда: Казань Авто: 2114 и другие

# 20 Августа 2015 02:40

датчик неровной дороги ставится для обнаружения пропусков в цилиндрах. Точнее когда, плохая дорога, то детектирование пропусков не работает.

uaAlex

На форуме 12 лет Сообщения: 64 Авто: Ваз 21093 я5.1 2111-61 Нуждин 10.7 пилена голова паук 4-2-1 51мм ГП 4,1

# 25 Сентября 2015 11:59

Парни, помогите плз. Не могу понять в чем дело.
При принудительном ХХ при отключения топлива не всегда отрабатывает включение топливоподачи в нужном месте тоесть обороты проваливаются ниже ХХ и потом набирает до ХХ но иногда и глохнет. Решил поднять границу включения и отключения топлива (легка поршневая легкий маховик обороты как на мотыке))))
В прошивке поставил граница отключения подачи топлива 3510, граница включения подачи топлива 3000, скорость отключения 30 , смотрю по логам есть блокировка топлива в оборотах ниже 3000 тоесть режимы эти не работают, скорость отрабатывает. Кто сталкивался и чем полечить?
прошивка J5LSv43 2111-61.

vasek199

На форуме 13 лет Сообщения: 135 Откуда: Казань Авто: 2114 и другие

# 27 Сентября 2015 03:32

шаги "РХХ при движении" попробуй поднять, либо смесь уходит в бедную при возобновлении топливоподачи

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 27 Октября 2015 14:47

Привет ,такой маленький вопрос....

Был двигатель 11183,8клап,4лап и запаска с СЖ 9.6 (сток) ,ездил на пропанбутане,и пользовался сдвигом УОЗ в 6 градусов по кнопке,на я7.2...двурежимка...

Сейчас двигатель 11183, но сж поднялась до 10,72 ,ездить на пропане так же с кнопкой ? или отжимать в норм режим,прошивка паулюса 057 вроде

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 02 Ноября 2015 14:33

Suse писал(а):

Привет ,такой маленький вопрос....

Был двигатель 11183,8клап,4лап и запаска с СЖ 9.6 (сток) ,ездил на пропанбутане,и пользовался сдвигом УОЗ в 6 градусов по кнопке,на я7.2...двурежимка...

Сейчас двигатель 11183, но сж поднялась до 10,72 ,ездить на пропане так же с кнопкой ? или отжимать в норм режим,прошивка паулюса 057 вроде

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 10 Ноября 2015 13:08

При данной сж с УОЗ то что делать? оставить как есть? или нажимать кнопку и углы валить в плюс на 6 градусов

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24301 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 10 Ноября 2015 20:48

Методом пробного тыка давно б уже все испытал. Если не детонит на +6, и едет лучше - ставь +6. Если детонит - само собой не нужно добавлять угла.

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 11 Ноября 2015 08:45

х123ас писал(а):

Методом пробного тыка давно б уже все испытал. Если не детонит на +6, и едет лучше - ставь +6. Если детонит - само собой не нужно добавлять угла.

ссыкотно своими кривыми руками лезть,детона нет,чек не вспыхивает,детона не слышу...прокачусь,логи скину,тока когда с ремонта выйдет...

Вася245

На форуме 14 лет Сообщения: 347 Откуда: Ирбит. Свердловская область Авто: Приора е-газ снят, тросс, 128 рес, Turbo td04l, 18+3,9

# 26 Ноября 2015 18:28

Цитата:

ссыкотно своими кривыми руками лезть,детона нет,чек не вспыхивает,детона не слышу...прокачусь,логи скину,тока когда с ремонта выйдет...

я например по наполнению орентируюсь, базовый угол не трогаю, смотрю наполнение, угол добавляю, смотрю выросло или нет наполнение, ну и конечно слушаю есть или нет детонации. Обычно где детонация там и наполнение не сильно растёт.

odolen

На форуме 12 лет Сообщения: 6938 Откуда: Ногинск,Мо Авто: 13шка 1.7 16ве на валах, калина кроссовок

# 26 Ноября 2015 19:36

Оригинально, учитывая, что наполнение и уоз никак не связаны.

Вася245

На форуме 14 лет Сообщения: 347 Откуда: Ирбит. Свердловская область Авто: Приора е-газ снят, тросс, 128 рес, Turbo td04l, 18+3,9

# 29 Ноября 2015 12:29

Цитата:

Оригинально, учитывая, что наполнение и уоз никак не связаны.

Спорить не буду. Есть опыт, катали 8в, ОКБ динамика 109, рес ФОРМАШ, подставил таблицу уоз, откатали сс, начал двигать уоз (т к услышал "бряк"), снова прокатились. Незнаю, хотите верьте хотите нет, наполнение выросло с 440 до 650 мг/цикл, условия езды при этом были одинаковы. Сам не поверил. Пришлось снова откатывать сс.

behard

На форуме 8 лет Сообщения: 1

# 30 Ноября 2015 23:35

Перевели авто на январь 5.1-41 двигатель 1.6 8кл.
Прошивку взял J5V03I21 от 1.5 8кл и переделал ее под 1.6
Правильно ли я сделал прошивку ?

Прошивка под 1.6 8кл январь 5.1-41.rar
Описание:		Скачать
Имя файла:	Прошивка под 1.6 8кл январь 5.1-41.rar
Размер файла:	23,89 KB
Скачано:	420 раз(а)

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 20 Декабря 2015 22:21

Вася245 писал(а):

подставил таблицу уоз, откатали сс, начал двигать уоз (т к услышал "бряк"), снова прокатились. Незнаю, хотите верьте хотите нет, наполнение выросло с 440 до 650 мг/цикл

А как вообще УОЗ может повлиять на наполнение? Кроме как геометрия Низа, ГБЦ, Впуск-выпуск ну и Фазы рапреда, больше нечему влиять.

Ребят подскажите с холодным пуском, задолбался заводить с ключа, на улице -30, да вообще в принципе всегда с ключа завожу, но зимой вообще напрягает.
Мотор 8в, нуждин 12.1 292/288 перекрытия 3мм, ресивер, выпуск, попарный впрыск. Стоит только чуть приоткрыть дроссель тут же заводится.

Настроено на SPT 5755 по дросселю. Оно как бы схватывает, но не хватает дальше подняться, приходится чутку газануть.

p.s. Машина всегда на розетке, темп. ОЖ всегда >35гр.

Как я понимаю, если схватывает значит с пуском норм, проблема в Переход пуск - холостой ход.

Вся таблица Начальное значение коррекции времени впрыска поставлена в единицу.

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 24 Декабря 2015 11:25

ST_13 писал(а):

Стоит только чуть приоткрыть дроссель тут же заводится.

За счет перекрытия всасывает хуже, чем на стоке. РХХ больше максимума не откроешь. Вот и не хватает вакуума наполнить. Педалью приоткрываешь и меньше сопротивления.
Теорию такого поведения мотора на холодном пуске двинул Влас Прудов (есть на ютубе ролик про запуск зимой мотора на валах Кубок Лада, вроде).
Хрен знает, правда-нет ? Может я не так понял.

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 24 Декабря 2015 12:23

Иногда запускается, летом запускалось но редко, и тяжковато. А сейчас нет. Бывает когда заглушишь и через сек 30, то запустится. На выходных попробую понастраивать пуск и переход.

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 25 Июля 2016 14:31

Обратил внимание, что для классической прошивки I226FM10 под Я7.2 в Ctp 3.21 нет FM-карт.
Какой картой открывать или может у кого есть FM-карта?

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 28 Июля 2016 10:51

С микросхемой HIP901x кто-нибудь добивался реального улучшения обнаружения детонации?

angtar

На форуме 14 лет Сообщения: 346 Откуда: Белгород, 31RUS Авто: ВАЗ-11193, -2109

# 28 Июля 2016 13:09

Alex_2114 писал(а):

Обратил внимание, что для классической прошивки I226FM10 под Я7.2 в Ctp 3.21 нет FM-карт.
Какой картой открывать или может у кого есть FM-карта?

FM-карта есть в СТР версии 0738, могу переконвертировать для 0923...

fm.rar
Описание:	карта FM для 0923	Скачать
Имя файла:	fm.rar
Размер файла:	13,67 KB
Скачано:	437 раз(а)

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям