XTC писал(а):
Нельзя. Вклинится резко нельзя. Т.к. не знаешь успеет он переключится в нужную сторону или нет. На ручке ты всегда знаешь, какая у тебя передача и обороты.
смотря какая машина, какой автомат, какой двигатель. Думаю на пятилитровом ягуаре ты бы таких проблем не заметил, даже с обычным автоматом.
Если как бы денег на такую нет, спасают лепестки на овоще или ручной спорт режим как у меня, дергать рычаг вниз-вверх. Автомат при этом не адаптивный, а максимально быстрый и двигает до красной зоны.*Kostik* писал(а):
Сейчас даже если в пробку не попадаешь - движение вялотекущее. А если и будет участок свободный, притопишь - а там камера, т.е. больше 80 один хрен не разгонишься.
В 11-12 утра МКАД летит положенную сотку...так что...
Вообще спор бессмысленный каждому свое, стиль езды у всех разный.
Я пришел к выводу, что автомат на бюджетках для меня- это гемморой лишний только.
Тем более на гольфе, у которого рулежка как раз одна из основных фишек.
Ему автомат как кобыле 5-тая нога 
Ну если баржевод по-натуре, тогда да, автомат в123вв писал(а):*Kostik* писал(а):...Жаль квартира твоя, на месте жены я б тебя выгнал 
...
Наверное уже вся ЕР во главе с путимедом мечтает об отмене такого понятия как собственность
На самом деле немного не так написал, как бы что Ваня, что Мэфи занялись перфекционизмом, только Ваня помимо машины занимается еще многим в том числе и собой.
Вваливание в машину это такой же наркотик как и ставки на футбол, игровые автоматы, коллекционирование и т.д. и ему кажется те кто не вваливает, обязаны *Kostik* писал(а):Думаю на пятилитровом ягуаре ты бы таких проблем не заметил, даже с обычным автоматом.
Ты видел, чтоб на них так ездили? Это какой момент должен у движка быть, чтобы на любой передаче вытягивать? У меня на шкоде 250. На Ягуаре...ну пусть 400-500...Это что прямо на столько много, чтобы не заметить? Еще массу большую добавь. Все равно будет дискомфорт от активной езды.*Kostik* писал(а):в123вв писал(а):*Kostik* писал(а):...Жаль квартира твоя, на месте жены я б тебя выгнал ...
Наверное уже вся ЕР во главе с путимедом мечтает об отмене такого понятия как собственность
На самом деле немного не так написал, как бы что Ваня, что Мэфи занялись перфекционизмом, только Ваня помимо машины занимается еще многим в том числе и собой...
И правильно делает, что занимается. А вот мошенники от власти, постоянно передергивающие карты... XTC писал(а):*Kostik* писал(а):Думаю на пятилитровом ягуаре ты бы таких проблем не заметил, даже с обычным автоматом.
Ты видел, чтоб на них так ездили? Это какой момент должен у движка быть, чтобы на любой передаче вытягивать? У меня на шкоде 250. На Ягуаре...ну пусть 400-500...Это что прямо на столько много, чтобы не заметить? Еще массу большую добавь. Все равно будет дискомфорт от активной езды.
Если XJ он алюминевый 1870 кг всего.*Kostik* писал(а):в123вв писал(а):*Kostik* писал(а):...Жаль квартира твоя, на месте жены я б тебя выгнал ...
Наверное уже вся ЕР во главе с путимедом мечтает об отмене такого понятия как собственность
На самом деле немного не так написал, как бы что Ваня, что Мэфи занялись перфекционизмом, только Ваня помимо машины занимается еще многим в том числе и собой.
Вваливание в машину это такой же наркотик как и ставки на футбол, игровые автоматы, коллекционирование и т.д. и ему кажется те кто не вваливает, обязаны
хорошо описал.
если нравится- пусть вваливает.
меня бесит другое...
вваливаешь, вваливаешь..
вспомни вот Кирилла с его 2109..
а потом продавать.
грустно. 
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
ТС лучше пусть фотки выкладывает.
и скажет как в гольфе с шумкой кстати.
Тот же вопрос к Долбодятлу*Kostik* писал(а):
Максимальная мощность 510 л.с. при 6000 - 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент 625 Н∙м при 2500 - 5500 об/мин
Октавия весит 1300.
625/1870 / 250/1300 = 1.73 - даже меньше чем в 2 раза - это мгновенное ускорение 
*Kostik* писал(а):
Сейчас ездил игрался в ручном режиме автомата, точь в точь как механика,только время на переключение намного меньше,реакции те же.
Я не против - но мне ручку привычнее дергать, тем более можно сразу нужную воткнуть, а не несколько раз лепесток дергать.
Потом такие дисциплины, как заезд на бордюр, как то не особо здорово у ДСГ получаются 
*Kostik* писал(а):
Сейчас ездил игрался в ручном режиме автомата, точь в точь как механика,только время на переключение намного меньше,реакции те же.
_oz_ писал(а): Функция рекуперации энергии при торможении
И куда она её рекуперирует?Санёг писал(а):любой автомат, на скорости 60 при поглаживании педали, уже на 5ой торчит, и чтоб резко ускорится, короче думать надо заранее, если затеивается вышивание, спорт режим и никак иначе
4.6 таки не едет? У меня пятая чуть ли не на 40 включается бывает, но если надо ускориться - топнул педаль и уже валишь. 
Kirill111 писал(а):4.6 таки не едет? У меня пятая чуть ли не на 40 включается бывает, но если надо ускориться - топнул педаль и уже валишь.
сдаётся мне ваносы вносят свою лепту, ибо на 4х такой падхват некислый Санёг писал(а):Kirill111 писал(а):4.6 таки не едет? У меня пятая чуть ли не на 40 включается бывает, но если надо ускориться - топнул педаль и уже валишь.
сдаётся мне ваносы вносят свою лепту, ибо на 4х такой падхват некислый
Да не, на низах и у меня не валит особо. Просто по педали топнул - сразу на пару передач вниз скинулось, и вали. Это занимает какую-то фигню времени. Ну может лишь чуть дольше чем ты сделал бы то же самое на ручке. *Kostik* писал(а):Легкосплавные диски «Lyon» 6 1/2 J x 15, шины 195/65 R 15, болты-секретки
епать
Kirill111 писал(а):после 100 - печальная печаль.
не п****ь, до 180 тяга заепатая.
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Maratos писал(а):как в гольфе с шумкой кстати.
хуже чем в ауди. лучше чем во всем остальном этого класса.
Добавлено спустя 46 секунд:
но у автора кузов другой. может там чо и получше с шумкой.Долбодятел писал(а):
Kirill111 писал(а):после 100 - печальная печаль.
не п****ь, до 180 тяга заепатая.
_oz_
Йоу браза, мои поздравления!
сегодня в меге видел, выставили
с нетерпением буду ждать отчетов об эксплуатации
Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
_oz_ писал(а):
*Kostik* писал(а):Могу сказать,что это не дорого, та же новая киа церато приблизительно при тех же характеристиках стоит столько же, как и форд фокус и опель астра.
при этом они медленнее, прожорливее, чуть хуже управляются, чуть хуже эргономика и примелькались уже внешне.
обкатаешься - заедем? 
Долбодятел писал(а):это на 1.4 TSI. кто бы что ни говорил, но до 180 прет как паровоз.
Добавлено спустя 18 секунд:
сравниваю со всякими 1.6 которые были у меня до этого
если ты про мазда 3 1.6 , то тут даже сравнивать нефиг,ездил на такой недавно на палке, совсем мертвая машина,даже киариа резвее по ощущениям.