вопрос по АПС-4 - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 05 Августа 2011 20:09

собсно после некоторых манипуляций (вктыкал/вытыкал разъем при подключенном акб, зажигание включал) этот апс теперь при каждом включении зажигания пищит. двиг пускается нормально. писк запарил. что сделать чтоб не пищало ? покурил мануал - там вообще страсти какие то...можно тока активировать...а если потеряешь при этом все ключи - апс с контролером в металлолом снести и купить новые cry

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21316 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 05 Августа 2011 20:19

Писк - она похоже ключ просит. Не надо ключи терять, и проблем не будет.
До этого АПС был активирован?

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 05 Августа 2011 20:20

врядли активирован...заводил без ключей.
ключи собсно терять никто и несобирается - вопрос как ключами, или без них сделать чтоб эта гнида апс утухла и я об нем больше не вспоминал

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 05 Августа 2011 21:05

так он может тебе эпу испоганить при пропадании напряжения...вот...мусора напишет тебе и эбу в мусор снесешь,аккуратно надо быть

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 05 Августа 2011 21:26

Ты опиши как пищит. Длинно-коротко, один-два писка?

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 05 Августа 2011 21:28

Так навскидку, если он не активирован, то просто снять с него разъём. Поставить перемычку между эээ... Не помню какими контактами, но яндекс подскажет, и всё будет пучком и без писка.

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 05 Августа 2011 21:34

обычный, один писк. не длинный не короткий.

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21316 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 05 Августа 2011 21:42

Suse писал(а):

Wink так он может тебе эпу испоганить при пропадании напряжения...вот...мусора напишет тебе и эбу в мусор снесешь,аккуратно надо быть

Не порите чушь. Это баг январей-4. К тому же даже если - любой чиптюнер может очистить EEPROM и перевести ЭБУ обратно в необученное состояние.

DidJ писал(а):

Так навскидку, если он не активирован, то просто снять с него разъём. Поставить перемычку между эээ... Не помню какими контактами, но яндекс подскажет, и всё будет пучком и без писка.

9 и 18 по-моему. Хотя если диагностический разъём не нужен - можно и не ставить.

shubin81 писал(а):

обычный, один писк. не длинный не короткий.

Ключ просит. Я бы обучил и пользовался на твоём месте. Лишняя противоугонка ещё никому не мешала.

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 05 Августа 2011 22:26

.kkursor писал(а):

shubin81 писал(а):

обычный, один писк. не длинный не короткий.

Ключ просит. Я бы обучил и пользовался на твоём месте. Лишняя противоугонка ещё никому не мешала.

а с фига ли ?? если раньше непросил никогда ?

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21316 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 05 Августа 2011 22:59

хз. Попробуй стевазом посмотреть состояние системы АПС.

streles

На форуме 16 лет Сообщения: 860 Откуда: СССР, Волгоградские степи Авто: ВАЗ 21093i,Калина-2 14г.в.

# 05 Августа 2011 23:50

А как определить в каком состоянии находится АПС? Ключей никаких не было при покупке машины, все разъемы на месте. БК ставил - работает, значит перемычка стоит где ей надо?

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21316 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 06 Августа 2011 00:49

Если при включении зажигания диод горит постоянно, значит не обучен ЭБУ. Про состояние блока АПС можно узнать только через программу (типа стеваз).

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 07 Августа 2011 21:10

.kkursor писал(а):

Не порите чушь.

сорри! незнал... Pardon

dvm99i

На форуме 15 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 08 Августа 2011 13:20

.kkursor писал(а):

Я бы обучил и пользовался на твоём месте

А ты уверен, что он корректно обучит? - Ведь глюк какой-то явно торчит...

Ходок

На форуме 16 лет Сообщения: 795 Откуда: Замкадыш Авто: 2115_05_HL52

# 08 Августа 2011 17:34

.kkursor писал(а):

Не порите чушь. Это баг январей-4. К тому же даже если - любой чиптюнер может очистить EEPROM и перевести ЭБУ обратно в необученное состояние.

Ты когда нибудь сам то это делал или присутствовал при этой операции? У меня например не активированный АПС решил вдруг прописаться в ЭБУ Я7.2 и не давал запускать двигатель, никакая очистка EEPROM-а не помогала, он опять себя прописывал, пришлось ампутировать. Тут явно у АПС мозги снесло.

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 09 Августа 2011 00:08

Ходок писал(а):

Тут явно у АПС мозги снесло.

че делать ? как его ампутировать ? вырубать разъем не помогает - не заводится. мож блочек новый купить просто ?

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 09 Августа 2011 00:12

shubin81 писал(а):

вырубать разъем не помогает - не заводится. мож блочек новый купить просто ?

вряд ли поможет... вероятно новый блок надо взять с собой и дуть к тюнерам

Ходок

На форуме 16 лет Сообщения: 795 Откуда: Замкадыш Авто: 2115_05_HL52

# 09 Августа 2011 12:57

shubin81 писал(а):

че делать ? как его ампутировать ? вырубать разъем не помогает - не заводится. мож блочек новый купить просто ?

Отрубаешь с АПС разьем и очищаешь EEPROM ЭБУ. Старый АПС подключать обратно больше нельзя, если нужна вежливая подсветка то ставишь другой АПС, можно его поспрошать по знакомым, многие его просто отключают, главное что бы он ни когда не активировался.

ЗЫ В принципе можно и старый АПС кастрировать, резануть на плате дорожки идущие к 9 и 18 контакту разьема, припаять на эти контакты разьема перемычку и удалить пищалку.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Августа 2011 13:11

Ходок писал(а):

В принципе можно и старый АПС кастрировать, резануть на плате дорожки идущие к 9 и 18 контакту разьема, припаять на эти контакты разьема перемычку

Проще из его колодки вытащить эти клеммы и соединить их между собой.

Последний раз редактировалось: т808 (09 Августа 2011 13:11), всего редактировалось 1 раз

Biger015

На форуме 13 лет Сообщения: 1001 Откуда: Татарстан г.Казань Авто: черный хэтч KIA X Line Red Line 1,6, 16V, МКПП 2018г; и красный X ray comfort 1,6 16V, МКПП 2018г

# 09 Августа 2011 13:11

kotmu писал(а):

дуть к тюнерам

Если туды дуть, можно и сам апс почистить, там всего то одну микруху памяти почистить надо, правда паять придется, раз уж предлагали:

Ходок писал(а):

старый АПС кастрировать

Хотя наверно проще...кастрировать

Ходок

На форуме 16 лет Сообщения: 795 Откуда: Замкадыш Авто: 2115_05_HL52

# 09 Августа 2011 14:48

т808 писал(а):

Проще из его колодки вытащить эти клеммы и соединить их между собой.

Тогда не будет вежливой подсветки, а так да проще.

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 09 Августа 2011 15:23

Ходок, будет подсветка. 9 и 18 контакты это только диагностическая линия. При этом иммобилайзер ни при каких глюках не сможет навредить ЭБУ.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Августа 2011 18:05

Ходок писал(а):

Тогда не будет вежливой подсветки,

Ходок писал(а):

резануть на плате дорожки идущие к 9 и 18 контакту разьема, припаять на эти контакты разьема перемычку

Я же предложил то же самое,только НЕ ВСКРЫВАЯ БЛОК и не режа его дорожки,к тому же и без паяльника.
Дел на две минуты.

Сохатый писал(а):

9 и 18 контакты это только диагностическая линия.

Biger015

На форуме 13 лет Сообщения: 1001 Откуда: Татарстан г.Казань Авто: черный хэтч KIA X Line Red Line 1,6, 16V, МКПП 2018г; и красный X ray comfort 1,6 16V, МКПП 2018г

# 09 Августа 2011 22:49

т808 писал(а):

НЕ ВСКРЫВАЯ БЛОК и не режа его дорожки,к тому же и без паяльника

Но пищать то он будет!!! Значит пищалку по любому кастрировать надо!
Ибо:

shubin81 писал(а):

писк запарил.

Ходок

На форуме 16 лет Сообщения: 795 Откуда: Замкадыш Авто: 2115_05_HL52

# 10 Августа 2011 10:10

т808 писал(а):

Я же предложил то же самое,только НЕ ВСКРЫВАЯ БЛОК и не режа его дорожки,к тому же и без паяльника.

Я понял, но не свихнется ли микроконтроллер АПС окончательно от того, что его вход и выход диагностики получится закороченным и прекратит ли он гадить в диагностическую линию от этого, я например хз, цепь то останется.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям