Добрый день. Подскажите пожалуйста плохо это или хорошо. Заглянул с правой стороны /спереди где пассажирское седенье/ стоит контроллер а под ним на штанге 3 реле и 3 предохранителя,и все эти реле висят на одном болту прикрепленном на первом реле к штанге/два других реле ушками не прекручены к штанге а просто висят за счет первого/

Добавлено спустя 30 минут 40 секунд:

Имеют ли эти реле через железное ушло выход на кронштейн как /-/ или это просто крепление?

Без разницы, можно вообще откуртить и на пол положить. Если возникнут вопросы что это за реле то скажу: Одно из них Главное реле, второе - реле бензонасоса, третье - реле вентилятора охлаждения. И соответсвенно к ним три предохарнителя. Какое из них какое не спрашивай, так как на разных авто могут стоять в различном порядке. Определить можно по цвету подходящим к ним проводам либо опытным путем, выдергивая реле или предохранители и смотреть что перестает работать.

Это просто крепление.

Понял. Спасибо за совет. Подскажите еще о массах. Два ли крепления массы для приборки? Одно я нашел справа от водителя /крепится на штангу/ и как я читал есть второе/слева от пассажира где контроллер/

http://www.chiptuner.ru/content/ground/

Еще можно отцепить "массу" реле вентилятора охлаждения от "масс" датчиков, и привести на это реле свою отдельную "массу" например хотябы с кронштейна где крепится ЭБУ(контроллер, ЭСУД) и эти же реле. Это все даст результат что не будет просадки оборотов при включении вентилятора охлаждения и работу вентилятора можно будет определить по его шуму и если вентелятор штатный 4-х лопастной то и по вибрации.