Купил Гранту с автоматом)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 9 из 10
Новая тема Ответить на тему Сообщение
mik21074i
# 06 Октября 2012 00:01
Andrey163
не пью я практически)))

я в курсе, что он воздух сушит...но почему как выключишь вся влага опять в салон идет?
Kirill111
# 06 Октября 2012 00:03
mik21074i писал(а):

Andrey163
не пью я практически)))

я в курсе, что он воздух сушит...но почему как выключишь вся влага опять в салон идет?

По принципу работы, и так на всех машинах. facepalm
MaratZ
# 06 Октября 2012 00:48
mik21074i писал(а):

Andrey163
не пью я практически)))

я в курсе, что он воздух сушит...но почему как выключишь вся влага опять в салон идет?


Потому что когда выключаешь кондиционер, выпадает влага на испарителе. От этого такой эффект.
PachaG
# 06 Октября 2012 11:38
все не читал

с покупкой
Drinks or Beer Drinks or Beer Drinks or Beer

п.с. на какой странице че интересного есть?
mik21074i
# 07 Октября 2012 00:51
PachaG
на 1ой фотки))самое интересное))а так все стабильно))машина нравится)) пробег 1100 км)) средний расход 8.9 БК не обнулял)))
McRae
# 08 Октября 2012 01:52
Если ломаться не будет то нормальная цена за новый корч с кондюком и автоматом.

Про работу автомата огонь, канешь 63

Вишня, погугли про американские машины конца 50-х. Прям картинки гугли. Найдешь и с кнопками вместо кочерги. Никакой физической связи рычага с коробкой давно уже нет. Зато есть такая наука - эргономика. Если б ты это знал - не писал бы куету.
SLAVA 932
# 08 Октября 2012 08:41
На "Чайке" переключение режимов автомата кнопками.
Art_16R
# 08 Октября 2012 08:47

Самэц Good
Виктор-Вишня
# 08 Октября 2012 11:11
McRae
Ага,ща!
Возьми классический автомат 4 ступени
Там вроде как не электровзаимосвязь! Pardon
И учитывая усилие переключения режимов-так же полагаю,что никакое там не электропереключение!

По эргономике-по мне так кнопку жмакнуть и ехать удобнее,чем торчащая кочерга,которую так же один раз жмакаешь перед началом движения и все! Pardon
Vlad B
# 08 Октября 2012 11:42
mik21074i писал(а):

не замечал такого,но при разгоне и включенном кондее иногда что то шумит...выключаешь кондей - тишина...
и еще вчера ездил в столицу нашу мать заметил интересную особенность...включил кондей...все окей, выключаешь, из воздуховодов влажный воздух и окно запотевает...потом проветривается и отходит...что это?так надо?или при ТО1 обратить внимание гарантийщиков?!



Это нормально, точка росы смещается к тебе в салон. 63
Ну и багажник там прибери у сопел вентиляции. lol1

Ты проверь вот что, когда полный газ нажимаешь и так разгоняешься, у тебя кондей выключается или нет?
А кик-даун у тя есть? Ну когда резко на 4-ой передаче жмешь тапку, он у тя на 3-ю сбарасывает?
Виктор-Вишня
# 08 Октября 2012 11:50
Vlad B
Кик даун вроде как в любой коробке автомат есть..не?
Насчет выключения кондера-я вот чет ни на одной тачке такого не видел.. Pardon
Vlad B
# 08 Октября 2012 11:52
McRae писал(а):

Вишня, погугли про американские машины конца 50-х. Прям картинки гугли. Найдешь и с кнопками вместо кочерги. Никакой физической связи рычага с коробкой давно уже нет. Зато есть такая наука - эргономика. Если б ты это знал - не писал бы куету.



А вот я не согласен, на том месте где рычаг, надо типа столика делать, чтоб было удобно на газетке огурчики разложить, сало и водочку в подстаканники разливать. Ну как на Хаммере. hehe

[/img]
Chud
# 08 Октября 2012 11:59
Виктор-Вишня писал(а):

Кик даун вроде как в любой коробке автомат есть..не?


В тазу как опция в комплектации "суперпуперлюкс". ROFL
McRae
# 08 Октября 2012 12:09
Виктор-Вишня писал(а):

Там вроде как не электровзаимосвязь!


