Всем у кого КАРБОМОТОРЫ. Диагностика по... (часть 1) - блин хрень какая то,у меня провальчик когда трогаешься,раньше легонько на газ и

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45830 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 23 Марта 2014 19:10

Aleksey11Ab999 писал(а):

Garik36 писал(а):

В своем 21073 менял только топливный жиклер второй камеры со 115 на 117,5, и жиклер холостого хода с 39 на 41. И все. Едет нормально, в нормы токсичности укладывается, жрет как не в себя hehe

Провала когда трогаешься и на низах не было?какой расход и вал?

Провала не было. Я ускорительный насос настраивал, чтоб брызгало точно в коллектор. Расход летом 10,5 примерно (если сильно не гонять), зимой до 11,5. Вал неизвестно чей, 9,8 впуск 9,5 выпуск.
Да, у меня мотор 1,6 литра (калиновский коленвал + поршни ТДМК смещение 2,3. Расчетная степень сжатия 8,9 facepalm

).

Aleksey11Ab999

На форуме 10 лет Сообщения: 379 Откуда: Екатерибург Авто: ваз 21099

# 24 Марта 2014 14:32

блин хрень какая то,у меня провальчик когда трогаешься,раньше легонько на газ и она едет,а ща как будто за задницу держит ее кто то

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45830 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 24 Марта 2014 14:36

Aleksey11Ab999
Карб 21073? Жиклеры заводские?

Aleksey11Ab999

На форуме 10 лет Сообщения: 379 Откуда: Екатерибург Авто: ваз 21099

# 24 Марта 2014 15:32

да 073,жиклеры заводские , первая камера 107,5 - 150,вторая 117,5 - 135,в первую пробовал ставить 115 но не помогло,также вставлял слоник от 2108 в две камеры,и кулачек 7,нифига не помогло

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45830 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 24 Марта 2014 15:35

Aleksey11Ab999
А зажигание регулировал?

Aleksey11Ab999

На форуме 10 лет Сообщения: 379 Откуда: Екатерибург Авто: ваз 21099

# 24 Марта 2014 15:35

Зажигание оставил такое же как и при карбе 2108,с 2108 провала не было вообще

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45830 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 24 Марта 2014 15:37

Aleksey11Ab999
У тебя распредвал тюнинговый, тебе надо зажигание раньше ставить, градусов 10-12.

Aleksey11Ab999

На форуме 10 лет Сообщения: 379 Откуда: Екатерибург Авто: ваз 21099

# 24 Марта 2014 15:39

Garik36 писал(а):

Aleksey11Ab999
У тебя распредвал тюнинговый, тебе надо зажигание раньше ставить, градусов 10-12.

Раньше - т.е на плюс крутить?по маховику по шкале если смотреть метка вверх? P.S уже сам логую,если иметь ввиду провал,со старым карбом ведь не было,и жига уже стоит примерно + 13

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45830 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 24 Марта 2014 15:42

Aleksey11Ab999
А ускорительный насос хоть отрегулирован? Струя брызжет в коллектор?

Aleksey11Ab999

На форуме 10 лет Сообщения: 379 Откуда: Екатерибург Авто: ваз 21099

# 24 Марта 2014 15:44

Garik36 писал(а):

Aleksey11Ab999
А ускорительный насос хоть отрегулирован? Струя брызжет в коллектор?

Именно так

Добавлено спустя 10 минут 1 секунду:

на нивовском еще сзади есть два штуцера ,к ним ничего не подключено

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45830 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 24 Марта 2014 15:59

Aleksey11Ab999 писал(а):

на нивовском еще сзади есть два штуцера ,к ним ничего не подключено

Надо их заглушить.

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

Вот тут я писал, как ставил Нивокарб: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=7928321#7928321

Aleksey11Ab999

На форуме 10 лет Сообщения: 379 Откуда: Екатерибург Авто: ваз 21099

# 24 Марта 2014 16:05

Garik36 писал(а):

Aleksey11Ab999 писал(а):

на нивовском еще сзади есть два штуцера ,к ним ничего не подключено

Надо их заглушить.

Это я читал.Они походу итак заглушены,врятли наверно из за них был бы провал такой

Добавлено спустя 59 минут 17 секунд:

прочитал про твой карб,как понял провала не было сразу ?)

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45830 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 24 Марта 2014 19:12

Aleksey11Ab999 писал(а):

прочитал про твой карб,как понял провала не было сразу ?)

Не было. Но иногда был небольшой тупеж. В результате съездил к карбюраторщику, у него настроил карб, пришлось жиклеры поменять на сток.

Aleksey11Ab999

На форуме 10 лет Сообщения: 379 Откуда: Екатерибург Авто: ваз 21099

# 24 Марта 2014 21:18

Garik36 писал(а):

Aleksey11Ab999 писал(а):

прочитал про твой карб,как понял провала не было сразу ?)

Не было. Но иногда был небольшой тупеж. В результате съездил к карбюраторщику, у него настроил карб, пришлось жиклеры поменять на сток.

Хм у тебя ведь итак стоковые стояли?!?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45830 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 24 Марта 2014 21:20

Aleksey11Ab999 писал(а):

Хм у тебя ведь итак стоковые стояли?!?

Нет. Читай внимательнее, я их поменял. Но потом пришлось менять обратно.

Aleksey11Ab999

На форуме 10 лет Сообщения: 379 Откуда: Екатерибург Авто: ваз 21099

# 24 Марта 2014 22:03

Garik36 писал(а):

Aleksey11Ab999 писал(а):

Хм у тебя ведь итак стоковые стояли?!?

Нет. Читай внимательнее, я их поменял. Но потом пришлось менять обратно.

Ошибься,хм не так уж и изменил их.

ErrorApple

На форуме 10 лет Сообщения: 290 Откуда: Екатеринбург Авто: 21093 1.5 8кл я7.2

# 25 Марта 2014 12:11

Тут история не очень приятная со второй дроссельной заслонкой.
Вообщем заедает ее часто, особенно если постоит авто какое-то время. И еще подтекает бензин где ось вращения этой заслонки, течет со стороны привода заслонки.
До этого судя по всему лет 5 она не открывалась вообще.(педаль не доставала).
И еще когда подсос вытянут она не открывается вообще(не шевелится), это же нормально?
Что делать?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45830 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 25 Марта 2014 12:16

ErrorApple писал(а):

течет со стороны привода заслонки.

Люфт оси дроссельной заслонки facepalm

ErrorApple писал(а):

Что делать?

Твои проблемы решит новый карбюратор. Мои подобные проблемы он таким же образом решил в свое время Wink

ErrorApple

На форуме 10 лет Сообщения: 290 Откуда: Екатеринбург Авто: 21093 1.5 8кл я7.2

# 25 Марта 2014 12:22

А эту ось заменить как-то можно ? Есть другой неисправный карбюратор, там она нормальная была точно.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45830 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 25 Марта 2014 12:23

ErrorApple
Можно, но сложно. Ее еще как-то втулят. Но это я не знаю.

Алексей462

На форуме 12 лет Сообщения: 1770 Откуда: 93 RUS Авто: ВАЗ

# 25 Марта 2014 14:35

ErrorApple
А может её просто закусывает зазорчик бы увеличеть,так как течёт через ось на всех даже на новых карбах.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45830 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 25 Марта 2014 14:38

Алексей462 писал(а):

так как течёт через ось на всех даже на новых карбах.

Это кто тебе сказал wwow

Через мои руки прошел не один Солекс, но никогда я течей не видел. Это уже сильно запущенный случай.

ErrorApple

На форуме 10 лет Сообщения: 290 Откуда: Екатеринбург Авто: 21093 1.5 8кл я7.2

# 25 Марта 2014 17:32

Вообщем на другом карбюраторе тоже течет, только с другой стороны.

Моаи

На форуме 12 лет Сообщения: 4569 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 25 Марта 2014 19:27

Я реально не понимаю, как в эксплуатационных условиях, из оси заслонки второй камеры может течь? wwow

То-что овал может быть, понимаю. То что при разбитой дырке может меняться зазор, понимаю. Что из-за большого допуска, подклинивать может понимаю. Как может во второй камере скопиться столько бензы, чтоб не вниз а через ось потекло, не понимаю Pardon

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 25 Марта 2014 19:34

Моаи писал(а):

Я реально не понимаю, как в эксплуатационных условиях, из оси заслонки второй камеры может течь?

Абсолютно верно!
НЕчему там течь!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям