2 марта нас (LOL) пригласили на очередную "встречу без галстуков" с директором GM-АВТОВАЗ Джоном Милонасом.
Пойду либо я, либо Света.
В этой теме можете задавать вопросы. Желательно интересные и конструктивные. По возможности самые актуальные попробуем задать при встрече, остальные в печатном виде отдадим ему лично.

Пожелание а там сами смотрите можете сформулировать вопрос по другому, очень не удовлетворительно осуществляется предпродажка и гарантийка у дилеров, как пример иммо пришлось активировать самому т.к. они не могли найти инструкцию, хотя в предпродажной карте стояла отметка что эта операция выполнена, да и вообще что либо делалось (Джемир г.Копейск)

На счет предпродажки вопрос сформулирую.

Встреча будет 3 марта. Так что есть еще два дня, но вопросов я вижу не много. Видимо для здешних тема пока не актуальна. Может есть проблемы?

Вопрос собственно один. Когда цена Шнивы будет соответствовать техническому уровню производства/конструкции/гарантии ?

К сожалению это не конкретика, а полемика и риторика. Цены на все уже давно расставляет рынок. У нас тут видимо владельцев "Ш-Н" практически нет, вот и конкретные вопросы отсутствуют.

Предпологается ли расширение цветовой гаммы автомобилей?
И когда ,наконец, появится обещанная подушка безопасности в стандартной комплектации? :ooo:

Если я еще не опоздал, хотелось чтобы были заданы следующие вопросы:
1) у меня (машина Шевроле-Нива, VIN Х9L21230030004854, пробег 10500 км) есть проблема с КПП - шум подшипника первичного вала, вой на 3-й передаче. К дилеру обращался раза три - безрезультатно. Слышал, что недавно стали ставить модернизированные коробки. Очевидно, что для этого были причины, стало быть проблемы с КПП встречаются достаточно часто.
Вопрос - в чем основные отличия новой КПП ?
И что сделать для того, чтобы дилер более внимательно отнесся к именно к моим проблемам ?
2) Проблема с передними боковыми стеклами. За 9 месяцев эксплуатации они исцарапаны так, как будто я на этом автомобиле отъездил лет десять. Совершенно очевидно, что конструкция или примененный материал для уплотнителей стекол имеет недостатки.
Вопрос - это гарантийный случай ? По этому вопросу я уже писал письмо на сайте GM дней пять назад - ответа пока нет.
3) И наконец последнее - стуки в трансмиссии при включении/переключении передач. Я понимаю, что это особенность шлицевых соединений. Но на классике такого не было ! В чем дело ?
Спасибо.

У меня конец гарантии. Машиной почти доволен, VIN 712, пробег около 10000.
Волнует дальнейшее обслуживание, с з/ч беда, а к диллеру я ни ногой ни головой не пойду.