То же самое



Появилось 2 проблемы, рег "блеквью др400" перестал сохранять последний файл, если перед короткой поездкой машина довольно долго постояла и изредка на видео указывалась неправильно дата, которую рег берет с gps. Т.к. в регистраторе 2 источника, решил заменить оба, в надежде решить обе проблемы.



11 поездок за вчера и сегодня показали, что все файлы и даты в порядке. Продолжаю наблюдение.

9 февраля купил литр антифриза, так как несколько дней уже уровень минимум был. 18 МАРТА залил ОСТАТКИ второй бутыли литровой, как раз до уровня мах.
чозахерь? Пока не доливал, уровень не смотрел, но сообщение не выскакивало.

Adaptechnic™
А я знаю чо с машиной

Adaptechnic™
привет, давно слышно тебя не было .

Погляди бачёк ож, может треснул. ОЖ уходит до одного уровня...

Rover_61reg
форум особо мерзостный стал, а модерам посрать. А в профильные как то и незачем заходить, всё ездит и не ломается )

У вас там развязку-то в районе Колпино закончили? А то ехать на юга через неделю.

Закончили давно. Никаких пробок

Ну, вот и хорошо. Ездил на москву год назад-еще было плотно.

Вот из старого, вроде раньше выкладывал
https://www.youtube.com/watch?v=6M_Qesk8m7E

дело было вечером, делать было нечего... Ну или про кота и яйца.
Вообщем масло махнул (в позапрошлую пятницу), пробег составил около 10800км. Остаток по БК 15%. Не промывал, как следствие через 500 км новое масло уже было "тёмным".
Сегодня махнул салонник







Сравнение не в пользу TSN, более его никогда брать не буду.
Пробег общий 47 т.км с копейкам.

Rover_61reg
у тебя давно уже не четырка, но посмотри мой обзорчик по фильтрам. Некоторые выводы можно спроецировать и на фильтры на другие авто

у меня нет возможности пощупать, а потом купить.
Т.е. заказываешь, потом смотришь чего пришло.
Оригинальный фильтр конечно хорош, но цена "конь", даже если брать манн без наклейки жм.
Первый опыт по заменителям был - фильтрон.
Он даже по размерам не подходил, ниже на 5 мм и хлябался в отсеке.
Потом был тсн, амд (даже не угольный). У всех дешёвок - слабый каркас, т.е. при установке в нишу фильтр можжет повести и забортный воздух будет идти в обход зажамканой части фильтра.
Блюпринт относительно недорог (2 раза против оригинала и сопоставим по качеству).
http://astraclub.ru/threads/56602-Замена-салонного-фильтра-своими-руками-на-Aстре-J

возьму блюпоинт и гудвилл угольные. Сравню.
Как он, нормально у тебя встал? Без нареканий?

отлично.

360 руб. и тот и другой. Поглянем, оценим...

Господа j астраводы, 1.4 турбо мотор нормальный в плане надежности и ресурса?

1,4турбо и ресурс понятия далекие

1.4Т вроде только у меня на форуме. А пробег всего 40 с лишним. Так что и не пробег, и не статистика, с одного то человека. А на форумах опелевских я не захожу, не знаю, почему то отталкивает меня вся эта суета вокруг машины. Сель и поехаль - это моё. Хватит, на классиках наремонтировался.

В теории возможно, меня интересует практика по сабжу.

Почти 5 лет, пробег- 75т.км. Зимой прорвало уплотнение на трубке, которая подает масло в турбину - болезнь многих 1.4Т двигателей. Двигатель масло не расходует, но жалуются на выход датчиков, насос охл. жидкости, прогар колпачков свечей, ломается штуцер отвода газов. Может, еще есть какие болячки. В сервисе его характеризуют как достаточно надежный.

Вот это первый раз слышу...
зы: вообще этот двигатель один из самых распространённых. Естественно по форумной астраклубовской статистике у этого двигателя наблюдается больше всего болячек (вернее интенсивность сообщений в темах). Но все они пыль по навесному (в основном трубки ОЖ, вернее штуцера и прочая мелочёвка). Но есть и ложка дёгтя, хотя на каждый такой случай наверное будут сотни случаев нормальной эксплуатации.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:


бывает что трубка закоксовывается (особливо если ездить 15 т.км. на диллерском масле), тогда https://www.drive2.ru/l/472102531372155162/

Вообщем машина на вторичке с таким движком довольно мутная вещь, многое зависит от эксплуатации предществующим владельцем. Нужна хорошая диагностика перед покупкой.

У меня трубка в идеальном состоянии, резиновые уплотнительные колечки имеют канавки по окружности, в одном месте колечко почти порвалось. Масло меняется по индикатору износа, колпачки прогорают, вожу с собой запасной комплект и еще вожу датчик температуры О.Ж. и тот самый шланг отвода газов.

очень спорный момент, сколько копий сломано в профильных темах...
я понял - резинки на модуль зажигания, благо ремкомплекты продают...

к чему ведёт сия неприятность?

ошибка - мощность двигателя огрничена.
если рсшифровать - будет одна из р03хх
https://www.drive2.ru/l/7186389/

У опелистов какая то заразная болезнь д****ть на фильтры?
Кто на масляные др#$@т, тут на салонные, вот реально не пофиг ли? Купил самый дешманский и меняй два раза в год