Wtf ?

Элементарно, Ватсон: вместо "и" должен быть пробел, они рядом, а время позднее, глазки слипаются пальчики не попадают, уже спать пора.

йопаный айпад

а как же камеры, дети в кустах, менты с радарами и прочие подобные вещи?

RoN

Камер и ментов в 99,9% нет, вероятность что лось или медведь выйдет больше, но тоже очень мала. Населенных пунктов по дороге можно сказать нет. Пяток деревень. И то на последних 100 км. Это ж север. Тут плотность населения 1 человек на квадратный км. И расстояние мы лаптем по карте меряем)

Прикольно на спутнике между Сыктывкаром и Ухтой несколько тропинок, видимо старый тракт и новый автобан.
Так то Сыктывкар наверное не север еще, всего на 2 градуса широта севернее питера.

Крейсерские 230-240 это ТС авто попутал с БМВ.
В любом случае небезопасная скорость. А зимой вообще предостерегаю от вваливаний на М271, обмерзнет наружная вентиляция картерных газов и все масло вылетит через щуп. На таких оборотах мотор заклинит за 3-5 минут. Обмерзание ВКГ на крайне высоких скоростях в сильный мороз это фирменная болезнь М271.

У Галана спросите, он по этой дороге ездил, реально до Емвы (180 км)можно вваливать на максималке. Прямая, ровная, пустая дорога с минимумом населенных пунктов и камер.

На буханке инжекторной по этой трассе 120-130 вваливаешь и пофиг , а уж на мерине...

В мерсе нет оповещения о низком уровне масла ?

И после того, как дорогу, наконец, сделали - вваливать там безопаснее автомагистралей подмосковья из-за отсутствия людей, гаишников, машин и шикарной видимости очень далеко с прямыми прострелами по многу километров.

Хотя я там всегда 140-150 еду и из-за того, что машин нет, ни разу меня никто не обгонял. Хотя как не спросишь у местных - все там не меньше 180 едут.


Питер на воде стоит, и течение греющее Европу добивает дотуда, это делает климаты разными.

Там слишком мудреный алгоритм замера масла.
Замер производится при температуре масла мин 85 гр., при условии, что измерение длилось на оборотах 1000-1500 в минуту, в течение не менее 60 сек. А эта минута масляного голодания на высоких и сверхвысоких оборотах может наделать необратимых последствий.
Да и можно не сразу заметить сообщение.

В мерсе нет контрольной лампы давления?

Почему нет просто лампы, которая зажигается при нехватке давления и побуждает водителя останавливаться, залезать в багажник, открывать канистру масла, которую все желающие добраться до пункта назначения беховоды всегда возят с собой, и доливать его сколько надо? Зачем такие сложности?

В легковых автомобилях Мерседес-Бенз конструктивно отсутствует датчик давления масла.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:


Да, это же не ломучее БМВ.

Wtf?

GY{?

идиотизм чистой воды

это сопоставимо как у мужика нет яиц

Где логика? Это как яйца не имеют нервных окончаний.

ААААаааааа

Я смотрю сегодня пропеллероводы сюда срать переехали?
Это же не дело, теме больше года, а всего 5 страниц?

логика проста, *** без яиц бесполезен

так и с мерсом нет контрольный лампы давления масла, смысл иметь мерс

есть простые исходные истины которые стоит соблюдать и чтить как отче наш, если эти истины не соблюдены знач клали на вас.

maclein
Я тоже сокрушался как и ты по поводу отсутствия датчика давления масла на 210-м. Обзвонил все Мерсо СТО в поисках сервисного механического датчика, что бы удовлетворить свое любопытство относительно давления, но везде говорили что у них нет, по причине его безнадобности и предлагали показать им хоть один мерседес, у которого бы пропало давление масла. В итоге оный датчег нашел только у ОД. Так что напраслину гоните тут на марку
ЗЫ. Не исключаю, что Кирюшка облажался и у него тоже нет такого датчика, или возможно его старое ведро еще имеет этот датчег, а более свежие БМВ так же его конструктивно не имеют за безнадобностью. А ты о каких то яйцах

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=241630

ИИИИ? Ты лучше ссылку кинь как саабомодер толи Тони, толи еще кому убитый саап продал