Радуют такие продвижения. Но еще расти и расти. Так выглядит вполне солидно

Вот тут народ с примерно с 1996 года радуется "продвижениям"
http://www.nexia-club.ru/f/elektrooborudovanie/213-datchik-absolyutnogo-davleniya-dad-map/

Тут Жорик в обзоре нового двигателя говорил, что при таком раскладе ДМРВ не годится и поэтому используется ДАД.
Вот кратко про новый 127 мотор: http://www.drive2.ru/users/deadmem0ries/blog/309281/
фактически так же был сделан двигатель на Дэу Нубира-Шевроле Лачетти (изменяемая геометрия впуска + ДАД).
Я тут порылся и нашел описалово исходника этого двигателя, но с ДМРВ: http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000039
этот мотор был создан на перспективу с учетом введения "Евро-3" (ввели в Европе с 2000 года).
Вся "фишка" тут заключается в том, что ДАД сам по себе менее точный и с ним всегда расход больше, чем с ДМРВ. Ну и само собой, ДАД дешевле.
В официальном видео автоВАЗ не уточняет технических подробностей, но подчеркивает, что расход типа не изменится. Ну-ну...
http://www.youtube.com/watch?v=K968h-JEGT4
Кстати, ресурс в 200 тык в принципе у ВАЗовских движков и раньше был, если на хорошем масле ездить и вовремя его менять.
ЗЫ. так же под эту лавочку стопудняк там "мозги" от Ителма и ДАД от Ларгуса. Косвенно это подтверждает то, что новый двигатель не идет в комплекте с АКПП. Потому, что на АКПП стоит CAN-шина, а она умеет работать только с ДМРВ нового поколения.
Ну и естественно ЭБУ Ителма дешевле ЭБУ Бош, а так же вся сопутствующая электроника: http://www.ugona.net/article127.html

вот интересное мнение http://forum.urup.ru/thread-59893.html

Урюпинский форум
Ты про это мнение;

Так написали как-будто китай кошерней кореи
Нет китай всё таки ховняней чем лада,я взял 11-ую,Б/у 4-х годовалую в 10-ом году,сосед ВАФ,так у неё вид за четыре года как у его второго авто ,вазовской 7-ки 15-ти летней,я в шоке чесслово....

китай-китаю рознь. Статья конечно не без предрассудков, но по сути имхо верная...

Согласен,сейчас мотоблок российский,сделанный в чайне,взял огонь

эта статья просто мелькала и в других местах, но потом ссылки затерялись, а тут нашлась.
Автоваз жгет дальше: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=344920

Оттуда

Соглашусь отчасти. Вспомните сколько шума вызывают тут даже мельчайшие изменения как и дизайне, так и другие мелкие доработки? Кинули лишний коврик, поменяли пружинку, добавили галочку в ттх и народ уже не хочет брать авто без оных даже с заметной скидкой.
В случае с внешним видом все еще проще - переделок минимум, зато все на виду.
Собсно это не ваз изобретает велосипед. Фейслифтинг, даже такой примитивный, проводят все производители каждый 2-3 года. Это и предназначено для оживления спроса. Психология-с.