мистика стартера
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
spun
# 15 Февраля 2012 21:19
здарова мужики!помогайте кто может!!!короче,не крутит стартер когда поворачиваю ключ в замке!все было хорошо пока стартер не накернулся!снял,разобрал оказалось развалился редуктор с планетарными шестернями,все поменял смазал.поставил его на место и перестал крутиться с ключа!!замыкаю отверткой все работает движек заводится!!прозванивал провод (красный который с фишкой на втягивающем ) который с замка идет,напрежение есть!!!мистика какая то!че делать????
Xplane
# 15 Февраля 2012 21:39
Втягивающее поменять, не?
Serg_x
# 15 Февраля 2012 21:50
Замок зажигания поменять либо поставить реле стартера. Тема боян аццкий bboyan
AMAROCK
# 15 Февраля 2012 22:52
Про стартер...
spun
# 16 Февраля 2012 12:27
Serg_x писал(а):

Замок зажигания поменять либо поставить реле стартера. Тема боян аццкий


так провод от замка прозванивается,значит с ним все хорошо!
spun
# 16 Февраля 2012 12:29
Xplane писал(а):

Втягивающее поменять, не?


не хотелось бы,проще тогда было стартер в сборе махнуть,чем столько вазиться с переборкой!
1vova
# 16 Февраля 2012 15:10
spun писал(а):

так провод от замка прозванивается,значит с ним все хорошо!


Не факт , нужны двое , напряжение проверять под нагрузкой , один меряет на втягивающем , другой поворачивает ключ , может просаживаться напряжение , на замке , на соеденительной фишке какой нибудь supercool
Serg_x писал(а):

Замок зажигания поменять либо поставить реле стартера


Надо прислушиваться к советам
nikolav
# 16 Февраля 2012 15:30
spun
Было почти как у тебя,только начиналось по другому.но то же с переборки редуктора. 2-3 раза в месяц не заводилась с ключа, а только из под капота.Потом вообще перестала заводится.Думал пригорели контакты. Разобрал,а дело оказалось в отломанной направляйке на пластиковой чёрной крышке.Эта куёвина попала между контактами.
Alexandr008
# 16 Февраля 2012 15:35
spun писал(а):

Xplane писал(а):

Втягивающее поменять, не?


не хотелось бы,проще тогда было стартер в сборе махнуть,чем столько вазиться с переборкой!

так не меняй. заводи отверткой
Faker
# 16 Февраля 2012 16:05
Alexandr008 писал(а):

так не меняй. заводи отверткой

крутая антиугонка )))
spun
# 16 Февраля 2012 17:26
1vova писал(а):

Не факт , нужны двое , напряжение проверять под нагрузкой , один меряет на втягивающем , другой поворачивает ключ


так и делали,только не напругу мерил,а прозвонкой проверял!
spun
# 16 Февраля 2012 17:27
Alexandr008 писал(а):

так не меняй. заводи отверткой


было бы лето,наверно так и делал бы! Smile
spun
# 16 Февраля 2012 17:29
nikolav писал(а):

Было почти как у тебя,только начиналось по другому.но то же с переборки редуктора. 2-3 раза в месяц не заводилась с ключа, а только из под капота.Потом вообще перестала заводится.Думал пригорели контакты. Разобрал,а дело оказалось в отломанной направляйке на пластиковой чёрной крышке.Эта куёвина попала между контактами.


ну а с отвертки заводилась???
spun
# 16 Февраля 2012 17:31
Serg_x писал(а):

либо поставить реле стартера.


поставил я это хваленое реле,изменений совершенно никаких!!! nea
spun
# 16 Февраля 2012 21:17
поменял втягивающее,тоже не каких изменений!бывает постоит какое то время,пробую заводить-заводится!раза два не больше!потом опять намертво встет!!акум. заряжен!
1vova
# 16 Февраля 2012 21:50
Слюшай , а масса у тебя на движке протянута ? С минуса аккумулятора идёт такой толстый провод на двигатель -шпилька + гайка иногда ослабевает и мудрит, то заводится то не заводится , это первое с чего надо начинать supercool
1vova
# 16 Февраля 2012 21:57
spun писал(а):

поставил я это хваленое реле,изменений совершенно никаких!!! nea


Их колхозят 2 типа : один защита стартёра , другой когда просадка с замка до втягивающего, какое ?
spun
# 16 Февраля 2012 22:07
1vova писал(а):

Их колхозят 2 типа : один защита стартёра , другой когда просадка с замка до втягивающего, какое ?


вот такое
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=204209&start=25
spun
# 16 Февраля 2012 22:11
1vova писал(а):

а масса у тебя на движке протянута ?


надо глянуть а то давно не проверял!
1vova
# 16 Февраля 2012 22:20
Да это доп реле , которое облегчает жизнь контактам замка и спасает от просадки напряжения . И ещё при повороте ключа щелчок втягивающего происходит ?
spun
# 16 Февраля 2012 22:22
1vova писал(а):

про массу ни чего не отписал . И ещё при повороте ключа щелчок втягивающего происходит ?


массу завтра проверю!втягивающее щелкает,оно новое,пару часов назад поставил!!
spun
# 16 Февраля 2012 22:25
кстати,когда реле поставил,втягивающее щелколо еле слышно!
1vova
# 16 Февраля 2012 22:33
И так значится в данной ситуации то заводится то незаводится , могут быть варианты залегли щётки или износ , ну и якорь , встает в каком нибудь положении где нет контакта , ты когда разбирал ,якорь не осматривал , бывает ламелям одиночным хана , но сначала массы протянуть
spun
# 16 Февраля 2012 22:41
блин,ну с отвертки то заводится сколько угодно раз!!
1vova писал(а):

могут быть варианты залегли щётки или износ , ну и якорь , встает в каком нибудь положении где нет контакта , ты когда разбирал ,якорь не осматривал


вроде все впорядке было!
1vova
# 16 Февраля 2012 22:59
значит так гайка на 13 это + с акк гайка на 10 там должно появлятся +12 при защёлкнутом втягивающем , мерять там напряжение при повороте ключа , если нет то хреновое втягивающее т е контакты
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •