Пять дней на Приоре [стр. 5,8,11,15][финал стр 35]
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 48 из 49
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Илья В.
# 14 Июня 2013 19:08
DR

Блин первый адекватный приоровод...

max50 писал(а):

Назови машину до 1 млн, у которой не надо менять стойки, глушак и ГРМ до пробега 100ткм?



на моем фокусе 130 тык глушак живее живых, ГРМ цепь до 200 как минимум, стойки менял на 125 тыках так у меня их чурки по 1000 забрали так как живые были, опорники и шаровые тоже.
Пыльный
# 14 Июня 2013 19:45
Илья В. писал(а):

DR
Блин первый адекватный приоровод...


ага hehe
DR писал(а):

Пятая дверь сгнила в районе накладки до дырки (шило проходит на сквозь).


DR писал(а):

Я специально не трогал это место


Блин, над своей машиной такие эксперименты ставить о_О facepalm
На первой (2007) под задней накладкой жучки завелись - сразу снял, подкрасил и т.д.
На второй (2011) там уже доработали, за 2 года все норм.
KaReL1982
# 14 Июня 2013 20:04
Илья В. писал(а):

на моем фокусе 130 тык глушак живее живых


была у меня одна машина VAG, так брал с пробегом 120тык от первого владельца и всю историю мне предоставили т.к. имелось отношение к оф.диллерам...так вот, поменял я этот автомобиль когда пробег был 230тык...так глушак не менялся вообще никогда и не нуждался в замене, сцепление тоже стояло родное!!! (на вазе это нереально)....затраты за более чем 100тык заключались в термостате, замке задней пассажирской двери, 1-го подшипника колеса, две дешевые резиночки в подвеске(кажеться в стабилизаторе), 2 лямбды и трубка вентиляции картера...все остальное только ТО и расходники в виде масла, фильтров, колодок и дисков передних, тормозухи, ремней...
при этом покупал машину уже подержанной и с пробегом в 120
Правда масло после 200тык начала хавать, колпачки менять было время...
Mihalych78
# 14 Июня 2013 20:22
170 тык
глушак родной gpn
KaReL1982
# 14 Июня 2013 21:14
Mihalych78 писал(а):

170 тык


пиши уж на чем hehe
на 21093 менял глушак через 1-2 года стабильно...да и гудел жестко
к слову родные детали на вазах едут вроде и неплохо, но стоит только поменять...то все пушной зверек всему hehe
а запчасти как билет спортлото facepalm
Mihalych78
# 14 Июня 2013 21:17
KaReL1982 писал(а):

Mihalych78 писал(а):

170 тык


пиши уж на чем hehe
на 21093 менял глушак через 1-2 года стабильно...да и гудел жестко
к слову родные детали на вазах едут вроде и неплохо, но стоит только поменять...то все пушной зверек всему hehe
а запчасти как билет спортлото facepalm



на 2111 gpn
подвеска - все facepalm

где то сотку отбегала по ямам, ухабам и лежачим полицейским
KaReL1982
# 14 Июня 2013 21:54
Mihalych78 писал(а):

на 2111


у меня 21093 было 3 штуки facepalm
Mihalych78 писал(а):

где то сотку отбегала по ямам, ухабам и лежачим полицейским


ну у меня на девятках тоже около сотки подвеска ездила родная...только на на ваге почемуто более 200-сот прошла, дороги конечно не русские, но даже на финских подвесон лады более 120тык не ехал facepalm
сцепление у меня при спокойной езде максимум на Ладах ездило 109тык...

Последний раз редактировалось: KaReL1982 (14 Июня 2013 22:49), всего редактировалось 1 раз
max50
# 14 Июня 2013 22:33
Илья В. писал(а):


ГРМ цепь до 200 как минимум,



очень может быть. но лучше проверять и подтягивать регулярно начиная со 100 тык. На рабочем б6 на 140 тык всё разворотило нахрен. Тоже сервисной книжкой чувак махал долго.
Илья В.
# 15 Июня 2013 08:16
max50 писал(а):

но лучше проверять и подтягивать регулярно начиная со 100 тык



Там нечего подтягивать, там гидронатяжитель стоит.
Как только зашумит - не тянуть с заменой, выбрался диапазон регулировки.
Люрр
# 15 Июня 2013 09:23
Виктор-Вишня писал(а):

только я вот не пойму как это все работает..



норм работает. Яб сказал это прорыв для ваза ROFL
Mihalych78
# 15 Июня 2013 10:17
Цитата:

сцепление у меня при спокойной езде максимум на Ладах ездило 109тык...



с буксованиям в песке и снегу 60 тык
цена замены вместе с маховиком - 5000 р или 170 долларов или 120 евро pst
Цифра
# 19 Июня 2013 22:08
Возвращаясь к теме, хотел спросить, что забыл. У прокатной Приоры не было блокировки руля, т.е. ключ вынимаешь, руль крутишь туда-сюда, пофиг, не блокируется. С чем это может быть связано?
Eddi
# 19 Июня 2013 22:45
Hexff писал(а):

Возвращаясь к теме, хотел спросить, что забыл. У прокатной Приоры не было блокировки руля, т.е. ключ вынимаешь, руль крутишь туда-сюда, пофиг, не блокируется. С чем это может быть связано?



Замок зажигания полОмат был Pardon
Цифра
# 21 Июня 2013 21:48
Меня тут упрекали в финальном отзыве. Выбрал время, накропал.

С фотками на дроме

http://reviews.drom.ru/lada/priora_hatchback/75170/

Последний раз редактировалось: Цифра (21 Июня 2013 22:06), всего редактировалось 1 раз
Mihalych78
# 21 Июня 2013 21:51
продался дрому facepalm
не стыдно
там же с вафлершами бухают
Цифра
# 21 Июня 2013 22:06
Mihalych78
Дром нормальный сайт, я там в основном отзывы читаю.
Rover_61reg
# 21 Июня 2013 22:41
Цитата:

Так думается, если сравнивать гольф-класс за 700 тыс.руб и Приору за 350 тыс., то тут все-таки на 1 рубль машины больше положено, как мне кажеться


всё дело в пошлинах, если перевести в доллары и глянуть чего в европах наложенно за цену приоры...Вообщем спасибо "партии и правительству". facepalm
Mihalych78
# 21 Июня 2013 22:45
Hexff писал(а):

Mihalych78
Дром нормальный сайт, я там в основном отзывы читаю.



ну для владельца ситроена наверное -да facepalm
AuCT
# 21 Июня 2013 22:56
Дром - это большая Курилка
Виктор-Вишня
# 22 Июня 2013 14:40
"Сам я езжу давно уже на новых иномарках, с салона"

Yeah

facepalm pst
poliman
# 22 Июня 2013 14:56
Цитата:

Это что за новая машина, если на ней надо прокачать тормоза и заменить колодки???
Выходит- с завода на безопасность нас////рать???

Bravo
dorinspector
# 22 Июня 2013 15:11
а у нее что, руль грантовский теперь?
seregaZ
# 22 Июня 2013 15:34
poliman писал(а):

Цитата:

Это что за новая машина, если на ней надо прокачать тормоза и заменить колодки???
Выходит- с завода на безопасность нас////рать???

Bravo

я на заводских колодках проехал 20 ткм. ничего не прокачивал, заменил из-за скрипа при определенной погоде.
Да и сам Хекс жгет, какой SE без кондишена и без повторителей поворотников в зеркалах.
viper31
# 14 Июля 2013 15:01
Немного о головном свете приоры. запилим фотоотчет.
у кента как раз SE 2012 года, ну с бампером моднявым которая.
слева тиида, справа лада приора. у обоих сток, нелинзованный галоген.
ближний свет.

ближний с птф

габариты+птф

кстати 18 ткм всего, говорит заипала на продажу выставил.
жучки вокруг номера сзади пошли, хром нашлепка не ржавеет,
пихло не ровно работает, вибрация какая-то на холостом, рычаг кпп подколбашивает заметно, чек не горит при этом, подвеска скрипит уже.
разочаровался короче, говорит лучше 5 летнее ино возьму чем это.

Последний раз редактировалось: viper31 (14 Июля 2013 15:13), всего редактировалось 3 раз(а)
Люрр
# 14 Июля 2013 15:03
вайпер тыже свалил? 63 ссыкло то с собой притащил? ROFL
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 48 из 49
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •