Вообщем такая проблема, бензопила есть, на холодную заводится отлично, пилит не плохо, но вот стоит полный бак сжечь (как только двигатель хорошо прогрелся) глушу, пока заливаю бензин,выпиваю кружечку чая, и все, пила не заводится даже не схватывает, можно завести только в одном случае если плеснуть бензина под свечу,и то с подсосам и тяжело ей.(в этот момент если вывернуть свечу, она сухая, как будто бензин не попадает в цилиндр.Вот постоит минут 40, остынет и все, заводится с 3 прокрутки.. Пробовал свечку менять, без изменений. В чем может быть проблема?

В карбюраторе.

Zibnow
Ну я как бы догадался) неправильно последнюю часть вопроса сформулировал))
Получается винт топлива отвернуть, топлива не хватает?

обедненная смесь
добавь бенза, покрути винт хх
я у себя на хуске 137 1год епся с плавающими холостыми
сервисы не помогли
в итоге вычитал инет
там оказывается можно хоть до 10 оборотов крутить

начал с 6 оборотов, смотрел на цепь, если газовала - еще выкручивал пол оборота
в итоге на 8,5 счас трудица
затрат - никаких

Я думаю подсос воздуха откуда-то, или трубка прорвалась топливная, или чего-то там откуда-то подсасывает. Разбери накладки пластиковые и осмотри.
Фильтр еще надо чтоб чистый был, в воде моешь его и сушишь

у ТС видимо карбюратор отсутствует как таковой.
там фактически жиклёр конусный и всё.
регулируется и качество и колличество одновременно.
заодно и поэкономичней станет.
ну или как вариант использование пилы в нештатном режиме,
привет поршневой будет скоро.
сосед бревно фрезеровал
не долго.
хронический перегрев сделал своё дело.

nudnji
Бензин попробуй поменять, может плохой. А вообще китайцы-пилы эти похуже чем к примеру двухтактников-япов на лодочных моторах. Те всегда с полтычка заводятся. А с бензопилами бывают траблы.

у меня хуска - заводится легко
на вытянутом подсосе сватит и глохнет
потом подсос закрываю -и вуаля

Также точно китайчатина партнер (с 07-го года, два раза поршневую уже менял). Но бывает иногда хуже заводится. Еще момент - топливо в них надо вырабатывать до конца всегда. А то остатки больше месяца там внутри чего нить забить могут (масло разлагается насколько знаю). Ну и от этого могут быть проблемы.

купи норм бензопилу

Так эта норм. Десять лет почти. Два капремонта за три года первых, ну пользовался неправильно. Я же промышленно не валю древесину А этим "сучкорезом" если правильно пользоваться (тупой цепью не работать, передыхи давать, на кончик шины-пилы нагрузки не давать, ну и вырабатывать топливо) - можно норм кучу деревях пилякать. Меня устраивает. Вот лодочный мотор - там другое. Там я за высокую надежность всегда и везде. Так как даже в 5 км от места спуска встать - гемор тот еще. А в 20-ти - большая проблема.

"Полугаз" надо юзать, - частичное нажатие, бывает фиксируемое.
Или

На вытянутом подсосе заслонка закрыта и переобогащается смесь, чтобы смочить камеру. Потом заслонку открываешь и заводишь, чтоб бензин не подливать праймером, особенно если его нету

Добавлено спустя 54 секунды:

Olegan-TLT

Уизжай вверх по течению

Как раз вверх в основном далеко и езжу Но нуегонафиг там сломаться. Веслить 20 км не вариант. Хотя народ катается и на китайцах (сеа про и тд). И вроде ничего.

Для таких случаев хорошо держать в лодке пенсовскую тележку с колесиками, чтоб если что до большой дороги идти ненапряжно, на нее грузится все и волокешь потихоньку. Так ходил когда-то, до реки на автобусе, потом пешком с полчаса, потом плыл полдня, потом до дороги 10 км шел и на такси до дома доезжал.
Но если движок здоровый, конечно только до села плыть, если есть в округе

Подсос воздуха, или говнобензопила китаезина

мож это по аналогии с 2111 движком - пары топлива в рампе?

Моей хускварне в этом месяце 20 лет. менял только кольца,1 раз.

Бензопилы ВАЛЯТ?

Подсос врятли, все разбирал и собирал) все гуд. Вот она горячая передо мной гудит, глушу пару минуту жду с первого тыка заводится, 10 минут стоит не заводится. Хоть задёргайся, свечка сухая, нагар песочный. Как таковых сервисов у нас нет, ближайший в 150 км. Поэтому нужно самому, ах да еще трабл, не важно горячая или холодна, если резко нажать газ до упора изночально небольшой провал и затем набирает оборота.

Добавлено спустя 44 секунды:

jaki
нихрена не валит

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

Olegan-TLT
Бензин разный лил и лукойл и газпром и Сибнефть. Тример Huter на этой же смеси работает как часики. Я понимаю что пила китайская, г@$но, но и я не требую от нее валки деревьев, элементарно телегу горбыля в баню напилить, после каждого бака приходится ждать по пол часа.

На свече убавь зазор. такая же проблема была- проблема банально в зазоре свечи

Ринат77
Ок, ща попробую, как раз пилить буду

nudnji

Вот именно что песочный нагар нормальный

А стоит долго когда, у тебя из трубки топливо уходит обратно в емкость, видимо не герметично где-то

Или прокладка прогорела на движке, или топливо из рампы испаряется. Может еще не подсасывать воздух в емкость, и едва ты глушишь, сразу обратно в емкость уходит из-за разряжения. Попробуй заглушить, набок кладешь ее и крышку отвинти немного, если шипеть будет, значит прокладку смотри в крышке, или что там у нее, типа клапана должно быть перепускного где-то

rover
Шипения слышал,но почему то значения не предовал этому. Как вариант можно когда заглушу крышку сразу открутить и пусть с открученной крышкой лежит,потом залить бенз и попробовать завести. Если дело в ней,то заведётся..
P/S. Спасибо, хорошая идея.

была такая ж фигня, был сервис в Митино по Штилям, возил к ним, они за 500 руб. всё прочистили, сказаои такое тех.обслуживание нужно делать после каждого сезона, и правда, проработала год без проблем и опять...того сервиса уж нет, повез в фирменный Штиль, там развели на ремонт на 6 тыр, поменяли все бачки-они текли, фильтры, прокладки, сальники и т.д...но горячая всё равно глохнет
Пилу отец привез из Швеции лет 30 назад, в сервисе сказали ух ты это у вас американка