Купить / продать автомобиль
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Вся правда о Приоре
На страницу 1, 2, 3  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Кофейня и курилка -> Вся правда о Приоре вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
And777



Зарегистрирован: 19.07.2010
Сообщения: 73

Авто:

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 7:14    Заголовок сообщения: Вся правда о Приоре
Ответить с цитатой

С Автомаркета, есичо:

Цитата:
Отзыв о ВАЗ 2170 (2011 г.в.):

Начну свой отзыв с того, что вопрос отечественного автопрома меня очень интересовал. Своё собственное мнение о русских авто у меня сложилось давно и мнение о них у меня было отвратительное. Но вот шли годы, менялось время, люди и машины. В тот момент, когда выходили «шедевры» АвтоВАЗа, я не обращал на них никакого внимания, т.к. мнение о «новых» моделях, хотя новыми их назвать нельзя, было предопределено в связи с печальным опытом прошлых лет. Однако со временем, в результате общения с владельцами приор, а также в связи с прочтением многочисленных отзывов, я начал наивно полагать, что ситуация в отечественном автопроме изменилась в лучшую сторону. Мне стало казаться, что эти «шедевры» стали лучше, надежнее, приятнее… но так сильно в своей жизни я ещё не ошибался!

У меня есть опыт владения ВАЗ 2109, 2115, Митсубиси Лансер IX 05г.в, Ниссан Алмера Классик 08г.в., Хонда Цивик 08.г.в, Гранд Чероки 99г.в., Ауди А4 05г.в, Ауди А6 02 и 06 г.в.

После прочтение сотен отзывов о приоре я пришел к выводу, что народ никогда не скажет всю правду об авто, т.к. большая часть из них не хотят признавать, что ездят на жалком подобии автомобиля. Поэтому устав спорить, не имея достаточных аргументов, мне ничего не оставалось, как купить этот кусок БАРАХЛА самому, за свои собственные деньги!!

В итоге я купил ладу приору Седан Цвет Белое облако комплектация норма в качестве эксперимента, т.к. хотел наконец узнать правду об этом автомобиле, а также о «прогрессе» отечественного автопрома.

Приора 2011 г.в. была куплена в начале мая. Начну с того, что покупая машину я посмотрел много приор, и все они уже были с изъянами (торчащие крышки бензобака, кривые зазоры, не открывающиеся задние двери и крышки багажника, мятые фрагменты деталей) А эти машины, будь они прокляты, БЫЛИ ЖЕ НОВЫЕ!

В итоге я купил приору с провисающим потолком, на что мне сделали скидку в 2500 рублей! И то после того, как я попросил сию проблему устранить.

Далее возникла следующая проблема: приора, которую я покупал, находилась в самом последнем ряду автостоянки, чтобы её выгнать надо было отогнать 4 или 5 машин «ГОРДОЙ МАРКИ» — ЛАДА, которые стояли перед ней. Возможно с любыми другими автопроизводителями это было бы несложно, но ЛАДА — это телеги, требующие к себе особого отношения, поэтому одна приора хэтчбек отказалась открываться, другая заводится. Пока их уговаривали приглашенные психологи (они же сотрудники сервисного центра) прекратить валять дурака, я оформил все необходимые документы.

Подходя к уже своей приоре с мыслью, что на ней нужно будет ездить, у меня появилось подозрительное чувство опасности, а когда я в неё сел, то и уже знакомое, с предыдущих опытов владения отечественным барахлом, чувство полной и тотальной незащищенности.

Ехать от автосалона до дома было не далеко, где-то 20 км по МКАД и около 5 км после съезда. Но этого было достаточно, чтобы я осознал все плачевность ситуации.

Итак, начинаем. Первое, что раздражает в этом хламе, так это то, что сидение водителя находится немного не в той же плоскости, что и руль. Иными словами сидение немного левее, чем сам руль. Это будет вас раздражать вплоть до того момента, когда вы вздумаете наконец на ней поехать.

КАКОГО черта коробка передач включалась через огромные физические усилия, да и то не с первого раза, я вернулся спросить у менеджера. «Так и должно быть!! Она же новая!!» — ответил мне менеджер. Фига се, то есть у новой машины КПП должна работать паршиво, понятно всем? Или еще есть вопросы?

Лады первая, вторая и пятая передачи иногда могут выпасть из оборота, т.к. к тому моменту, как вы их включите, необходимость в них уже отпадает. Что касается задней передачи, то иногда она включается только тогда, когда вы включите первую и проедите чуть-чуть вперед. Ну да ладно, она же новая!

Короче говоря, такого сражения с КПП у меня еще в жизни не было. Но сражаешься ты скорее не только с ней, но и со всем этим барахлом на четырех колесах. Педаль газа иногда не возвращается назад, ГУР хоть и есть, но особо не помогает, все скрепит, шатается. Подлокотник ходит ходуном вместе со всей центральной консолью. Козырьки до конца не закрываются, качество отделки настолько дешевое, что кажется, что материал они берут с ближайшей свалки. Оттуда же и отделка потолка. Ощущение такое, будто это недопереработанная использованная туалетная бумага. Если открыть бардачок, то можно увидеть весь мусор, который они использовали при изготовлении данной модели, т.к. все, что за ним, ты можешь увидеть не приглядываясь. Время на часах эпохи мезолита устанавливал минут 15 потому, что там только одна кнопка, выполняющая только одну функция – крутит минутную стрелку на 1 минуту вперед. Короче говоря, пока я доехал до дома, то проклял всех и вся.

Когда я вышел из дома на следующее утро, то стало обидно, что этот шалтай-балтай мобиль никто не своровал за ночь. Если вы думаете, что я так легко выехал со двора, то вы ошибаетесь. У моего шайтан мобиля на это были другие планы. Приора была припаркована мордой к другой машине, а задняя-то скорость не включается, она ж НОВАЯ!! Пришлось попрыгать в машине, отчего сидение чуть не оторвалось всеми креплениями от пола, чтобы она чуть откатилась на неровности. Затем включить первую, проехать чуть вперед, а затем включить заднюю и выехать с парковочного места. И только тогда я поехал туда, куда надо мне, а не туда, куда хочется моему шайтан мобилю.

В общем, проехал я на ней около 8 тысяч. В процессе эксплуатации я заметил, что если что-либо делать под капотом и при этом опереться рукой на крыло, то возникает неприятный скрип. А под капот залезть придется не раз. Так на 1500 км. затроил двигатель, причина — пробило какой-то резиновый шланг. На 5 тысячах отказалась заводится, причина — зубчатый шкив коленчатого вала. Тормозные колодки, которые начали скрипеть на тысячи км., я поменял, однако это не особо помогло, ибо через полутора тысяч заскрипели опять. Чинил все то, что ломалось в ближайшем сервисе. На поездки в гарантийный ремонт время не тратил, т.к. вечно какие-то отмазы: то нет запчастей на складе, то очередь на 2 недели и тому подобное.

После двух недель эксплуатации я понял, что эта машина не стоит тех денег, которых за неё просят. Красная цена за новую приору 220 тысяч рублей, больше это барахло не стоит. Деньгам, которые Вы собираетесь потратить на этот сарай, можно найти гораздо лучшее применение.

В заключении хочу сказать, что на ВАЗ 2115 ездить было куда приятнее, но проблема в том, что Приора является более новой моделью АвтоВАЗа, а если приора олицетворяет прогресс, то через какое-то время модели АвтоВАЗа буду сравнимы разве что с FORD MODEL T, выпускавшийся с 1908-го по 1927-й год.



Ржал... pst хотя на самом деле плакать надо.... cry
Вернуться к началу
And777 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lexey 58ru



Зарегистрирован: 14.12.2006
Сообщения: 1311
Откуда: г. Пенза
Авто: Toyota Corolla '08

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 7:24    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

And777 писал(а):
Когда я вышел из дома на следующее утро, то стало обидно, что этот шалтай-балтай мобиль никто не своровал за ночь.

hehe
Вернуться к началу
Lexey 58ru сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sveinung
Забанен
Забанен


Зарегистрирован: 31.12.2008
Сообщения: 3540
Откуда: М.О.
Авто: MADSHUS Nanosonic

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 7:31    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

заказуха палинаклона ?
что за тупой м...ак ? чего он не ездил на десятке что-ли ? пипец идиот круглый ... опыт владения у него ... судя по всему максимум в такси его катали на перечисленных тачках pst

не ясно , каких откровений он ждал от десятки , что она типа стала кайеном ? pst
откровенная лажа , короче ... от откровенного идиота.

типа , мне рассказывали ... бла-бла все друзья хвалили , а взять и прокатиться до покупки - этому лоху не судьба была или чо ? pst
по-поводу новых машин в салоне битых с провисающими потолками и прочие ужосы - это вообще полный гон.
или этого лоха привели на стоянку утилизированных авто 63

не очень мне понятно , зачем ( если верить этому дебилу) забирать из салона заведомо неисправный автомобиль ? выбери другой ... или ему руки заломали и деньги отняли в обмен на приору ?

pst

_________________
чудокот+чудоребёнок=большое ЧУДО
Вернуться к началу
sveinung сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Z



Зарегистрирован: 22.01.2002
Сообщения: 2466
Откуда: Юг Украины
Авто: 10

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 8:15    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

про несоосность руля и седла - правда Smile этому есть объяснения и так не только в приоре. В остальном как-то уж лишком сгустил. Особенно про заднюю через первую...
_________________
www.skaZka.mk.ua
Вернуться к началу
Z сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
lml-83



Зарегистрирован: 12.08.2010
Сообщения: 763
Откуда: Башкортостан
Авто: ВАЗ 21093, 1500 карб. и 2190 2013г.в.

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 8:15    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

приоросрач? ppc
_________________
Вернуться к началу
lml-83 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
CoolM



Зарегистрирован: 27.12.2008
Сообщения: 1781
Откуда: Башкортостан
Авто: 21099

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 8:18    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Цитата:
После прочтение сотен отзывов о приоре я пришел к выводу, что народ никогда не скажет всю правду об авто, т.к. большая часть из них не хотят признавать, что ездят на жалком подобии автомобиля. Поэтому устав спорить, не имея достаточных аргументов, мне ничего не оставалось, как купить этот кусок БАРАХЛА самому, за свои собственные деньги!!


дальше можно не читать смысл понятен.

_________________
Behind The Wheel
Вернуться к началу
CoolM сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Зyбиловод



Зарегистрирован: 26.09.2009
Сообщения: 554
Откуда: Фрайбург
Авто: Porsche Panamera Exclusive Series

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 8:24    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Цитата:
Вся правда о Приоре
Отсюда можно было не читать. supercool
Вернуться к началу
Зyбиловод сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zett



Зарегистрирован: 03.07.2006
Сообщения: 360
Откуда: Оренбург
Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 8:46    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Не далее как на прошлой неделе господь сподобил меня прокатиться на нашем флагмане. Причем еще свежи воспоминания от проданной сарайки.
Проехал пиццот верст, машина новая, на одометре 1500 км.
Понравились тормоза, ЭУР, кондей.
Сборка тоже неплохая, ничего не гремит, не сверчит и не бУхает.
НЕ понравились - каропка и двиг. Очень туго включается первая и отвратительно - вторая. Возможно, регулировка на ТО-1 поправит ситуацию.
Двиг я вообще не понял. Работает несколько громче, чем на сарайке. Звук несколько басовитей, иногда напоминает дизель.
Но так как мне запретили крутить выше 3000 и ехать быстрее 110 (типа обкатка) - нихрена не едет. В момент включения кондера - полное ощущение, что тебе внезапно повесили прицеп...
Короче, добравшись до дома, бегом загнал энто чудо в гараж и отдал ключи со словами - я больше на нее не сяду! 63
зы... кстати, еще, цуко, весьма и весьма экономична - по трассе жрет всего 6 литров. Good

_________________
Вернуться к началу
zett сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ВСМ



Зарегистрирован: 04.08.2005
Сообщения: 3296
Откуда: Воронеж
Авто: Nissan Tiida, АКПП, 6 ПБ... в общем всё есть

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 9:08    Заголовок сообщения: Re: Вся правда о Приоре
Ответить с цитатой

And777 писал(а):
Время на часах эпохи мезолита устанавливал минут 15 потому, что там только одна кнопка, выполняющая только одну функция – крутит минутную стрелку на 1 минуту вперед.

pst

_________________
"...это у нас придумали Ё-мобиль, чтоб ездить на нём по Х-дорогам..." (с. "Наша Раша")
Вернуться к началу
ВСМ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dmitry82



Зарегистрирован: 09.02.2009
Сообщения: 1195
Откуда: Москва
Авто: Insignia

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 9:18    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Идиот писал, который поставил целью, изначально ОБОСРАТЬ. Т.е. он покупал не для того чтобы оценить. А тупо обосрать и все. Так любой авто обосрать можно.
Вернуться к началу
Dmitry82 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Виктор-Вишня



Зарегистрирован: 21.04.2008
Сообщения: 2129
Откуда: Питер
Авто: Эддимобильчик с АКПП(конторский)+пиканта

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 9:19    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Знатный вброс! pst
_________________
tvist писал(а):
Тебе верю!
Вернуться к началу
Виктор-Вишня сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
V1T



Зарегистрирован: 29.08.2007
Сообщения: 4831
Откуда: Самара
Авто: 12

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 9:23    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

ужос, за такие мучения надо сразу в суд подавать на компенсацию морального ущерба
_________________
Вернуться к началу
V1T сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dmitry82



Зарегистрирован: 09.02.2009
Сообщения: 1195
Откуда: Москва
Авто: Insignia

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 9:35    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Цитата:
А под капот залезть придется не раз. Так на 1500 км. затроил двигатель, причина — пробило какой-то резиновый шланг. На 5 тысячах отказалась заводится, причина — зубчатый шкив коленчатого вала. Тормозные колодки, которые начали скрипеть на тысячи км., я поменял, однако это не особо помогло, ибо через полутора тысяч заскрипели опять. Чинил все то, что ломалось в ближайшем сервисе. На поездки в гарантийный ремонт время не тратил, т.к. вечно какие-то отмазы: то нет запчастей на складе, то очередь на 2 недели и тому подобное.

Тут уже впринципе все понятно, автор опуса еплан тупорылый.
Вернуться к началу
Dmitry82 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dark_Angel
Модератор
Модератор


Зарегистрирован: 01.09.2005
Сообщения: 2302
Откуда: Масква
Авто: Скандинавские авиалинии

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 9:39    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

And777 писал(а):
хотя на самом деле плакать надо....

Над тем, что недоумки верят в правдивость истории.
Dmitry82 писал(а):
Идиот писал, который поставил целью, изначально ОБОСРАТЬ. Т.е. он покупал не для того чтобы оценить. А тупо обосрать и все. Так любой авто обосрать можно.

Ничего этот идиот не покупал.

_________________
Чувство юмора модератора является окончательным и обжалованию не подлежит
Вернуться к началу
Dark_Angel сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dmitry82



Зарегистрирован: 09.02.2009
Сообщения: 1195
Откуда: Москва
Авто: Insignia

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 9:43    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Dark_Angel писал(а):

Ничего этот идиот не покупал.

В плане, полет фантазии что ле ?
Вернуться к началу
Dmitry82 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jaki



Зарегистрирован: 15.05.2010
Сообщения: 336
Откуда: Kuzbass
Авто:

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 9:47    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Такую "правду" можно написать про любую марку машины. Razz
_________________
Ищите Бога в своем собственном сердце, вы не найдете Его больше нигде.
Вернуться к началу
jaki сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SLAVA 932



Зарегистрирован: 02.10.2007
Сообщения: 1965
Откуда: г. Пенза
Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 9:52    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

http://www.zr.ru/a/42651/

Цитата:
Валить все на кризис – дурной тон. Однако же мой строительный бизнес хорошо с ним знаком, благо занимаюсь я коммерческой недвижимостью. Сегодня не до новых точек, прокормить бы старые! А тут еще… Вот уж действительно – беда одна не ходит.
Автомобиль у меня хороший: «Джип-Чероки», причем свеженький. Вернее, был хороший, пока не пришло время очередного ТО. Поехал я в фирменный сервис. Масло поменять, диагностику сделать – работы часа на три. Отдал ключи и пошел по делам, благо офис партнеров рядом.
Возвращаюсь – администратор встречает лучезарной улыбкой и сообщением: у вас, дескать, проблемы. Мы, мол, масло-то поменяли и диагностику сделали, как вы и просили! Но вот контроллер на машине... того. Видать, сгорел, сердешный. Вы, случаем, прикурить никому не давали? Или, может, молния в машину ударила? И улыбается так застенчиво…
До меня дошло не сразу. Пытаюсь объяснить, что еще три часа назад все было в порядке: ведь я прибыл своим ходом, а без контроллера машина не поехала бы! Менеджер понимающе кивает, а сам тем временем листик мне протягивает – распечатку диагностики. Ну ладно, спрашиваю насчет оплаты... И вот здесь меня припечатывают к линолеуму: чуть больше 300 тысяч плюс пара-тройка месяцев ожидания.
Завелся я очень сильно. Они еще об этом пожалеют! Проблему обязательно решу, но только через суд: пусть знают, что не на лоха напали.
Поплелся я со своим горем к друзьям, чей офис рядом. Те предложили: вот, в прошлом месяце разгонную машинку купили. Сейчас стоит – хочешь, бери. Катайся, пока вопрос не решишь. «Поляна» с тебя, и ладненько!
А что, выход! Машинка-то какая? «Приора»?!! Да-с, однако… Докатался. Друзья утешили: есть другой вариант – трамвай плюс маршрутка. Дешево, надежно, практично. И демократично очень! Так что – чем богаты…
Ладно. Сам себя успокаивал, что «Приора» – это ненадолго. Но шок, скажу вам, тот еще: от рождения на продукции родного автопрома не ездил, а тут, на пятом-то десятке, приходится. После «джипули» тесно, низко и как-то все не так! Однако же, как известно, человек ко всему привыкает. И я, малость покатавшись, решил, что, в общем-то, не так уж все плохо.
Во-первых, ездит! Это лично для меня уже большой плюс. К отсутствию привычной динамики и кондиционера, равно как и прочих буржуйских штучек, привык уже через пару-тройку дней. К лишнему шуму тоже притерпелся. Наслушавшись приятелей, крывших вазовские шедевры почем зря, поначалу со страхом ждал, заведется ли, затормозит ли, туда ли повернет? Да нет – заводилась, тормозила и поворачивала. Больше того, за четыре месяца нашего знакомства… ничего не сломалось! Кстати, за это время докатался до очередного ТО – заехал, сделал и подивился. По сравнению с родной лошадкой, стоящей в стойле плохих дядей, считай, бесплатно. И, кстати, контроллер после этого не предложили поменять.
Во-вторых, сразу почувствовал разницу в отношении соседей. Хотя строю я не бараки, сам проживаю вовсе не в элитном доме, а потому и народ меня окружает по большей части простой. Позлорадствовали малость, а потом успокоились – и уже не видят во мне чужака. А сам я теперь крепче сплю. Раньше прислушивался, не заорет ли сигналка под окном, а теперь как-то и не думаю об этом.
В-третьих, племя гаишников меня перестало замечать. Стало даже обидно. На «чирике» недели не проходило, чтобы не тормознули, а тут за четыре месяца – ни разу!
В-четвертых, посещать бензиновые поилки стал значительно реже, да и к корму российская лошадка менее чувствительна. Кушает, что дают, и даже лампочкой Check Engine ни разу не мигнула.
И еще. Меня перестали нервировать всякие сопливые «стритрейсеры» на гнилых, но облепленных наклейками «восьмерах»! А ведь раньше им ну очень надо было с перекрестка меня сделать, чтобы потом болтаться перед капотом, мешая ехать по-нормальному. Теперь не то: уделав «Приору», авторитета себе не наживешь, так чего напрягаться?
Только не поймите меня правильно, как говорил Райкин. Это в наших старых фильмах про резидентов те радостно бежали к нам, осваивая новый образ жизни. И когда по суду я верну свою лошадку да еще и денег с жуликов сниму, то немедленно верну российского ослика его владельцам и накрою по этому поводу большую «поляну». И вздохну с облегчением. Но при всем при том эти четыре месяца объяснили мне одно: не так страшен российский автопром, как его малюют.
Вернуться к началу
SLAVA 932 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ёхан Палыч



Зарегистрирован: 02.11.2005
Сообщения: 1475
Откуда: Подольск
Авто: T31+Z51

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 9:55    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Я не понял, из текста следует что чувак Приору купил только чтобы в интернете срать pst pst pst
Высшая степень интернет-зависимости.
Надо сказать ему что бентли г@$но, пусть копит.
Вернуться к началу
Ёхан Палыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
кеды глухаря



Зарегистрирован: 01.12.2003
Сообщения: 5172

Авто:

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 9:55    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

отчёт норм, вот с другого полюса люди отписываются:
Цитата:
Мне глубоко пофиг, что на нем не нарисованы циферки. Практически сразу я (опытным путем) выяснил, что комфортной температурой для меня является та, которая задается пятым положением (щелчком крутилки) от минимума. При этом задние пассажиры также наслаждаются прохладой. Забегая вперед скажу, что климат в Приоре работает на удивление хорошо, нареканий практически нет.

Работа климата "Приоры" была протестирована мною на Югах, при температуре в тени 35 градусов по Цельсию выше нуля и больше.

Практически всё остальное время в условиях жары и высокой влажности климат работает постоянно, причем вмешательства в его работу, то есть в настройку температуры в салоне не требуется.
Садясь в разогретую под солнцем машину я обыкновенно тыцкаю кнопку рециркуляции.

С её помощью при любой жаре через пару минут в салоне становится прохладно, после чего рециркуляцию я отключаю.
Из сопел вентиляции в салоне, после того как салон охладится, а на это уходит не более двух-трех минут, дует не ледяной, а прохладный воздух, что позволяет направлять поток воздуха себе в фэйс, не опасаясь простуды, что я люблю делать.

Та же кнопочка рециркуляции спасает от чада и вони большого количества убитых Камазов, автобусов и подержанных иномарок, в достатке встречающихся в дальней поездке на российских дорогах.

Работает климат Halla практически бесшумно. Сложно понять по звуку, находясь в машине, когда он включен, а когда – нет.
Вентиляторы, в сравнении с вентилятором 21124, просто тишайшие. Никаких проблем с перегревом нет.

Дополнительную нагрузка на движок при включенном климате в Приоре конечно есть, но, чесслово, совершенно не ощущается, обгоны ненапряжны, в целом движок Приоры с включенным климатом тянет лучше движка 21124, причем в ходе езды по горной дороге я так и не понял, что для движка Приоры с включенным климатом легче – движение внатяг на пониженных оборотах или движение на повышенных оборотах. И там и там тяга очень неплоха. Погоняться тоже можно со всякими чпокусами-жопелями, ИМХО. Другой вопрос, нужно ли это.
нет никаких проблем с падением оборотов при включенном климате и на светофорах. Так что к Паулюсу я опять не поеду, получается.

если сесть в жарищу в разогретую на солнцепеке машину и просто включить климат и рециркуляцию, то салон охладится за пару минут до комфортной прохлады. Но если при правой крутилке, поставленной на “auto” и включенной рециркуляции, левую крутилку поставить на “min”, то вентилятор салона заработает на полную мощность, охлаждение включится на полную катушку, и салон охладится при любой жарище секунд за тридцать-сорок, не больше.

http://autolada.ru/viewtopic.php?p=5962686#5962686

если сложить и поделить на два (тоесть- вывести среднеарифметическое), то как раз и получим приблизительно всю правду о приоре 63

_________________
отправлено из толчка
Вернуться к началу
кеды глухаря сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
мим
местный


Зарегистрирован: 04.02.2003
Сообщения: 4331
Откуда: из города вечнозелёных автомобилей
Авто: мобили

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 10:06    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

And777 писал(а):
Время на часах эпохи мезолита устанавливал минут 15 потому, что там только одна кнопка, выполняющая только одну функция – крутит минутную стрелку на 1 минуту вперед

63 hehe
сразу видно афффтар продвинутый юзер
ЗЫ: контрольный вопрос владельцам приор - эта кнопка крутит стрелку только на одну минуту вперед? Wink

_________________
АВТОВАЗ не комментирую
Вернуться к началу
мим сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sagesurder1



Зарегистрирован: 18.03.2006
Сообщения: 3773
Откуда: Тольятти
Авто: покемонец и немец

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 10:24    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

никакую приору не покупал автор статьи. мне только непонятно - зачем такой грубый и некомпетентный поклеп. можно же грамотней и красивее сделать, и действительно недостатки указать.

ЗЫ про невключение задней - так этожыж на всех несинхронизированных коробках, приора ли, какая другая машина (ну фокусе 1.6 115 также было). чтобы включалось нормально, надо быстро первую воткнуть, потом заднюю, или типа тронуться чуток вперед, но это же как бы азы...
Вернуться к началу
Sagesurder1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Солярко



Зарегистрирован: 10.06.2009
Сообщения: 1977
Откуда: Ярославская обл.
Авто: Кашкай.

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 10:36    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Цитата:
На 5 тысячах отказалась заводится, причина — зубчатый шкив коленчатого вала.
Это он че такое сказал?
Вернуться к началу
Солярко сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dark_Angel
Модератор
Модератор


Зарегистрирован: 01.09.2005
Сообщения: 2302
Откуда: Масква
Авто: Скандинавские авиалинии

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 10:55    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Dmitry82 писал(а):
В плане, полет фантазии что ле ?

Такой вывод просто напрашивается.

_________________
Чувство юмора модератора является окончательным и обжалованию не подлежит
Вернуться к началу
Dark_Angel сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Виктор-Вишня



Зарегистрирован: 21.04.2008
Сообщения: 2129
Откуда: Питер
Авто: Эддимобильчик с АКПП(конторский)+пиканта

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 10:56    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Sagesurder1 писал(а):
чтобы включалось нормально, надо быстро первую воткнуть, потом заднюю, или типа тронуться чуток вперед, но это же как бы азы...

wwow
да тут надо ловкость кошки!
pst
Солярко писал(а):
Это он че такое сказал?

ну это по всей видимости - шкиву песта,ремню песта,клапанам песта... pst
или это он имел ввиду ДПКВ? Pardon

_________________
tvist писал(а):
Тебе верю!
Вернуться к началу
Виктор-Вишня сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
кеды глухаря



Зарегистрирован: 01.12.2003
Сообщения: 5172

Авто:

СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 10:57    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Sagesurder1 писал(а):
ЗЫ про невключение задней - так этожыж на всех несинхронизированных коробках, приора ли, какая другая машина (ну фокусе 1.6 115 также было). чтобы включалось нормально, надо быстро первую воткнуть, потом заднюю, или типа тронуться чуток вперед,

интересно, что фокусоводы скажут supercool
не припомню я таких плясок даже на 10-м тазе, не говоря уж про каробку мицубиши

_________________
отправлено из толчка
Вернуться к началу
кеды глухаря сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Кофейня и курилка    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2, 3  След.
Страница 1 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru