Редуктор зад.моста всегда в масле, при этом хвостовик сухой, т.е. выгоняет масло из сапуна ( это точно). Заменил 3 сапуна, масло заливаю уже чуть ниже заливной горловины, но все-равно мост всегда мокрый. Плюнул, езжу и периодически протираю. Доливать почти не приходится, т.к. вытекает-то очень мало, но устал объясняться с сердобольными "советчиками", которым не лень заглянув под машину, найти хозяина и поднять тревогу о небходимости срочной замены сальника хвостовика.
Подскажите где еще искать причину?

Если пропускает сальник хвостовика, будут следы на глушителе и днище кузова.
Если масло чистое, без воды, да еще с недоливом- то скорее всего имеется трещина, придется поднапрячься и проследить, где начинается утечка.
От сопуна можно ожидать другого подвоха, когда он забивается масло попрет из всех сальников(хвостовика и поуосей)
Когда найдете причину напишите пожалуйста.
Удачи.

Спасибо за совет, но :
В том- то и дело,что уже внимательно проследил и четко убежден,что гонит из-под сапуна . Учитывая, что сапун уже третий поставил - очень сомнительно, что причина в нем. Вопрос : отчего в мосту такое избыточное давление ? А опасность, согласен, большая в том, что рано или поздно прозеваю и сапун забьет, тогда придется менять сальники полуосей.

[Похожая ситуация была у меня на 01 лет 20 назад-также менял сапуны- брал на главном конвейере-повезло на 4.Возможно нужно поробовать ослабить пружинку в сапуне. 8-)