К чему готовиться? Легкий перегрев на трассе.

Uri82

На форуме 14 лет Сообщения: 417 Откуда: г. Владимир Авто: ВАЗ-2112, 1.5 GLI 16 V, 2002 г/в, Январь 5.1. Калина-2 универсал, 1.6, 2015 г/в.

# 17 Июля 2013 23:46

Имею ВАЗ-21081. Карб. Говорю сразу вентилятор работает. Так вот имею трабл. С недавних пор начал замечать на трассе, что машина слегка перегревается (до красной зоны не доходит, но и стрелка уползает за привычное среднее деление). Сегодня снова ехал из деревни, заметил, что стрелка поднимается чуток. Быстро останавливаюсь. Открываю капот. Тосол в расширительном бачке под пробку и побулькивает. Карлсон не работает. Патрубки на радик горячие. Проходит сек 20-30, включается вентилятор. Уровень в бачке падает до нормы, вентиль отрабатывает и дальше периодически включается-выключается. В городе пока такое не замечено, а на трассе случается. Есть предположение, что накрывается термос. Я прав? Может быть подклинивает и не полностью открывает большой круг?

Алексей462

На форуме 12 лет Сообщения: 1770 Откуда: 93 RUS Авто: ВАЗ

# 18 Июля 2013 00:15

Uri82
У меня есть предположение что это приходит писец прокладке ГБЦ.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 18 Июля 2013 00:16

Алексей462 писал(а):

Uri82
У меня есть предположение что это приходит писец прокладке ГБЦ.

Более мягкий вариант, производительность помпы... Pardon

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20403 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 18 Июля 2013 00:24

так же было на классике, помер термос.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 18 Июля 2013 01:10

Uri82
поменяй термостат.просто поменяй Smile

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 18 Июля 2013 08:08

а может и пробка расш. бачка давление не держит

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20403 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 18 Июля 2013 08:14

MikhaylenkoPA писал(а):

а может и пробка расш. бачка давление не держит

кстати тоже вариант.

M_74

На форуме 16 лет Сообщения: 691 Откуда: 56 Авто: калиноуниверсал

# 18 Июля 2013 08:25

Пробка может и не держит, но это явно не основная проблема. Я так мыслю - если вентилятор на ходу сам не включается, значит радиатор холодный, обдува хватает. Холодный радиатор (ниже температуры вкл вентилятора) - или недооткрыт термостат или помпа не качает. На трассе оборотов должно хватать, чтобы умирающая помпа прокачивала все-таки достаточно, так что я за термостат.

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 18 Июля 2013 11:19

именно на трассе начинается интенсивное кипение в районе гильз - слабая пробка бачка - паровая пробка - датчик не видит и не включает карлсон - остановился - полный бачок с бульбами, потом оседает. Но термос тоже вариант первый. Так что все проверять надо.

Uri82

На форуме 14 лет Сообщения: 417 Откуда: г. Владимир Авто: ВАЗ-2112, 1.5 GLI 16 V, 2002 г/в, Январь 5.1. Калина-2 универсал, 1.6, 2015 г/в.

# 18 Июля 2013 11:30

Алексей462 писал(а):

Uri82
У меня есть предположение что это приходит писец прокладке ГБЦ.

Масло не пенится, в тосоле масляной пленки не наблюдается...

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

MikhaylenkoPA писал(а):

а может и пробка расш. бачка давление не держит

Вроде бы не очень подходит к моему случаю...

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

M_74 писал(а):

Пробка может и не держит, но это явно не основная проблема. Я так мыслю - если вентилятор на ходу сам не включается, значит радиатор холодный, обдува хватает. Холодный радиатор (ниже температуры вкл вентилятора) - или недооткрыт термостат или помпа не качает. На трассе оборотов должно хватать, чтобы умирающая помпа прокачивала все-таки достаточно, так что я за термостат.

Все таки к нему и склоняюсь!

SHESHENIN

На форуме 12 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 18 Июля 2013 15:03

У меня похожие симптомы. 80-90 км/ч нормально. 100-120 темп ползёт вверх...

dzhozeff

На форуме 12 лет Сообщения: 76 Откуда: Калуга Ферзиково Авто: Ваз 2115 2004 г.в.бош.снежная королева.более 300 тыс.км.гбо.

# 18 Июля 2013 15:18

Было недавно такое.
Дело в пробке р.б. было.

SHESHENIN

На форуме 12 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 18 Июля 2013 15:21

а как пробка может повлиять??? может всё таки что то серьёзнее. Возможно что антифриз бадяжный?

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 18 Июля 2013 15:27

SHESHENIN писал(а):

а как пробка может повлиять???

она не держит давление, в результате температура кипения при нормальном давлении повышается, и выражается это именно в момент нагрузок, когда машын шпилит по трассе...

SHESHENIN писал(а):

может всё таки что то серьёзнее

может и повезет, будет что-то посерьезнее, например капиталка головки с шлифовкой привалочной плоскости Smile

SHESHENIN

На форуме 12 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 18 Июля 2013 15:32

MikhaylenkoPA
Хорошо сказал... Но пробка???...я масло поменял накануне....

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 18 Июля 2013 16:15

SHESHENIN писал(а):

я масло поменял накануне

масло то тут причем? речь идет о

dzhozeff писал(а):

пробке р.б.

В общем ТС надо курить тему о пробке РБ и термостате, с чего начать - ему уж виднее. Но пробка - дешевле... Только Лукас не бери, много нареканий по ней было (толи подделка, толи хз). Лучше ищи вазовскую родную.

SHESHENIN писал(а):

100-120 темп ползёт вверх...

она и должна немного подниматься на пару-тройку градусов к обычному при такой езде. Если после такой езды в баче не булькает, то все норм. Если темпа зашкаливает - это дело другое...

Uri82

На форуме 14 лет Сообщения: 417 Откуда: г. Владимир Авто: ВАЗ-2112, 1.5 GLI 16 V, 2002 г/в, Январь 5.1. Калина-2 универсал, 1.6, 2015 г/в.

# 18 Июля 2013 17:03

Сегодня поставлю пробку РБ с другой машины (синяя, исправная). Посмотрю, что изменится. Но сдается мне, что не в пробке дело...

M_74

На форуме 16 лет Сообщения: 691 Откуда: 56 Авто: калиноуниверсал

# 18 Июля 2013 17:54

ИМХО на исправной карбюраторной самаре температура по трассе редко выше 90 поднимается, так что можно вообще без пробки, но попытка - не пытка)).

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 18 Июля 2013 19:26

M_74 писал(а):

температура по трассе редко выше 90 поднимается

а температура гильз, которые омывает охлаждайка? там уж точно не 90 градусов, а скорее все 190... в этом месте и начинается кипение, и сдерживает его только давление в системе

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47285 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 18 Июля 2013 19:46

MikhaylenkoPA писал(а):

Лукас не бери, много нареканий по ней было

Сейчас крышки Лузар хорошие идут. Good

А вот у синих Germany давление очень высокое до 1,8 атм. nea

MikhaylenkoPA писал(а):

и сдерживает его только давление в системе

И Тосол,а не вода. Pardon

M_74

На форуме 16 лет Сообщения: 691 Откуда: 56 Авто: калиноуниверсал

# 18 Июля 2013 20:17

MikhaylenkoPA писал(а):

а температура гильз, которые омывает охлаждайка?

А там и гильзы есть?
Ладно, поставим вопрос по другому - исправный карбюраторный двигатель закипит на тосоле по трассе без пробки? На воде закипит? Ну, скажем, за бортом 35 град., скорость 100-120?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47285 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 18 Июля 2013 20:26

M_74 писал(а):

А там и гильзы есть?

Есть внутренние поверхности рубашки охлаждения блока.
А гильзы подобные Москвичовским и старым Волговским двигателям MikhaylenkoPA привел для наглядности.

M_74 писал(а):

исправный карбюраторный двигатель закипит на тосоле по трассе без пробки? На воде закипит? Ну, скажем, за бортом 35 град., скорость 100-120?

Не закипит.

SHESHENIN

На форуме 12 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 18 Июля 2013 21:11

MikhaylenkoPA писал(а):

она и должна немного подниматься на пару-тройку градусов к обычному при такой езде. Если после такой езды в баче не булькает, то все норм. Если темпа зашкаливает - это дело другое...

вдруг зашкалит и куда копать?

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 18 Июля 2013 21:13

SHESHENIN писал(а):

вдруг зашкалит и куда копать?

Включить печку на полную, она и летом хорошо остудит

SHESHENIN

На форуме 12 лет Сообщения: 691 Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777- Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0

# 18 Июля 2013 21:40

спасибо.Huyan Был случай печка не помогла, приходилось глушить

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям