с троллейбусом не сравнивал ?

троллейбусом еще не довелось владеть

поздравляю!
колеса конечно пипец ацкий но зато по ямам можно ипашить не тормозя



за лям двести вон чего есть
и у тебя эксклюзиф был бы всегда, а не только один день

Поздравляю!

блин.... у меня древний 4ст айсин - н икогда проблем с этим не было. Топнул тапку и попер. Ладно, на саабе это может компенсируется мощным мотором. Но на аудь 125 сил (дохлик) и те же 4 ст от zf - тоже как то проблем не возникает с перестроениями, вклиниваниями, ускорениями

Отец орднунга говорил, что без разницы какой профиль для ям. На любом профиле с одинаковой вероятносттью загнешь дицк.

а у меня не включается пятая))) 4ст автоматы -

Забрал таки.
Порадовало что очень быстро это все прошло, не успел даже бутеров халявных поточить на фуршете. Подарили помимо вышеперечисленного еще брелочек для ключа с символиков vw и фирменный рюкзачок. Мелочь, а приятно.

Косяк с ковриками, в наличии не было никаких на семерку, а от шестого не подходят обещали в течении двух недель доставить

Сейчас катался, больше 100 км накатал по свободному городу. Динамика нормальная. Выше 3000 не крутил, но тяги хватает вполне. Со светофоров даже в таком режиме первым был
Средний расход после заправки составил 6,5/100. Комп измеряет расход долговременный, с последней заправки и с последнего запуска двигателя.
Пока разбираюсь с остальными приблудами.
Салон вживую смотрися отлично, темный люминь весьма неплох, очень мягкий пластик, девушка сначала подумала, что это кожа, пришлось переубеждать упорно.
Вернули градацию климата в полградуса. Прежний в градус напрягал немного. Типа 22 градуса - жарко, 21 - холодно, а 21,5 - в самый раз

Фото ночью добавлю.

Что не понравилось.
Однозначно другое отношение на дороге, особенно после черной бехи.
Развалиться как в бмв полулежа у меня не получится, не хватает регулировки руля по вылету. Если сидеть нормально, то все ок.
Неуверенный прием радио. Не всех станций, но многих. Возможно косяк антенны, потом задам вопос дилеру.
И водительский дворник надо бы поменять, малость размазывает.

Что непривычно.
Старт-стоп немного тупит на остановках. Выезжаю с прилегающей, остановился чтоб всех пропустить, машина заглохла, появилась дырка, пару секунд уходит что ее завести, момент упущен, ждем дальше. Надо привыкать катиться потихоньку, тогда все путем.
Автохолд тоже не привычный. Вроде остановился уже, отпустил педали, а тачка вперед поехала, надо быть начеку. Если нажать тормоз чуть сильнее при остановке, таких проблем нет, ручник включается.


Kirill111
спасибо за поздравления
буду отписывать по мере знакомства и эксплуатации


не очевидно, ни в одной новой бехе запаски нет. шумка отличная. гораздо лучше чем в бмв, любой шкоде, в т.ч. суперб и гольфе 6, насколько его помню после теста. Сравнимо с ауди а4, на а3 не ездил новой.


спасибо)



спасибо

да не вопрос ваще. надеюсь за месяц тыщи три накатаю


в аккум, не?

RoN
Я бы проверил, на Ниве на дачу ездил в выходные, летом туда же на Приусе буду ездить, мне уже страшно... Остатки асфальта окончательно уплыли...
Ну там что-то про скорость было, и про то, что туда не надо

KyZZMI4
спасиб

KyZZMI4
Я с такой логикой отца не согласен один хрен.

у меня жена ездит на такой резине - за сезон одно/два колеса ушатывает. Дискам хоть бы хрен (дойтцы какие то старенькие стоят).

а фоток не будет да7

Добавлено спустя 15 секунд:


хорошие дицки.

А нафига она там? Какой аккум? 55-60?


Расскажи про старт-стоп поподробнее, как действует, когда заводится, когда глохнет? Стартер обычный 12 Вольт? Он специальный какой-то? Заводится как обычное авто?

спасибо!

ФОТО

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:


Какой тока херни не приждумают

Еретик

А можно этот старт-стоп как то отключить? По мне так ипалайка не нужная для всяких зеленых экологов и иканамистов 10 миллиграм топлива.

а авто-холд ручник - удобная фича

поверь эти циферки, хоть пусть до тысячной градуса сделают шаг, ничего общего с градусами не имеют.

ну так отключи ее,проблем не будет

KyZZMI4
пока не могу ни на что ответить, ща на работе, не удобно искать инфу.
глохнет когда стоишь пару секунд, а не сразу как остановился, заводится как обычное авто, но только когда начинаешь на газ давить. если остановился, включил паркинг, то есть немного времени чтобы передумать и воткнуть д или р. если в п простоял долго, минуты 3, то старт-стоп не сработает, обнаруживаешь это когда селектор уже перевел в д и приходится из д возвращать в п, держать тормоз и только тогда заведется. Еще с ручника не снимается нажатием на газ, пока не пристегнешься.

Про парктроники не рассказал. Забавная штука: он показывает траекторию движения на диспелее, когда крутишь рулем. полезность сей фичи вызыаает сомнения при отсутствии камеры заднего вида. Думаю поставить ее не проблема, говорят проводка и разъемы все есть.

Kirill111
фото будут ночью, сейчас нет возможности их запостить, с планшета сижу. Ночью буду дома и разберусь с тем, что нафоткали

Ждем

как так нет регулировки руля по вылету??

П.С. ЕСП есть? лень перечитывать большие посты.

Не так. Топнул. Если стоит не та передача, автомат подумал, затем скинул, вот потом уже попер....после удара в жеппу

Автомат от необдуманных маневров быстро отучает, да и стиль езды меняется.
Если в соседнем ряду нагоняет авто, а ты хочешь перед ним вклинится (для этого быстро разогнаться надо), сначала подумаешь, а оно успеет это сделать?
Либо ручной режим, либо спорт режим...

все там это есть