"Семёрка" сделала "девятку"! ПОЧЕМУ?! - я до 5-ти и етого вполне хватает.... потому что с моей дешку ушатанной коробкой

IPak 093i

На форуме 20 лет Сообщения: 265 Откуда: Moscow

# 12 Апреля 2004 20:11

Строганов Ярослав писал(а):

Семёрку раскручивали до 4 тысячь, также как и девятку.

А что так мало крутим то??? Двигло то высокооборотистое, может до максимального крутящего момента не докручиваете двигатель девятки. Отсюда и результаты. Я обычно когда гоню, то кручу до 5,5 тык.

SherLoK

На форуме 20 лет Сообщения: 685 Откуда: Моск. обл. г. Люберцы

# 12 Апреля 2004 20:21

я до 5-ти и етого вполне хватает.... потому что с моей дешку ушатанной коробкой потом другую скорость врубаешь со звуком кхххрррр Smile

Строганов Ярослав

На форуме 20 лет Сообщения: 24 Откуда: г.Ульяновск

# 12 Апреля 2004 20:28

IPak 093i писал(а):

Строганов Ярослав писал(а):

Семёрку раскручивали до 4 тысячь, также как и девятку.

А что так мало крутим то??? Двигло то высокооборотистое, может до максимального крутящего момента не докручиваете двигатель девятки. Отсюда и результаты. Я обычно когда гоню, то кручу до 5,5 тык.

Просто семёрка старенькая уже, 91 года, её не очень жалко, да и крутить её хозяин изредка любит, а девятину только в декабре купили, жалеют крутить дальше отметки 4 на тахометре.

Kirych

На форуме 22 лет Сообщения: 610 Откуда: Ижевск, Россия

# 13 Апреля 2004 08:14

Строганов Ярослав писал(а):

...а девятину только в декабре купили, жалеют крутить дальше отметки 4 на тахометре.

Странные люди - хотят "гоняцца", но двиган крутануть чуть-чуть жалко Surprised

Я первое время на своей девятке тоже "жалел" двигатель, больше 3500 редко крутил. Сейчас при обычной езде в городе кручу до 4000-4500, при обгонах на трассе до 5500-6000 - проблем нет и со светофора получается уходить "в первых рядах".
А водитель девятки до декабря большой водительский стаж имел? Smile

Diz

На форуме 20 лет Сообщения: 47 Откуда: Луганск

# 13 Апреля 2004 13:47

Девятка девятке рознь. Если иносранки одной комплектации бегают одинаково, то наши даже с завода по разному бегают. Думаю дело в настройках тачек, прокладках между рулем и сиденьем Very Happy

, и когда гоняются то на тахометр не смотрят а слушают рев двигателя (слабонервным водилам лучше уши чем-то прикрывать). А класику (недооценивать не надо).

Pahan_083

На форуме 20 лет Сообщения: 62 Откуда: Москва

# 13 Апреля 2004 14:27

Строганов Ярослав писал(а):

Семёрка 91 года, двигатель 1500, обычный карбюратор, резина Я-640. Девятка, 93i, 2002 года, двигатель 1500, не тюнинг, резина К-217. На прямой семёрка делает девятку (2 раза из 3). Действия водителей примерно одинаковые. Почему?

Все очень просто: дело в устройстве коробок передач (на классике скорости действительно переключаются побыстрее, при этом они намного короче, чем у Самар, кстати классическая 5-ти ступ. коробка передач в магазине стоит на 2000р дороже восьмерочной).
НО! При всем вышесказанном классика делает Самары только на первой стометровке, дальше уже сказываются потери на трение в кардане и заднем мосту и никакая аэродинамика. Говорю на собственном опыте (два года катался на новой батиной 5-ке, сейчас езжу на карбюраторной 8-ке 99 г. в.).

"Хочешь подкинуть кому-нибудь проблем - подари ему подержанный автомобиль..."

SherLoK

На форуме 20 лет Сообщения: 685 Откуда: Моск. обл. г. Люберцы

# 13 Апреля 2004 17:54

у меня старая коробка в гараже лежит (самаровская) её надо только перебрать будет по теплу:) ща не хоца:) там такой аппарат!!!!!!! на 1-50, 2-80 что там за пары и передаточные числа не знаю но видел её в действии у друга!!!! ето пипец!!! машина у него не особо тюненная так прямоток и нулевик! но на етой коробке такие фокусы вытворял:))))
пострараюсь описать два варианта что обычно: брррыыыиии..... брррррыыыыииииии
и как у него бррыииииииииииииииии ... брыыыыииииииииии

Smile

Sanches

На форуме 20 лет Сообщения: 324

# 13 Апреля 2004 18:05

Все зависит от водилы за рулем, да и как тачила настроина.
Если нормально стартовать на своей 99, то я могу и мерс на старте сделать, а стоит чуть буксануть и потерять контроль над оборотами, так тебя и запор обгонит.
Машину нужно чувствовать, как себя. Коробка должна быть продолжением руки, движок как сердце, а колеса как ноги.

SherLoK

На форуме 20 лет Сообщения: 685 Откуда: Моск. обл. г. Люберцы

# 13 Апреля 2004 18:14

Sanches писал(а):

Все зависит от водилы за рулем, да и как тачила настроина.
Если нормально стартовать на своей 99, то я могу и мерс на старте сделать, а стоит чуть буксануть и потерять контроль над оборотами, так тебя и запор обгонит.
Машину нужно чувствовать, как себя. Коробка должна быть продолжением руки, движок как сердце, а колеса как ноги.

а глаза как стёклышко Smile

Malez Piterskiy

На форуме 20 лет Сообщения: 154

# 13 Апреля 2004 22:15

Эта ветка посвящена 1 Апреля????
Вы это серьезно???
Если нормально стартовать на своей 99, то я могу и мерс на старте сделать... Smile

А водитель Мэрса то в курсе что ты его сделал??? Или его в это время не было за рулем...
Реальной альтернативой иномаркам (имеется ввиду нормальным) является только РПД Ванкеля на наших машинах...остальное равноценно мнению Волговодов, что их срань под 200 без напряга летает.
Просто семёрка старенькая уже, 91 года, её не очень жалко, да и крутить её хозяин изредка любит, а девятину только в декабре купили, жалеют крутить дальше отметки 4 на тахометре.
Хотел бы я посмотреть картину....Гоняются двое, один крутит двигун до 5,5 тык , а второй до 1,5 (движок то жалко Smile

). Выигрывает ,ессно, первый (не важно на чем), а второй убивается с горя почему он проиграл.

Игорек

На форуме 21 лет Сообщения: 265 Откуда: г. Пермь

# 14 Апреля 2004 09:08

SherLoK писал(а):

у меня старая коробка в гараже лежит (самаровская) её надо только перебрать будет по теплу:) ща не хоца:) там такой аппарат!!!!!!! на 1-50, 2-80 что там за пары и передаточные числа не знаю но видел её в действии у друга!!!! ето пипец!!! машина у него не особо тюненная так прямоток и нулевик! но на етой коробке такие фокусы вытворял:))))
пострараюсь описать два варианта что обычно: брррыыыиии..... брррррыыыыииииии
и как у него бррыииииииииииииииии ... брыыыыииииииииии

Smile Smile Smile Smile Smile

Ну а в чем особенность? Я на Ниве 1,7 выдавал 80 на второй передаче! Даже и не считал это рекордом.

Violetta

На форуме 20 лет Сообщения: 114 Откуда: MO,M

# 14 Апреля 2004 14:43

Поддерживаю версию про прокладку между рулем и сиденьем. Smile

Моя 99 стартует медленно - зато после ста хорошо набирает скорость. 9-ка напротив рвет с места лихо, но пробовали погоняться - выигрывал мой друг и не важно в какой машине он был в 99 или в 9-ке. :cool:

kir3000

На форуме 20 лет Сообщения: 312 Откуда: Москва, Профа. Авто: Октавия 1,8 DSG

# 28 Апреля 2004 09:30

Мне тоже не верится, что 7 ка даже 1600 сделает 9-ку. Даже сидя
рядом с водителем в 9-ке чувствуешь, что тебя больше в сидение
вжимает. Если просто взять двигатель, то он намного современней. Тут как то ехал на своей, и просто где-то на 3-й (у меня во всяком случае, у 9 ки наверняка 2-я скорость была) решил попробывать----просто влегкую меня.... Very Happy

. Но я думаю, моя только
2500 прошла, наверно непритерлось еще, а так хоть бы на хвосте повисел Very Happy

Tano

На форуме 21 лет Сообщения: 698 Откуда: СПб

# 28 Апреля 2004 10:20

Моя девятка (карб) разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд (почти как феррари), разгонял я ее до 250 км/ч и еще ох...ный запас хода педали газа был, но я испугался, при этом по трассе она ест не больше 4 литров 76 бензина на 100 км.

Вот что значит грамотно отрегулированная тачка и прокладка за рулем!

:cool: :cool: :cool:

Перец

На форуме 21 лет Сообщения: 3071 Откуда: Лучший город Земли Авто: дорогостоящее

# 28 Апреля 2004 11:00

А у моего соседа супермегазубило, он хвастался, что ему сам Франк Вильямс (WINFIELD WILLIAMS) приглашение прислал, что бы он выступил на своей машине на гран-при Италии в 2004-м году и порвал команду Рона Дэниса (WEST MCLAREN MERCEDES) как тузик грелку... Smile

Вот какие у нас в России парни :cool: :cool: :cool: :cool:

Доктор Верховцев

На форуме 20 лет Сообщения: 309 Откуда: Москва Авто: Ниссан Цефиро PA33 VQ25DD (1999).

# 28 Апреля 2004 14:05

Все конечно хорошо, но один факт для меня до сих пор остался загадкой.
Осенью на драгах (гонках) Москвич 412, уделал, как монашку, 2-х литровый турбированный Вольво (купе).
Водитель Вольво, после финиша, буквально отрывал капот Москвича чтобы увидеть, что там.
Оказалось что двигатель Уфимский, родной, только собранный нормальными руками.... С нормальными кованными поршнями и шатунами, с доработкой в распредвалу.
И прежде всего задний привод...
И вес (В Москвиче, кроме сиденья водителя ничего не было).
Ну и прокладка.
На самом деле в класике более крутильный движок на низких оборотах, а в зубилках на высоких. Плюс задний привод. Но самое главное распределние момента на правое и левое колесо на классике строго 50% на 50%, а вот при резком старте на зубилках ведет вправо из-за разной длины ШРУСа.

BOM-53

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Саратов Авто: FoFu 1.4 Trand EST

# 29 Апреля 2004 10:03

Доктор Верховцев писал(а):

Все конечно хорошо, но один факт для меня до сих пор остался загадкой.
Осенью на драгах (гонках) Москвич 412, уделал, как монашку, 2-х литровый турбированный Вольво (купе).

Парни! Эта дискуссия помогла вспомнить старый анекдот!
-Можно ли х..м сломать дуб?
- Можно! Если х.. дубовый, а дуб х..вый!

viper31

На форуме 14 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 15 Май 2009 21:17

Водитель 09 двигатель просто боится крутить, если гоняюсь то в отсечку упираюсь и *уй меня какая семерка сделает

msng

На форуме 15 лет Сообщения: 644 Откуда: Тольятти Авто: гранта

# 15 Май 2009 21:43

Строганов Ярослав писал(а):

Почему?

ответ прост - ПО КАЧЕНУ, И ПО КАПУСТЕ.....

а если серьезно водителей поменяйте, чтоб ни тому ни другому ничего не было жалко.....

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 15 Май 2009 21:58

Tano писал(а):

Моя девятка (карб) разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд (почти как феррари), разгонял я ее до 250 км/ч и еще ох...ный запас хода педали газа был, но я испугался, при этом по трассе она ест не больше 4 литров 76 бензина на 100 км.

Вот что значит грамотно отрегулированная тачка и прокладка за рулем!

сам то хоть веришь в то что написал? pst

Barsik-Punk

На форуме 15 лет Сообщения: 984 Откуда: Тула Авто: Ваз 2108 1,6 16V КПП ряд 18 гп 4,1

# 15 Май 2009 22:02

Я на своей 2108 с двигом 1,3 на карбе 130 потолок больше не как на инже с 18 рядом и гп 4,1 150 потолок

ves382

На форуме 16 лет Сообщения: 95 Откуда: Москва

# 15 Май 2009 22:16

+1 В 7-ке прокладка опытней...

garryck

На форуме 15 лет Сообщения: 358 Откуда: Мирный - Плесецк Авто: собрано в Хиросиме

# 15 Май 2009 22:16

Меня тож частенько товарисч на 2107 делал, стартовали с места одновременно и гнали около километра. Я грешу на инжектор... Чип-тюна нету у меня.

zvit-86

На форуме 15 лет Сообщения: 292 Откуда: РФ 86-регион Чургут :-) Авто: ВАЗ-2115 2002 г.в. Опал

# 15 Май 2009 22:23

Археалоги

Моих 5 копеек supercool

ездил на 5-ке 93 г.в. правда я ее 10-ти летнтню еще целкой брал ROFL

У меня из тюнинга было БСЗ, тунинх пружинки ваккумного привода второй камеры (***** несусветная), ковка всмпо+японорезина R-13. На первых 2-х передачах стоковые зублилы тыль нюхали, после включения 3-й нухал пыль я

классега на 1-ой 2-й звер, 3 оващ gpn

asbelavin

На форуме 15 лет Сообщения: 278 Откуда: Сульфат Авто: ваз2115,2005г,150000км,ГБО LOVATO-->Шевик,2008г.,25000км

# 15 Май 2009 22:39

Malez Piterskiy писал(а):

А водитель Мэрса то в курсе что ты его сделал??? Или его в это время не было за рулем...

Malez Piterskiy-грамотно подитожил всё вышенаписанное, согласен на 100%.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям