Крепление корпуса воздушного фильтра (с фото)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Fox_y
# 04 Октября 2012 20:31
Вариант крепления корпуса воздушного фильтра. Просто удобно, надежно. Потребовались Болт 10х45 с гайкой и пара шайб, все в двух экземплярах. За все про все 21р.

инсталл на фото
Vasiliz
# 04 Октября 2012 20:47
Fox_y писал(а):

Вариант крепления корпуса воздушного фильтра. Просто удобно, надежно. Потребовались Болт 10х45 с гайкой и пара шайб, все в двух экземплярах. За все про все 21р.

инсталл на фото


Зачем все это??? facepalm
Fox_y
# 04 Октября 2012 20:50
Резинки трудно обратно вставить, штатное крепление - верх "нетехнологичности".
Runik
# 04 Октября 2012 20:52
Пилин, а фсякие там вибрации не пойдут на кузов. Но.., хозяин -барин
Pavlo300979
# 04 Октября 2012 20:54
А что там трудного,отверткой вдавил и все дела,2 минуты максимум.
Fox_y
# 04 Октября 2012 20:54
Вибрации от движка гасит резиновая гофра, которая от фильтра к дроссельной заслонке, а так удобно - окрутил 2 барашка и коробка в руках.

Pavlo300979 писал(а):

А что там трудного,отверткой вдавил и все дела,2 минуты максимум.



Да не разу не вставляется, может от времени, может мне только такие резинки твердые попадаются, но что на это приорке что на девятке вставить обратно их было не реально.
Alexandr008
# 04 Октября 2012 21:06
а как было?
Fox_y
# 04 Октября 2012 21:09
Alexandr008 писал(а):

а как было?


плохо
AMAROCK
# 04 Октября 2012 21:16
Это было реализовано на ЛоЛе лет несколько назад.
Тему найти будет сложно, но нового тут ничего нет.
Fox_y
Все равно спасибо. Не помешает.
Победитель Четверга
# 04 Октября 2012 21:18
у самого так было
потом попались резинки БРТ и они так оказывается легко вставляются wwow
на болтах с точки зрения ремонта на много удобнее.
лично я вернул штатные резинки исключительно потому, что имею лёгкий бзик по поводу штатно/не штатно
sveinung
# 04 Октября 2012 21:19
при чем реализовано на барашках.
тоже одно время , хотел , а потом плюнул.
зачем ? просто лежит и резинки не вставляю. rlzz
Fox_y
# 04 Октября 2012 21:20
AMAROCK писал(а):

Это было реализовано на ЛоЛе лет несколько назад.
Тему найти будет сложно, но нового тут ничего нет.
Fox_y
Все равно спасибо. Не помешает.



Да, идея не моя, слышал давно, реализовал сейчас.
Победитель Четверга
# 04 Октября 2012 21:21
sveinung
там на самом моторе, между ним и корпусом воздухана полно проводов, у меня когда просто лежал что то из них почти перетёр, по моему из форсунковского жгута, не помню уже
Fox_y
# 04 Октября 2012 21:24
sveinung писал(а):

при чем реализовано на барашках.
тоже одно время , хотел , а потом плюнул.
зачем ? просто лежит и резинки не вставляю. :rullezzz



Да у меня тоже "просто лежал" потом когда надоело вставлять гофру воздухозаборника (нижною которая на улицу), вставлять колодку с клеммами катушек зажигания решил таки потратить 21 рубль и 21 минуту личного времени )

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Победитель Четверга писал(а):

sveinung
, по моему из форсунковского жгута, не помню уже


читаете мысли
sveinung
# 04 Октября 2012 21:30
Победитель Четверга
Fox_y
нет таких проблем.
4 года так езжу.
с тех пор как мусор на ТО потребовал выдернуть воздухан
KIB
# 04 Октября 2012 21:37
Вот вариант реализации на болтах, и резинки на месте остались (аж в 2005 году)
http://autolab.msk.ru/2112/filter/index.html
Fox_y
# 04 Октября 2012 21:41
KIB писал(а):

Вот вариант реализации на болтах, и резинки на месте остались (аж в 2005 году)
http://autolab.msk.ru/2112/filter/index.html



отлично!
алекс спб
# 04 Октября 2012 22:13
уменя на проволоке,норм pst
Legeboka
# 04 Октября 2012 22:27
KIB писал(а):

Вот вариант реализации на болтах, и резинки на месте остались (аж в 2005 году)
http://autolab.msk.ru/2112/filter/index.html


Первое что сделал, купив машину и именно по этой инструкции.
al08
# 04 Октября 2012 22:39
KIB писал(а):

Вот вариант реализации на болтах, и резинки на месте остались (аж в 2005 году)
http://autolab.msk.ru/2112/filter/index.html


Тоже так два года назад сделал,после т\осмотра. bboyan
Fox_y
# 04 Октября 2012 23:12
у меня болт зафиксирован отдельной гайкой это единственное принципиальное отличие, а, еще то что барашки держат корпус жестко -перемещений в вертикальной плоскости нет.

так то "баян" конечно :)
mdmiv
# 05 Октября 2012 08:33
алекс спб писал(а):

уменя на проволоке,норм


самые ответственные соединения обычно так и делают hehe
а вообще придерживаюсь мнения, что чем меньше крепежа, в разумных пределах, тем надежнее, удобнее, изящнее наконец
у себя просто подрЕзал конусную часть резинок, норм
Dron_spb
# 05 Октября 2012 08:37
А я у себя просто отверстия в которые он крепится на кузове превратил в подковы спилив часть металла..... теперь просто вставляется и спокойно держится никуда не вылезая Smile
AMAROCK
# 05 Октября 2012 09:11
Dron_spb писал(а):

А я у себя просто отверстия в которые он крепится на кузове превратил в подковы спилив часть металла..... теперь просто вставляется и спокойно держится никуда не вылезая Smile


А фотки ?
Archangel
# 05 Октября 2012 09:12
Вообще, не вижу проблемы. Штатные резинки заправляются тонкой отвёрткой за 5-10 мин. За 3 года проделывал 2 или 3 раза.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •