Сгорел генератор и проводка возле него - Посмотрел еще раз проводку, вроде все нормально. Подключил АКБ, повернул ключ

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Июля 2013 23:29

Thresh писал(а):

Я же монтажный блок приподнимал, чтоб старую проводку отключить и новую подключить.

А нафига?
Снял бы пластиковый щиток на 2-х клипсах и занимался бы разъемами ЧЯ моторного отсека.
Тем более на инже коммутатора там нет и ничто не мешает.

Thresh писал(а):

Не мог ли я там накосячить с другими фишками, может отошло что то?

Может.
Как может и жгут новой проводки косячный,или перепутал что с его подключением.

Thresh

На форуме 11 лет Сообщения: 201 Откуда: Сургут, ХМАО Авто: 2114 2008г, 1.6i, двигатель 11183

# 27 Июля 2013 15:09

Посмотрел еще раз проводку, вроде все нормально. Подключил АКБ, повернул ключ не заводя, РХХ не было слышно как вчера, а вот габаритов нет, но зато горит ближний.

Добавлено спустя 50 минут 56 секунд:

Dranik писал(а):

Huyan писал(а):

А что делать с обгорелой краской?

с балона задуть и мовилем сверху улить, через месяц будет всё в пыли и грязи всёравно.

а что за мовиль такой?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Июля 2013 16:57

Thresh писал(а):

что за мовиль такой?

Антикоррозионный препарат - российский заменитель импортного Тектила. Smile

Thresh писал(а):

габаритов нет, но зато горит ближний.

И сзади габаритов нет?
Если сзади горят,а в фарах вместо габаритов ближний,то скорее всего в колодках,подключаемых к фарам перепутаны местами провода
Желто/черный с Серо/черным к левой фаре и Желтый с Серым к правой.

Thresh

На форуме 11 лет Сообщения: 201 Откуда: Сургут, ХМАО Авто: 2114 2008г, 1.6i, двигатель 11183

# 27 Июля 2013 18:14

т808 писал(а):

Thresh писал(а):

что за мовиль такой?

Антикоррозионный препарат - российский заменитель импортного Тектила. Smile

Thresh писал(а):

габаритов нет, но зато горит ближний.

И сзади габаритов нет?
Если сзади горят,а в фарах вместо габаритов ближний,то скорее всего в колодках,подключаемых к фарам перепутаны местами провода
Желто/черный с Серо/черным к левой фаре и Желтый с Серым к правой.

вот что обнаружил, горит только правый габарит (спереди и сзади), левая сторона не горит, ПТФ не горят, подсветка приборов и кнопок не горит. Ближний и поворотники работают везде.
А вот когда ставлю или снимаю с охраны, то моргает ближним левая сторона(сзади и спереди), а правая сторона молчит.

А так машина работает без проблем.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Габариты и ближний горят по отдельности, смотрел по правой стороне.

Добавлено спустя 10 минут 49 секунд:

А Реле контроля исправности ламп не может быть причиной? Может отработал свое?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 27 Июля 2013 19:01

Thresh писал(а):

а что за мовиль такой?

т808 писал(а):

Антикоррозионный препарат - российский заменитель импортного Тектила

Thresh

На форуме 11 лет Сообщения: 201 Откуда: Сургут, ХМАО Авто: 2114 2008г, 1.6i, двигатель 11183

# 27 Июля 2013 20:48

габариты заработали, виной всему был предохранитель f10, хотя внешне был целый. А вот ПТФ так и не светят.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Июля 2013 21:52

Thresh писал(а):

А вот ПТФ так и не светят.

Ты же писАл,что в новом жгуте нет для них проводки?!

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 27 Июля 2013 22:01

ПТФ подключены в колодку Х8 её ты, надеюсь, менял, в ней 4 провода без ПТФ.
http://www.docktorvaz.ru/cxema/2115.jpg
Так не понял купил набор для ПТФ?

Thresh

На форуме 11 лет Сообщения: 201 Откуда: Сургут, ХМАО Авто: 2114 2008г, 1.6i, двигатель 11183

# 27 Июля 2013 22:13

Huyan писал(а):

ПТФ подключены в колодку Х8 её ты, надеюсь, менял, в ней 4 провода без ПТФ.
http://www.docktorvaz.ru/cxema/2115.jpg
Так не понял купил набор для ПТФ?

купил отдельно комплект проводов для установки ПТФ и подключил все вот по такой схеме

Добавлено спустя 27 секунд:

т808 писал(а):

Thresh писал(а):

А вот ПТФ так и не светят.

Ты же писАл,что в новом жгуте нет для них проводки?!

отдельно провода провел, взял комплект для ПТФ

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Июля 2013 22:18

Thresh писал(а):

подключил все по схеме

Схема верная.
Это реле ПТФ щелкает при включении кнопки противотуманок?
Надеюсь не забыл,что туманки нужно включать при уже включенных габаритах?

Thresh

На форуме 11 лет Сообщения: 201 Откуда: Сургут, ХМАО Авто: 2114 2008г, 1.6i, двигатель 11183

# 27 Июля 2013 22:28

т808 писал(а):

Thresh писал(а):

подключил все по схеме

Схема верная.
Это реле ПТФ щелкает при включении кнопки противотуманок?
Надеюсь не забыл,что туманки нужно включать при уже включенных габаритах?

даже не прислушивался к реле, включаю конечно с габаритами. Завтра посмотрю еще разок.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Июля 2013 22:35

Thresh писал(а):

даже не прислушивался к реле

Проще пробником с лампочкой искать при включенных кнопках габаритов и ПТФ.
На контакте 30 реле лампочка горит даже при выключенных ПТФ.
На контакте 87 при включенных.
На клеммах 2 и 3 8-ми контактного разъема (провода к левой и правой ПТФ),если целы предохранители и реле работает,тоже пробник горит при включенных ПТФ.

Thresh

На форуме 11 лет Сообщения: 201 Откуда: Сургут, ХМАО Авто: 2114 2008г, 1.6i, двигатель 11183

# 28 Июля 2013 15:33

Все. Сделал машину. С ПТФ тоже разобрался, в правой фаре сгорела лампа, а в левой отошел минусовой провод под резиновым чехлом фары.

qwerty-miha

На форуме 13 лет Сообщения: 140 Откуда: 47 RUS Авто: ВАЗ 21099 карб. (99г.)

# 06 Октября 2013 17:09

Подниму темку.
По дурости своей сегодня нажил себе геморроя. Полез зачищать контакты на шпильке, а клемму с аккума скинуть забыл. В итоге, коричневый провод с клеммы упал на корпус генератора, и тот моментом всполыхнул. Сразу же скинул клемму, провода не успели поплавиться, а вот сам гена полыхал ещё минуты две, пока я не нашёл, чем его залить. Сижу теперь репу чешу и думаю, что делать. Я так понял, что полыхал пионерским костром лак на обмотке ротора (см. фото). Так же сгоревший один диод.

Есть смысл с ним возиться? Завтра на работу, а по близости магазинов нет( В закромах есть новый диодный мост. Ротор, я так понимаю, на помойку?

Авто 21099

На форуме 15 лет Сообщения: 1543 Откуда: Украйна Конотоп Авто: 21099i 1,6л 8кл, европанелЪ, Q-Box+Barracuda

# 06 Октября 2013 17:12

можно перемотать...не хочешь возиться - покупаешь новый или бу...

qwerty-miha

На форуме 13 лет Сообщения: 140 Откуда: 47 RUS Авто: ВАЗ 21099 карб. (99г.)

# 06 Октября 2013 17:18

Авто 21099
Ясно, спасибо. Буду искать б/у гену.
Вот чёрт меня дёрнул блин cry

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Октября 2013 17:50

qwerty-miha писал(а):

коричневый провод с клеммы упал на корпус генератора, и тот моментом всполыхнул.

С чего бы ему обесточенному и не крутящемуся вспыхнуть?
Ну если только бензином перед этим был облит.

А вот провод АКБ - генератор поплавиться мог.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 06 Октября 2013 18:21

qwerty-miha писал(а):

Полез зачищать контакты на шпильке, а клемму с аккума скинуть забыл. В итоге, коричневый провод с клеммы упал на корпус генератора, и тот моментом всполыхнул.

за такие забывчивости можно и без авто остаться в один прекрасный момент.
facepalm

qwerty-miha

На форуме 13 лет Сообщения: 140 Откуда: 47 RUS Авто: ВАЗ 21099 карб. (99г.)

# 06 Октября 2013 20:31

т808
Перед откручиванием гайки попшикал сверху очистителем карбюратора, больше ничего под рукой не было. Видимо очиститель и полыхнул facepalm

Правда об этом я вспомнил уже после того, как вы про бензин написали. Сначала подумалось, что диодный мост такой пожар вызвал.
Мда, как-то всё нелепо получилось ROFL

В общем, уже поставил б/у гену за 700 рублей, в итоге напруга выше, чем на прошлом Good

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Октября 2013 21:22

qwerty-miha писал(а):

Видимо очиститель и полыхнул

Конечно!!!
Это же не только легковоспламеняющаяся,а еще и в аэрозоле жидкость - поэтому она КРАЙНЕ ОГНЕОПАСНА!!! wwow

qwerty-miha писал(а):

в итоге напруга выше, чем на прошлом

Напряжение не от генератора зависит,а от Регулятора Напряжения на нем установленного.

V010

На форуме 11 лет Сообщения: 1465 Авто: 2110 (Карб)

# 06 Октября 2013 22:10

т808 писал(а):

Вот классический случай,когда бы выручил предохранитель ампер на 60 между АКБ и генератором !
Но АвтоВАЗ до сих пор его не ставит на свои машины. cry

Пред где лучше поставить - возле клеммы АКБ? Именно 60А?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Октября 2013 22:23

qwerty-miha писал(а):

как-то всё нелепо получилось

Зато три положительных момента:
1.Приобретен опыт при работе с электрикой авто (теперь про скидывание клеммы с АКБ никогда не забудешь).
2.Вспыхнул лишь генератор,а не все авто.
3.Огнетушитель должен быть рядом,желательно вблизи водительского сиденья,кстати под ним есть крючки для крепления огнетушителя.

qwerty-miha писал(а):

Есть смысл с ним возиться? Завтра на работу, а по близости магазинов нет( В закромах есть новый диодный мост. Ротор, я так понимаю, на помойку?

Вполне возможно что гена не очень сильно пострадал от огня.
Ротор и статор очень массивны,их теплоёмкость большая и обмотки вполне могут быть еще живы.
Замени мост,проверь гену и будет запасным.

V010 писал(а):

Пред где лучше поставить - возле клеммы АКБ?

И только там!

V010 писал(а):

Именно 60А?

Если на НЕ заведенной не будешь много нагрузки включать,то и на 30 ампер может хватить.

V010

На форуме 11 лет Сообщения: 1465 Авто: 2110 (Карб)

# 06 Октября 2013 22:41

т808 на НЕ заведенной бывает только: магнитола + антенна (без саба и усилителя), габариты (с подсветкой панели, кнопок и т.д.) и очень редко дальним могу моргнуть) Все остальное работает только при включенном зажигании. Брать на 30А?

Если правильно понимаю работать это будет так:
1. Если машина стоит на стоянке, владельца рядом нет. Происходит КЗ в генераторе - предохранитель перегорает - "костра" не будет. Вернувшись к авто, заводим и видим дым/огонь из под капота.

2. Если во время движения случится КЗ в генераторе - предохранитель перегорает, но мы все равно видим дым и пр., выключаем зажигание - генератор обесточивается. Ну соответственно с огнетушителем бежим тушить.

Правильно ли я понимаю?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Октября 2013 23:19

V010 писал(а):

на НЕ заведенной бывает только: магнитола + антенна (без саба и усилителя), габариты (с подсветкой панели, кнопок и т.д.) и очень редко дальним могу моргнуть)

Это менее 20-ти ампер,значит 30-ти амперного хватило бы,но.....

V010 писал(а):

Все остальное работает только при включенном зажигании.

Важно еще КОГДА все остальное работает!
Дело в том,что на твоей карбюраторной машине генератор 37-й серии,а на режиме холостого хода (например перед светофором) он способен отдать лишь менее 25 ампер,а т.к. с печкой и фарами/габаритами сейчас будешь постоянно ездить,они это все и съедают.
СтОит включит например обогрев стекла,ПТФ и прикуриватель - это все будет питаться УЖЕ от АКБ,несмотря на то,что двигатель заведен, и потреблять от АКБ ток близкий к 30-ти амперам.
Так что пред все же нужен на 60 ампер.

V010 писал(а):

Брать на 30А?

Что значит "брать".
Надеюсь ты не обычный ножевой предохранитель,какие в Монтажном Блоке стоят, задумал купить?
Такие преды будут сами плавиться и колодку свою сжигать.
Нужна коробочка с плавкими вставками.
Такие на Волгах и Газелях устанавливаются.

V010 писал(а):

1. Если машина стоит на стоянке, владельца рядом нет. Происходит КЗ в генераторе - предохранитель перегорает - "костра" не будет.

Да.

V010 писал(а):

Вернувшись к авто, заводим и види дым/огонь из под капота.

Не получится завести,даже зажигание не включится,не то что стартер.
А перед этим еще и сигналкой двери не откроешь.

V010 писал(а):

2. Если во время движения случится КЗ в генераторе - предохранитель перегорает, но мы все равно видим дым и пр.,

Предохранитель перегорит и даже не только при КЗ в генераторе,но и при замыкании проводки до салона и замка зажигания.
Но главное !!!
При ДТП с лобовым столкновением провод от +АКБ до клеммы генератора,проходящий по низу телевизора может быть перебит и замкнуть на массу,вот здесь предохранитель и спасет от возгорания этого провода,и последующего пожара.

V010

На форуме 11 лет Сообщения: 1465 Авто: 2110 (Карб)

# 07 Октября 2013 08:27

Цитата:

Важно еще КОГДА все остальное работает!
.....
Так что пред все же нужен на 60 ампер.

т.е. 40А тоже не подойдет?

Цитата:

Что значит "брать".
Надеюсь ты не обычный ножевой предохранитель,какие в Монтажном Блоке стоят, задумал купить?
Такие преды будут сами плавиться и колодку свою сжигать.
Нужна коробочка с плавкими вставками.
Такие на Волгах и Газелях устанавливаются.

Я вообще думал о колбе с предохранителем, которые ставят на усилители, магнитолы и пр. А можно ссылку на эту ГАЗовскую коробочку?

Цитата:

Не получится завести,даже зажигание не включится,не то что стартер.

Почему? Ведь авто заводится если генератор не дает заряд... Хотя на 10-ах может быть другая схема.

На приорах предохранители защищают все провода от генератора:
http://vazclub.com/images/priora/remont/elektrooborudovanie/konstrukciya-generatora-1.jpg

Там применяется такой блок: http://avtopasker.ru/goods/42825.htm
Никто не пробовал его применить на 2109-2110?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям