У меня только на ходу греется до рабочей температуры, ну и что ? Особенно когда -38 с ветерком..

Wital а когда в пробке стоишь, какая темп.

Не а у меня при -38 как сейчас, даже до 80 не дотягивает на ходу, да и стоячая вяло поднимается, если только печку не отключить, да и то на ходу не доходит до открытия термоса. Термос исправен, проверял, струйка течет бодро, так что слишком большая железка хорошо отдает тепло.

если термос исправен то кортонка рулит

Чем больше стоишь - тем больше остывает.. И это нормальное явление на морозе с ветром.
Совет\ уходишь - печку в положение А и 16. Пришел, добавил поехал. Иначе на непрогретом расход больше. В пробках тоже..
У меня, после того как ER залил ваще гретца перестала без нагрузки. Уже обернул там все как капусту.. Патрубки к радиатору ледяные.
Да еще термосы такие.. Он маленько ссать будет и *** нагреешь ваще на морозе.

не мешай машине работать

Вот читаю, а датчик как проверить рабочий или нет? И какая его цена?

какой??

Датчик температуры ОЖ... Кстати, перестала работать печка. Почитав форум, постучал в район печки - заработало. Что там может быть и что делать. Иногда напрягает...

Посмотри предохранитель. Такая же борода была на пятёрке вылечилась заменой предохранителя.

Можешь подсказать номер предохранителя? F18? он вроде отвечает за прикуриватель и печку.... Исправь, если что...

Все стало нормально после замены термостата, плюс к этому еще и пробка расширительного бочка не держала -заменил и все стало на свои места.
Спасибо

проще поменять,100-150р

Вчера провел эксперимент:
1 этап, печка включена на первую скорость. Скорость движения 60 - 90 км/ч, расстояние 15 км, удалось нагреть двигатель до температуры 79 градусов (по БК).
2 этап: печка включена на вторую скорость. Скорость автомобиля 90 - 105 км/ч, расстояние 30 км. Печка остыла до 77 градусов. (по БК)
3 этап, печка включена на третий режим работы. Скорость 40 - 110 км/час, температура ОЖ по БК упала до 71 -73 градусов.
4 этап, печка отключена, скорость движения 40 - 110 км/час - нагрел до 83 градусов.
на весь эксперимент потрачено 1 час 15 минут. По приезду проверил патрубки радиатора - оба горячие..........Тосол в расширителе кипел......

пипец расход бенза получился!

Немного не по теме, но все таки хотелось бы разрешить этот вопрос-как все же сильнее греет печка,когда обратка с нее на саксофон, или когда на термос? Термос 6 дыр.

А что делать........