нет +12 на возбуждение генератора
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
drive1
# 11 Ноября 2013 18:23
Подскажите пожалуйста как найти +12В на возбуждение генератора. Когда завожу авто горит лампочка АКБ пока не газанёшь.
+12В при включении зажигания нету на клеме гены. Куда капать чтобы быстрее докопаться?
Mikhail_Sh
# 12 Ноября 2013 07:56
drive1 писал(а):

+12В при включении зажигания нету на клеме гены


какой клемме? если с допдиодов то оно появится только при работе двигателя.
drive1 писал(а):

Когда завожу авто горит лампочка АКБ пока не газанёшь


Потом на холостом ходу не горит? если так, то скорее всего в панели приборов микросхема(компаратор) глючит.
Или ремень гены надо подтянуть
drive1
# 12 Ноября 2013 08:28
на клеме куда приходит коричнево белый провод, он идёт от приборки, до приборки провод прозвонил от гены, целый.
После запуска авто горит лампа АКБ, как газанул разок лампочка тухнет и больше не горит.
Приборку блин разобрать не получилось, стрелки снимать очень кропотливое занятие, две стрелки развалились, спаял и назад собрал, остальные не решился снимать.
Прочитал что можно просто РН поставить какого то "нового образца", оно якобы без +12 возбуждает гену, что за РН такой?
Mikhail_Sh
# 12 Ноября 2013 08:50
drive1 писал(а):

Прочитал что можно просто РН поставить какого то "нового образца", оно якобы без +12 возбуждает гену



РН это регулятор напряжения? он же встроен в генераторе. wwow
Ранее на 9-ке было похожее, сначала перепаял микросхему поработало с годик, опять заглючил "выкинул" всю эту схемотехнику, что в панели впаял светодиод через резистор "по старинке" (раньше так лампочку ставили для контроля генератора) много лет работало пока не продал. Объяснить на пальцах как изменить схему не получится если не понимаешь в схемотехнике.
drive1
# 12 Ноября 2013 09:49
РН в генераторе стоит, и по моему на него как раз и одевается этот проводок с приборки на возбуждение.
Всё работает если через контрольку подать + с АКБ на возбуждение гены.
Вообщем понятно то что надо чинить приборку..
mdiman21043
# 12 Ноября 2013 10:25
drive1
напряжения батарейки перед пуском, сразу после пуска, после перегазовки мерили? может диод какой пробило, вот и не переключается индикатор.
drive1
# 12 Ноября 2013 12:49
т.е лампа котроля зарядки может врать?
Заряд мерил, соответствует лампочке, газанёшь зарядка появляется.
Диодный мост и генератор меняные
mdiman21043
# 12 Ноября 2013 13:44
drive1
конечно, и лампа может врать и регулятор может мозг выносит и мост и сам гена. Если напряжения во всех возможных режимах в норме то и фиг бы с ней? Тухнет же?
У меня она тухнет сразу как кв вращаться начинает. Видимо "новый рн"
Mikhail_Sh
# 12 Ноября 2013 13:49
drive1 писал(а):

РН в генераторе стоит, и по моему на него как раз и одевается этот проводок с приборки на возбуждение.



этот проводок ничего не возбуждает в РН, он "запирает" индикаторный светодиод напряжением +12В, когда его нет, напряжения, (гена не крутит) там масса и светодиод горит, только там сейчас все усложнили добавив микросхему cry
Короче - если ремень не прослаблен и напруга в сети более 13В при работающем моторе то это глюк в приборке, забей....
drive1
# 12 Ноября 2013 14:14
так если не газануть лампа горит, и заряда нет.
Пустишь за руль жену например не газанет и поедет без зарядки:)_
Mikhail_Sh
# 12 Ноября 2013 15:08
drive1 писал(а):

так если не газануть лампа горит, и заряда нет.



Так, чуть помедленнее... если не газануть то напряжение в бортовой сети 12В,правильно?, а если газануть то 13-14В и на х.х тоже?
И вообще появляется ли напряжение на выводе генератора если не газовать.
Если нет то меняй РН или допдиод сгорел.
drive1
# 13 Ноября 2013 09:17
Mikhail_Sh писал(а):

drive1 писал(а):

так если не газануть лампа горит, и заряда нет.



если не газануть то напряжение в бортовой сети 12В,правильно?, а если газануть то 13-14В и на х.х тоже?


Именно так, специально подключал мультиметр, завожу авто, напруга менее 13.5, лампа горит, газанул, лампа тухнет, заряд более 13.5 на хх, норма.
Ещё делал с контролькой тест: т.е. оголил провод идущий на гену(коричнево-белый) на него прикрутил контрольку, второй конец контрольки на +12 АКБ, включаю зажигание, контролька горит завожу контролька тухнет, заряд есть сразу же, газовать не нужно, всё работает как положено(но только с +12 через контрольку)Smile
Michail_09
# 13 Ноября 2013 10:47
drive1 писал(а):

Подскажите пожалуйста как найти +12В на возбуждение генератора. Когда завожу авто горит лампочка АКБ пока не газанёшь.
+12В при включении зажигания нету на клеме гены. Куда капать чтобы быстрее докопаться?


там и не будет 12в, т.к. сопротивление обмотки возбуждения много меньше сопротивления задатчика тока начального возбуждения.
В данной ситуации есть смысл померить ток возбуждения - отсоединить провод от гены и через тестер в режиме амперметра соединить этот провод на массу. Сделать тоже самое на исправной машине и сравнить. Тогда будет однозначно ясно, где проблема - в гене или в этойцепи.
drive1
# 13 Ноября 2013 10:52
Мне кажется в режиме амперметра не нужно на массу, это же КЗ будет, или нет?
В режиме вольтметра может?
Замерю на исправной, там погляжу.
Michail_09
# 13 Ноября 2013 11:31
drive1 писал(а):

Мне кажется в режиме амперметра не нужно на массу, это же КЗ будет, или нет?
В режиме вольтметра может?
Замерю на исправной, там погляжу.


Именно в режиме амперметра, т.к. для надежного возбуждения обмотке гены в роторе необходим ток, а не напряжение. Никакого КЗ не будет, т.к. в этой цепи присутствуют токоограничивающие компоненты. Вопрос лишь в том, какой ток они задают на твоем авто и есть ли отличия тока в твоем авто и тока в нормальном авто.
Mikhail_Sh
# 13 Ноября 2013 14:56
drive1 писал(а):

Ещё делал с контролькой тест: т.е. оголил провод идущий на гену(коричнево-белый) на него прикрутил контрольку, второй конец контрольки на +12 АКБ, включаю зажигание, контролька горит завожу контролька тухнет, заряд есть сразу же, газовать не нужно, всё работает как положено(но только с +12 через контрольку



ну вот и ответил сам на свою проблему.

Говорю же в панели стоит микруха она и глючит (зачем конструкторы так усложнили простое решение facepalm ).
Если напрямую собрать, используя вместо лампочки(которую ты подсоединял) светодиод, что в приборке стоит, тока подключать его через резистор к +12В в приборке, я кстати так и сделал(смотри мой коммент) и усе забыл про проблему...

П.С.
Да.. забыл добавить микруху обязательно убрать (отпаять отодрать и т.д) надо с платы, можно и все деталюхи что с ней связаны.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •