Защита картера - Плюсану :drinks: Сверху без проблемм выкручиваю всегда, если и не поддаётся,

ЭД*

На форуме 13 лет Сообщения: 20994 Откуда: СССР Авто: Седан серый, фургон белый - два весёлых гуся.

# 18 Май 2011 17:49

Relanium писал(а):

Лёха198 писал(а):

Солярко писал(а):

бери где металл потолще

и где есть отверстие под слив масла!!! обязательно!!!

ну тут спорный вопрос, масло то сливать конечно удобно, а вот фильтр выкручивать при неснятой защите неудобно, не подлезть к нему

Место для выкручивания фильтра есть!
Но вопрос в другом,кто вообще снизу выкручивает фильтр? wwow

Zver_042

На форуме 15 лет Сообщения: 15950 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 18 Май 2011 18:34

ЭД* писал(а):

Но вопрос в другом,кто вообще снизу выкручивает фильтр?

Плюсану

Сверху без проблемм выкручиваю всегда, если и не поддаётся, китайский "съёмник" за 70 руб помогает. Снизу только на акценте жинкином выкручивал, так как сверху его не подцепишь, а у нас пожалуйста.

alexdriver

На форуме 13 лет Сообщения: 925 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2114

# 18 Май 2011 18:52

всегда выкручивал ручками и сверху, все прекрасно откручивалось.
ну ток капот надо открывать, да ет минус конечно lol1

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 18 Май 2011 19:10

Andrew White писал(а):

Я выкинуть её хочу.

Она в попу не нужна. Если ты не думаешь, что у тебя джип.

Трясется на кочках. Стучит по КПП. Выламывает проушины рычагов из-за долпоепского крепления и тд. Ограничивает доступ снизу, а снимать её не так то и просто. Короче сплошные минусы.

Я не знаю проездил на 2109 без защиты 2.5 года. Ни разу не цепанул ничего поддоном. Мой сосед на 99 через 4 дня пробил поддон. Новый владелец 2109 в первую неделю цепанул газель, а потом сразу пробил поддон по пути домой.

Короче, выводы делайте...

Ну в если ты в себе не уверен, то покупать только алюминиевую и не толще 5 мм. Толще н...й не нужна

Полностью согласен с написаным. Стояла у меня защита. Толстый лист 4или5 мм. вес 13кг. Поездил я с ней тыс. две и снял и продал за копейки по цене металлолома. Из плюсов могу отметить только небольшое улучшение аэродинамики. Зимой дольше двигатель остывает. Меньше брызг в моторном отсеке. Всё. Минусы всё что выше написано плюс лиший вес за свесом передней оси а там каждый килограмм на счету. От пробоя картера она может и защитит но удар на кузов проходит ё моё и неизвестно что хуже?
Езжу по рыбалкам постоянно . С защитой цеплял везде потому как сделана она не правильно по подобию днища у танка. А колея как правило имеет бугор по центру . А без защиты у зубила имееться пустота между картером и кробкой как раз посередине где и проходит этот бугор. Ни разу не цепанул без защиты хотя езжу менее аккуратно чем с ней. Уж если и ставить то алюминиевую и профилированую со впадиной по центру.
nea

Андрей 57 rus

На форуме 14 лет Сообщения: 1916 Откуда: Орел - Болхов Авто: ВАЗ 21099. 1999г. карб, ксенон в птф, Калина 1119 1,6 8 клоп 2013г

# 18 Май 2011 19:56

alexdriver писал(а):

всегда выкручивал ручками и сверху, все прекрасно откручивалось.

+тож самое, снузу тоже можно, когда как
не, без защиты страшно, особенно в сельской местности...

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26878 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 18 Май 2011 21:19

Андрей 57 rus писал(а):

особенно в сельской местности...

В те выходные друг зятя драпал от ГАИшников винницких на БМВ, шо-то днищем поймал (стук он слышал), продолжил драпать и таки удрал... И главное, далеко... К спецам, движок ремонтировать... hehe

Масло и все вытекающие с ним последствия, думаю, рассказывать не надо... Колену, точно кранты, ну а сним... Pardon

Андрей 57 rus

На форуме 14 лет Сообщения: 1916 Откуда: Орел - Болхов Авто: ВАЗ 21099. 1999г. карб, ксенон в птф, Калина 1119 1,6 8 клоп 2013г

# 18 Май 2011 21:42

kazak1102 писал(а):

драпал от ГАИшников винницких на БМВ, шо-то днищем поймал (стук он слышал), продолжил драпать и таки удрал..

да, драпол он нехило. есть и плюсы и минус результата погони hehe

кстати с защитой хорошо. У меня она та, что к крабам прикручиваеться, так вот летом в колею плюхнулся, колёсики в воздухе весят, машина ровно на защите, не днище ничего не соприкосаеться, а так бы..... страшно подумать.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 19 Май 2011 07:55

не ставил ни разу. поддон еще прежний хозяин подровнял. так и езжу. Pardon

застрелиться?

W0LF

На форуме 16 лет Сообщения: 332 Откуда: Крайний Север Авто: 21150i 2001г., Январь 5.1.1-71, Multitronics C-350

# 19 Май 2011 08:33

Allev2009 писал(а):

У меня алюминевая 6мм. Сзади два штыря, прикреплённые к защите, входят в отверстия кронштейна, прикреплённого к оси рычага.

А можешь сфоткать? А то у меня тоже самоделка из 6 мм дюралюминия, а как сделать задние крепления не знаю.

demon57rus

На форуме 13 лет Сообщения: 195 Откуда: Орел Авто: 2115i, 16кл.

# 19 Май 2011 11:23

Знакомый поехал в область, попал в яму так, что от удара согнулась защита, поддон и оторвался маслоприемник. Так что если суждено разворотить тачку никакая защита не спасет.
З.Ы. Сам с защитой езжу, снимать не собираюсь. Мне не лень при ремонте 2 болта и 2 гайки снять

bse2

На форуме 16 лет Сообщения: 104 Авто: ВАЗ-2108 -> ВАЗ-2114

# 19 Май 2011 12:20

На второй странице все достоинства и недостатки установки защиты.
Защита картера. За или против?
От себя замечу, без защиты проходимость выше, не задеваешь в тех местах, где с защитой цепляешь, но опять же картер целый.
На предыдущей машине защиту снял при ремонте и так пару лет катался, причём и по пересечёнке тоже, главное голову иметь.
На новой защита стоит, аллюминиевая, я её только проклеил виброизоляцией, а то звенела сильно когда по траве/кустам едешь, щас нормально.

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 19 Май 2011 12:38

торантино писал(а):

Из плюсов могу отметить только небольшое улучшение аэродинамики.

торантино писал(а):

плюс лиший вес за свесом передней оси а там каждый килограмм на счету.

Это речь о болиде формулы-1 чтоли? hehe

Allev2009

На форуме 13 лет Сообщения: 154 Откуда: Харьков Авто: ВАЗ2108, Опель Вектра

# 19 Май 2011 13:23

W0LF писал(а):

Allev2009 писал(а):

У меня алюминевая 6мм. Сзади два штыря, прикреплённые к защите, входят в отверстия кронштейна, прикреплённого к оси рычага.

А можешь сфоткать? А то у меня тоже самоделка из 6 мм дюралюминия, а как сделать задние крепления не знаю.

Сфоткать не получится (на работе, блин). Представь себе штырь (дм 8мм), приваренный к пластине, которая крепится к защите. Этот штырь направлен горизонтально в сторону... заднего бампера. Таких надо два (слева и справа по одному). К оси нижнего рычага (болт м12*1,25)крепится пластинка с отверстием 8мм. Задача штырей попасть в отверстия на этой плстинке. Для снятия и установки откручиваются гайки на переходных шпильках крабов (м10*1,25), выдёргивается защита на себя лёгким движением руки. Установка - целимся штырями в отверстия на пластинах, приподнимаем защиту чтоб она попала на шпильки и прикручиваем две гайки. Всё.

kenz