матчасть изучай. даже если рычаг физически связан с коробасом посредством тросика - это далеко не всегда значит, что тросик двигает в коробасе какие-то железки, как в механике.
Виктор-Вишня
# 08 Октября 2012 12:15
McRae
Ну тогда резанный вопрос особенно к тазопрому
Таз удешевляет все что может-так вот зачем тогда тазу делать металлическую балду+тросик,когда можно все это заменить дешовой кнопочкой от включения света на классике? Pardon
McRae
# 08 Октября 2012 12:21
Виктор-Вишня писал(а):

Таз удешевляет все что может-так вот зачем тогда тазу делать металлическую балду+тросик,когда можно все это заменить дешовой кнопочкой от включения света на классике?


таз взял проверенное решение, выпускают это решение сотнятысячными тиражами, куда уж дальше экономить? тем-более, что ныняшняя гранта - это будующий всемирный датсун. а кнопки городить - удел мелкосерийных конторок , которым выделиться надо, или ягуару-ламбо-феррари. на массовых марках народ привык к кочерге/рычагу. нефиг ломать стереотипы - снижать продажи тем самым.
Виктор-Вишня
# 08 Октября 2012 12:25
McRae
По моему ты куйню городишь!
Если бы там было тупо электро переключение,то все производители давно бы клепали дешовое решение!
Хотя бы из соображений экономии и из соображений того,что кнопку куда угодно можно всобачить-это проще,чем кочергу и тросики Pardon
McRae
# 08 Октября 2012 12:30
Виктор-Вишня


Что такое массовое конвеерное призводство тебе известно? Что такое постващики и что такое НИОКР известно? Остановить конвеер для внедрения новой фишки скока стоит известно? И т.п.

придет время - будут кнопки. пока и рычаг всех устраивает, все налажено, все оптимизировано, кули выдумывать?
Виктор-Вишня
# 08 Октября 2012 12:33
McRae
В том-то и дело,что там разрабатывать ниче не надо,если уж на то пошло!
Надо тупо выкинуть лишние детали Pardon
McRae
# 08 Октября 2012 12:41
Виктор-Вишня писал(а):

McRae
В том-то и дело,что там разрабатывать ниче не надо,если уж на то пошло!
Надо тупо выкинуть лишние детали Pardon



товар продается? продается. какие нафиг детали? нахрена тратить на это воемя и деньги? лучше портатиться на то, что поможет продажам - фейслифтинги, мп3, голубая подсветка, etc. кнопки управления акп продажи не поднимут.
MIK1982
# 08 Октября 2012 12:45
Виктор-Вишня писал(а):

Хотя бы из соображений экономии и из соображений того,что кнопку куда угодно можно всобачить-это проще,чем кочергу и тросики


тросик и кочерга надежнее, особенно при вазовском качестве )))
seregaZ
# 08 Октября 2012 12:47
насколько я понял, вот этот красивый рычаг по сути большой многопозиционный электрический переключатель, который сообщает коробке, в какой режим ей надо перейти. выпускали бы гранту в штатах - была бы кочерга на руле.
вид данного привода больше вопрос узнаваемости и эстетики, привычной для рынка продаж.
Виктор-Вишня
# 08 Октября 2012 12:48
MIK1982
Мы ща не за таз трем-у таза вообще нету своей акпп
McRae
А теперь представь конкурент,заменил кочергу на кнопочку и снизил тем самым цену на 10 процентов!
Если бы там было тупо электропереключение-давно бы так кто-нибудь сделал!
McRae
# 08 Октября 2012 12:48
seregaZ
правильно понял

Добавлено спустя 42 секунды:

Виктор-Вишня
гугли, короче, устал тебе что-то доказывать.
MIK1982
# 08 Октября 2012 12:51
Виктор-Вишня писал(а):

у таза вообще нету своей акпп


а на гранте???

Виктор-Вишня писал(а):

А теперь представь конкурент,заменил кочергу на кнопочку и снизил тем самым цену на 10 процентов!


ага и руль заменить джойстиком от китайской плейстейшн, ну а кули тоже экономия
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 9 из 10
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •