"Семёрка" сделала "девятку"! ПОЧЕМУ?!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 7
Новая тема Ответить на тему Сообщение
MaDiM
# 14 Сентября 2012 13:42
т808 писал(а):

Garik36 писал(а):

На М-412 не ставили Реношный мотор


Я 41-ый имел в виду.
Garik36 писал(а):

стандартный 412ый нередко развивал больше 75 сил, ибо данное значение было искусственно занижено


Нечего там занижать на полторалитровом двигателе.
У такого же 331-го 72 лошади.


41 москвич 1,7 с Солексом легко уделывает 9ку карбовую. А вот с Озоном - через раз. (на озоне после 5000 оборотов захлебывается)
ЗЫ проверенно опытным путем на собственном опыте. Ваз 21093 1,5 Солекс и АЗЛК 21412 1,7 Озон-Солекс. Обе машинки с семьи. НЕ зависит от смены водителей. На
BPSNSK
# 13 Сентября 2012 19:43
_NikeL_
А может почуял, что сливает, и не стал дальше. Сделал вид, что типа и не гонялся.
торантино
# 13 Сентября 2012 19:33
_NikeL_ писал(а):

дальше или он не стал давить или чо хз... вобщем он на 4ю рановато переключился или отсечка такая у них хз


Ещё обкатка поди. 63
Сохатый
# 13 Сентября 2012 19:32
Рена писал(а):

Вместо 130 осталось меньше 67?

Там дело не в лошадях и ньютоно-метрах, вернее в них тоже, а еще в том, как быстро движок может набирать эти лошади и ньютоно-метры, вернее как ему это позволяет делать прога зашитая в ЭСУД. А она видимо не дает лить много керосину, в итоге приемистость у движка снижена. То есть при равномерном движении, например, в крутой подъем он легко будет ехать на 5-й там, где самара только на 4-й или 3-й с ревом двигателя. А вот резкости раскручивания у этих новых машинок, видать нету.. Pardon
_NikeL_
# 13 Сентября 2012 19:14
нексию нового образца сделал, с месяцок назад на лысой резине за городом Razz он хотел вые**у*ься, не уступил мне хотя должен был по знакам, номера 400, белоснежная на литье facepalm дышал ему в спину по ухабам, на полметра сзади ехал метров 300... вышли на ровную дорогу, встречки небыло, 3км чистой прямой дороги, 1-3500или4000 непомню, 2-4000или4500, идём одинаково, на 3й дал 120 и и обошёл его, дальше или он не стал давить или чо хз... вобщем он на 4ю рановато переключился или отсечка такая у них хз... прокладка долбаный короче dns4
TDream
# 13 Сентября 2012 18:25
Рена писал(а):

Вместо 130 осталось меньше 67?


Не, просто крут.момент на низах никакой, а максимальный аш на 4500 (Е-4 или -5 жеш).
Если его крутить на светофорном драге 4500-6000 - он уйдет от стоковой Самарки, поверь. Pardon
Рена
# 13 Сентября 2012 13:22
Вместо 130 осталось меньше 67?
Алексей462
# 13 Сентября 2012 12:59
Инотазы задушены там уже евро5,так что ни чё удивительного что наш Ваз обогнал кёндая!
Рена
# 13 Сентября 2012 12:51
Говорит 126 лошадей, про объём спрошу
TDream
# 13 Сентября 2012 12:21
Ну дык 1,4, наверно, Евро-4, и весит поболее.
Стаж не о чем. Некоторые и со стажем ездят на 2т об.
Рена
# 13 Сентября 2012 11:58
Ватыт писал(а):

у меня друг недавно н мазде3 АТ сокрушался что его 10ка сделала


С перекрёстка стартанул, смотрю Hyundai i30 пытается обойти - не смог. dns4
Оказался парень с которым вместе работаем, начал оправдываться, что катализатор мешает и т.п. hehe
пысы
Стаж вождения у него в два раза выше моего.
Ватыт
# 12 Августа 2012 08:38
у меня друг недавно н мазде3 АТ сокрушался что его 10ка сделала
торантино
# 11 Августа 2012 12:28
Rover_61reg писал(а):

запор в другой категории соревнуется


Я всегда говорю ,машина должна быть лёгкой как багги. Тогда в любую горку без разгона залезет. Вот результат. Good 700кг весу V образный двигатель с хорошим круть. моментом расположенным взади .
По ямам едет -это заслуга опять же малого веса и полностью независимой ,довольно длинноходной подвески. Луноход вообщем. Good
т808
# 11 Августа 2012 11:45
Rover_61reg писал(а):

запор в другой категории соревнуется


Смотря какой Запор?! wwow
http://autokadabra.ru/shouts/4271
http://photo-nissan.ru/index.php/2011/02/01/echup-_zaporozhec_protiv_nissan_skajjlajjn-2/
Rover_61reg
# 11 Августа 2012 11:37
торантино писал(а):

Скоро надо ждать , Запорожец против Самары.


не-не...
запор в другой категории соревнуется

http://youtu.be/RGAyMqeUDdU
торантино
# 11 Августа 2012 10:54
т808 писал(а):

Здесь расчет по другому идет - при старте у классики нагружается зад


Верно. В грунтовую горку сухую, да и мокрую классика лучше едет. На Самаре иногда можно только задом заехать,передом никак,буксует.
Garik36 писал(а):

Сначала была тема, как Москвич сделал девятку. Теперь - семерка ее обгоняет


pst Скоро надо ждать , Запорожец против Самары. facepalm
т808
# 10 Августа 2012 23:44
Garik36 писал(а):

На М-412 не ставили Реношный мотор


Я 41-ый имел в виду.
Garik36 писал(а):

стандартный 412ый нередко развивал больше 75 сил, ибо данное значение было искусственно занижено


Нечего там занижать на полторалитровом двигателе.
У такого же 331-го 72 лошади.
Garik36
# 10 Августа 2012 20:59
т808 писал(а):

Для него это трудно очень,разве только с Реношным движком.


На М-412 не ставили Реношный мотор Pardon Только "БМВшный" (как гласит народная молва) hehe Но и стандартный 412ый нередко развивал больше 75 сил, ибо данное значение было искусственно занижено при выдаче техдокументации на заводе, дабы избежать возможных проблем с приёмкой.
т808
# 10 Августа 2012 20:52
Garik36 писал(а):

была тема, как Москвич сделал девятку.


Для него это трудно очень,разве только с Реношным движком.
Garik36 писал(а):

Теперь - семерка ее обгоняет.


Это лишь на старте. Smile
s010
# 10 Августа 2012 20:40
Почитал - вот умора то)))
Запомните сток Самара сжует сток Классику и не подавится)))
Помните отрывок из фильма "Коммандо":
- Я зеленых беретов хавал на завтрак! (Шварц нигеру говорит в отеле)
Вот так и тут supercool
Garik36
# 10 Августа 2012 20:33
Сначала была тема, как Москвич сделал девятку. Теперь - семерка ее обгоняет. Бедная Самара! cry
А может причина в том, что реальная мощность 083 мотора - 67 л.с., 03 его - 71 л.с., а Москвич-412 - тем более 75.
т808
# 10 Августа 2012 20:30
торантино писал(а):

Задний привод с места ,да есть такое,потому что передачи у з.п. короче и ГРМ заряжен на низы.


И не только это.
Здесь расчет по другому идет - при старте у классики нагружается зад и колеса лучше с дорогой сцепляются,а переднеприводная в букс срывается.
Хороший пример по перетягиванию каната - классика с места буксующую Самару уволочет. cry
В остальном верно написано. Good
торантино
# 10 Августа 2012 18:17
Сергей Юрьевич писал(а):

задний привод с места быстрее, хорошую семерку заводская девятка и четырнадцатая до 120 не обгонит. Только после 120 передний привод начинает уходить, а семерка уже тухнит и медленно набирает скорость


Задний привод с места ,да есть такое,потому что передачи у з.п. короче и ГРМ заряжен на низы. Только понятие с места это примерно макс. до 40 км час. У самого шоха чистая была и много раз пытался с девятками тягаться. После 40 они уходили полюбому. Крутил я её на всю катушку. Если девятку так крутить она легко классику уделает.
Современные семёрки инжевые едут хорошо,заметно швытче чем раньше ,но всё равно девятина легче и быстрей,проверял много раз.
kazak1102
# 10 Августа 2012 08:51
SUNshineNT писал(а):

тролля решили покормить?


Пусть покушает маленько... supercool
SUNshineNT
# 10 Августа 2012 06:10
facepalm kazak1102, MIK64 вам заняться больше нечем - тролля решили покормить?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 7
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •