давление масла... - прокладка левая под

Ven-n

На форуме 16 лет Сообщения: 217 Откуда: Крым. Симферополь Авто: Ваз 21122, VW polo sedan trend

# 01 Августа 2011 17:51

Drifter писал(а):

На холостых горит лампочка давления... Масл насос поменял, масл форсунки целые, масл приемник чистый... В чем может быть проблема? Появилось после ремонта поршневой...

Цитата:

P.S.
Жду еще варианты траблов...

P.S.S.
если трабла внизу, то в чем именно может быть???

Редукционный клапан проверь, если под него попал мусор, то будет вышеописаная проблема.
Удачи. Smile

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: Lada Vesta NG

# 01 Августа 2011 23:31

прокладка левая под башкой

Мелкий2010

На форуме 14 лет Сообщения: 519 Откуда: Лен.обл. г.Выборг Авто: ВАЗ 2114 декабрь 2005 г.в. млечный путь, я7.2

# 02 Августа 2011 00:52

5703
А причём здесь прокладка под головой? там единственное отверстие для масла!!!

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 02 Августа 2011 07:32

Мелкий2010 писал(а):

5703
А причём здесь прокладка под головой? там единственное отверстие для масла!!!

мож мастера стоит сменить чтоб устранить косяки сборки

Мелкий2010

На форуме 14 лет Сообщения: 519 Откуда: Лен.обл. г.Выборг Авто: ВАЗ 2114 декабрь 2005 г.в. млечный путь, я7.2

# 02 Августа 2011 11:09

BlackHunter666

Поправь если я не прав!!!!
supercool

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 02 Августа 2011 20:15

Мелкий2010 писал(а):

BlackHunter666

Поправь если я не прав!!!!
supercool

в смысле поправить ? судя по фото прокладка правильно стоит. Остаётся вариантов не много : датчик масла , заглушка в колене , фильтр , редукционный клапан в насосе , ну и совсем смешной вкладыши не того размера или крышки наоборот поставил :63Маслоприёмник не забит ? А и ещё случаем насос не разбирал ?

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 02 Августа 2011 20:54

Клапан впорядке, при последней разборке мотора ему уделили особое внимание... сегодня померял давление мех датчиком, при 5 тыс об/мин показало давление 1,3 кг/см3... завтра снимем поддон проверим вкладыши и заглушку на коленнвале... если не вних будет проблема, то я опускаю руки...

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 02 Августа 2011 21:00

насос не разбирали... вкладыши по-любому нужного размера, иначе коленнвал стучал бы... крышки наоборот поставил? эт какие такие крышки? маслоприемник чистый...

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 02 Августа 2011 21:47

Drifter писал(а):

насос не разбирали... вкладыши по-любому нужного размера, иначе коленнвал стучал бы... крышки наоборот поставил? эт какие такие крышки? маслоприемник чистый...

Вобще насос на 5тыс об до 8 атм давит . Разбери насос и посмотри чего в нутри. Звезды насоса должны лежать фаской к железной части , а плоской к алюминию . Когда уложишь звёзды в железную часть они должны лежать заподлецо с краями железной части . Осмотри внимательно редукционнй клапан на наличие мусора . Осмотри коленвал на наличие всех четырёх заглушек . Маслоприёмник просмртри штоб чистый был. Маслофильтр смени , мож и с ним проблема . Чтоб не заморачиваться поставь самарский фильтр салют , они 100 процев нормальные . Проверь размерность вкладышей . Проверь клапан в головке чтоб пропускал масло вверх . Продуй все масленные магистрали . И при вкладышах не того размера не всегда стучит . Обязательно проверь чтоб поршень редукционного клапана легко ходил в насосе из-за него бывает выдавливает заглушки из коленвала .

Ven-n

На форуме 16 лет Сообщения: 217 Откуда: Крым. Симферополь Авто: Ваз 21122, VW polo sedan trend

# 02 Августа 2011 23:37

Цитата:

--------------------------------------------------------------------------------

Клапан впорядке, при последней разборке мотора ему уделили особое внимание...

А последняя разборка была после появления проблемы или до?
Это важно!
Вы собираете двигатель, заводите, на стадии прогрева, когда масло густое и его, как раз, перепускает через себя редукционный клапан, оно может поднять со дна поддона мусоринку, достаточно крошечной стружечки, чтоб она попав в редукционный клапан не дала ему закрыться, когда масло прогреется и станет более жидким.
Этим обусловлен эффект потухания лампы давления на холодную и загоранием после прогрева.

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 04 Августа 2011 12:42

Народ, в общем разобрали мотор, оказалось задиры ужасные на коренных вкладышах... В понедельник еду к мотористам кто голову мне собирал, пусть разбирают и делают полностью все... Всем спасибо за внимание... Только последний вопросец в довесок: не может же из-за вкладышей стравливаться полностью давление или может???

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 04 Августа 2011 12:47

Чует моя ж*па что в чем-то еще косяк...

Мелкий2010

На форуме 14 лет Сообщения: 519 Откуда: Лен.обл. г.Выборг Авто: ВАЗ 2114 декабрь 2005 г.в. млечный путь, я7.2

# 04 Августа 2011 13:24

BlackHunter666 писал(а):

Мелкий2010 писал(а):

BlackHunter666

Поправь если я не прав!!!!
supercool

в смысле поправить ? судя по фото прокладка правильно стоит. Остаётся вариантов не много : датчик масла , заглушка в колене , фильтр , редукционный клапан в насосе , ну и совсем смешной вкладыши не того размера или крышки наоборот поставил :63Маслоприёмник не забит ? А и ещё случаем насос не разбирал ?

поменяли распредвалы на новые, на старых был износ. посмотрели насос шестерни стоят как и должны поддон м маслозабортник чистые, редукционный клапан ходит без заеданий, заглушки в колене все на месте, фильтр меняли, давление меряли механическим манометром. им же замерил на своей машине 2114 на ХХ давит до 3.5, при прогреве до 100" падает до 3.0 и стабильно держит при раскрутки до 5000 поднимает до 6.0.

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 04 Августа 2011 18:50

[quote="Мелкий2010"][quote="BlackHunter666"]

Мелкий2010 писал(а):

поменяли распредвалы на новые, на старых был износ. посмотрели насос шестерни стоят как и должны поддон м маслозабортник чистые, редукционный клапан ходит без заеданий, заглушки в колене все на месте, фильтр меняли, давление меряли механическим манометром. им же замерил на своей машине 2114 на ХХ давит до 3.5, при прогреве до 100" падает до 3.0 и стабильно держит при раскрутки до 5000 поднимает до 6.0.

впринципе нормальное давление 6 в пределах нормы и на хх 3 хорошее .

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 04 Августа 2011 18:52

Drifter писал(а):

Чует моя ж*па что в чем-то еще косяк...

Если токо задиры + масло теряет свою вязкость при нагреве больше нормы . То запросто стравит . Посмотри в сторону масла , мож стоит внимательнее к нему относится ?? Drinks or Beer

Мелкий2010

На форуме 14 лет Сообщения: 519 Откуда: Лен.обл. г.Выборг Авто: ВАЗ 2114 декабрь 2005 г.в. млечный путь, я7.2

# 04 Августа 2011 20:39

Следующим этапом решиле разбирать движов полностью до винтиков, проверять колено на элепсность и так далее.

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 12 Августа 2011 10:22

Итак, господа, момент истины... Вкладыши заменены, отсутствовала заглушка в коленвалле в районе четвертого цилиндра - вставили новую, все каналы прочистили, масляный насос (новый) был отправлен на диагностику с которой вернулся с вердиктом "идеальный", все собрано, еще раз проверенно... Скрутили мех датчик, завели, смотрим в стрелку - хх на холодном моторе давление 3 очка, на прогретом 2 очка, при повышении оборотов поднимает до четырех, а дальше ред клапан сбрасывает... Отлегло, успокоился, улыбнулся, закрыл капот и пошел спать))

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 12 Августа 2011 10:23

Осталась одна проблема: пока я ездил с этим масляным голоданием отбирать сдохли... Конечно тише намного стало, но все равно гремят... (( жаль их...

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 12 Августа 2011 10:24

Ой... Гидрики хотел написать... Долбанный Т9...

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 12 Августа 2011 11:24

Drifter писал(а):

Итак, господа, момент истины... Вкладыши заменены, отсутствовала заглушка в коленвалле в районе четвертого цилиндра - вставили новую, все каналы прочистили, масляный насос (новый) был отправлен на диагностику с которой вернулся с вердиктом "идеальный", все собрано, еще раз проверенно... Скрутили мех датчик, завели, смотрим в стрелку - хх на холодном моторе давление 3 очка, на прогретом 2 очка, при повышении оборотов поднимает до четырех, а дальше ред клапан сбрасывает... Отлегло, успокоился, улыбнулся, закрыл капот и пошел спать))

Вот и хорошо gpn

на 83х моторах и их модификациях такое частенько бывает особенно на холодную вышибает заглушки , ты далеко не первый. Слишком мощьные насосы у них Good