Привет!
Решил обновить себе прошивку, но т.к. машина одна из первых инжекторых, то датчик массового расхода воздуха стоит Д004 и резонансный датчик детонации. Прошивка M1V113054.
Как поступить? Хочу поставить себе двойную прошивку, одну стандартную, другую динамичную. Мне надо датчик массового расхода воздуха и детонации менять? и еще не датчика кислорода...
Расскажите plz
И стоит ли это того?..

О54 - прошивка, после которой обычно разница чувствуется...
Двойную не нужно. Лучше одну правильную. Найдите грамотного специалиста.
ДД менять не нужно, если останется Ваш блок.
ДМРВ тоже необязательно, но видимо придется. Сомневаюсь, что он все еще исправен. И даже уверен, что желание перешить возникло из-за, например, плохой динамики. Так?

В поиске кроме этой темы ничего не нашел по 054 прошивке. :-(
Поскольку машина тупит при разгоне , хоть все кажись исправно - может посоветуете прошивку подинамичнее. Местные инжекторщики отказываются чиповать. Но есть знакомый электронщик , обещает залить , только нужна прога и сама микросхема ПЗУ (подскажите какую искать?).
Машина без ДК под Р-83.

ortodox
микруха у тебя в блоке есть...но может быть впаяна..ищи юных радиогубителей, шоп выпаяли и поставили панельку.
Прошивки под сей блок уже почти шара.

Вадя
Микруху выпаять и впаять панельку смогу и сам (тоже был когда-то юным радиогубителем ).
Но в вопросах процов , ПЗУ и т.п. - тут я отстал от жизни
А старую прошиву тоже хотелось бы сохранить на всякий случай...

ortodox
стоковые прошивы на эти ППЗУ просто валяюццо в сети..
даже тюненые найдешь.
это уже никому не интересно

ОК, попробую поискать.

ortodox У меня такая была (о54) полное Г. Как и вторая серийная (r59)! ИСПЫТАЛ! Залили R29 неплохая расход в норме динамика гораздо лутше холодный пуск вообще замечательный! Перед заливкой отсечку на 6500 сдвинул а она на 6200 ошибку 1621 дает и глохне (процесор в старом ВОШЕ г@$но) так больше 6000 не кручу. Надо ra1 попробовать вроде на каком то скоросном софте сделана отсечка 7200 может и так побыстрей шивелится. Если что пиши

ortodox
Проверить ДМРВ 004, скорее всего уже умер, если будеш менять на 037([хотя на моей 102 он полгода назад был еще живой), придется заменять кривую ДМРВ, а то будет увеличенный расход топлива. Я пробовал ездить на всех (более менее нормальных, а не льющих литрами топливо) прошивах на этот блок, мне больше всех понравилась R29 попробуй на ней для начала поездить, вдруг другого не захочешь. Я на ней два года отъездил, мне очень нравилась, даже на море ездил 1000км в одну сторону, было с чем сравнить, до этого ездил тудаже на R59.
Если не найдеш, дам ссылочку но попозже....

IGN@T
BitalKu
Спасибо за подсказки !
Отсечка меня не интересует , больше 5 тыс никогда почти не кручу.
Попробую найти R29 8-) /

ortodox
Не забудь, т.к. у тебя R83 отрегулировать СО после смены прошивки.

А зачем менять на 037? Или 004 уже не выпускаются?
Нарыл , что нужна микросхема ПЗУ 27С512. Есть еще вариант 27Е512 и 27С512-12А3. Какая из них лучше?
Завтра иду искать по магазам.

ortodox
004 уже Нет
037 тупо ставил вместо 004 тоже самое может только расход 0,3-0,5 л подрос (ставил с регилировкой СО) думаю больше бенза дольше мощи :-D
микруху ставил 27С512 у нас она 2 бакса стоит Но лутше 27Е512 в принцепе сам на сайте http://www.chiptuner.ru/ почитай

Там кривую подправить делов то минуту, больше прошивать будеш.
Т.е. если будет менять прошивку пусть заливает уже под конкретный ДМРВ 004 или 037.

IGN@T
BitalKu
Поскольку прошивать будет не инжекторщик , а спец по прошивам теле м другой аппаратуры , то вряд ли он знает че там куда подправить .
А что . бывают прошивки M1V113R29 под разные ДМРВ ? Или надо корректировать на месте?
Прошивку думаю взять отсюда:
http://chiptuner.ru/download/tunecu/m1v13r29.zip.
Под какой ДМРВ эта прошивка?

На www.auto-99 сходите. Они там, прям на коленке, что хотишь рисуют, правда! Шутка конечно, что идти туда надо.

ortodox
Под 004, если нужно могу бросить под 037, зашъеш какой нужно.
Я брал там-же...

BitalKu
Спасибо. Если не трудно скинь мне на мыло для 037 ДМРВ .

Есть еще вопрос по маркировке ДМРВ. Года 4 назад менял не ДМРВ в сборе , а сам измерительный элемент. На нем стои маркировка:
PBT-GF30
F00C 2G2 044
282 25 2B

Вот маркировка старого:
PBT-GF30
F00C 2G2 030
871 26 3A
На обеих написано Бош и Мэйд ин Германи.
Судя по маркировке - 044 и 030 обозначают разные типы ДМРВ.
Может кто знает конкретно , какие это ДМРВ по каталогу ВАЗ.

ortodox
Все правильно:
044-> это 037 с датой выпуска февраль 2002г.
030-> это 004 с датой выпуска ноябрь 1998г.
Т.е. у тебя стоит 037 ДМРВ 2002 года. Но нужно будет смотреть, живой он у тебя или как....
Вот ссылочка на инфу по ДМРВ http://www.chiptuner.ru/info49-604.php (ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО ? 49-2002-И), а вот ссылочка http://www.chiptuner.ru/download/docs/info49-604-add1.doc расшифровка дат выпуска.....

Хотелось бы услышать о результате. Тоже хочу свою 102 перешить т.к. и у меня прошива как у автора.

snap_rus53
А чем мои результаты не нравятся, или старые уже
Могу сказать еще раз, тянет лучше, бензы у меня жрал гдето на 0.8 л меньше, зимой заводилась великолепно, на старой прошиве троила на холодную при температуре меньше 0. А еще температура включения карлсона 101 кажется....
Делов то, микруху переставить, да СО отрегулировать и все, не понравится, все обратно воткнуть можно....

BitalKu
результаты устраивают, но хотелось бы поподробнее про прошивку R29 узнать. Если там только изменена температура карлсона то у меня ее божно БК задать и без прошивки. Зимой с заводом нет пробем и не троит. Проблема с режимом выхода из положения ДЗ 0% начинает дергаться, но только при температуре 90 градусов. Если давить резко то не дергается но рывок. Исправится ли этот баг? Еще интересно тянет лучше на низах или верхах? Мне бы хотелось на низах, а то при компрессии 14 с места съезжать с подгазовкой нехилой приходится Сцепа в норме.

snap_rus53
на низах, я при продаже машины покупателю показывал как она класно трогается на холостом ходу(без газа), и при легком нажатии на педаль ускоряется,а если по быстрее нажать то так вообще хорошо получается (само собой на сколько позволяет 8 клопов) я на низы не жаловался, а вот про дергается я не помню.....

.BitalKu
Спасибо за инфу .
Из рисунков видно что датчики отличаются только конструкцией измерительного элемента , а корпуса кажись одинаковые?
Скоро придется менять ДМРВ , напряженние на его выходе уже 1,02 В.
У нас ДМРВ в сборе не продают , а только сам элемент . ИМХО не проблема что я поставлю его в старый корпус от 004 , главное чтоб попался исправный. 8-) .