d.dmitry
Посморим.предыдущий арендатор через губу со мной разговаривал,с нищетосом то.через 8 мес съехал.тоже тачки шаманил.на мою просьбу подварить 2111 посмотрел на меня как на г

А эти как-то полегче.я грю,подварите лонжероны?так-то утиль,нояж бедный
Даневопрос...
Цену я спрашивать не стал,все равно нет смысла

алекс спб
Я тебе ссвлки кидаю, за полтос можно тачку урвать с живыми лонжеронами

Andrey163

Ну некультурный тип, бывает. Там вроде по правилам нельзя подваривать, а только замена детали целиком. А то за подварку могут и посадить, если тачка на трассе развалится.

нещитос с двумя тачками 🤣🤣

зажралсо )

две страховки... размашисто живёшь...

+100500
И при этом продолжает прибедняться...

Завёл.погрел час- полтора
Масло на горячую хход 1.0(95-97гр до вентиля,5 раз молотил)

Стучит почти также на средних,чуть тише после прогрева выше 70гр
Склоняюсь к прыгающим распредвалам
Больше ничего не осталось,что может просаживать давление

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Гребаный шестнарь
За эти деньги три восьмиклопа бы поднял
А тут даже конца не видно

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Кстати,снял с 2111 приоровский ддетонации,с ним мотор как-то шумно работал и гремел как жестянка.помимо ошибки по обрыву

Поставил бошевский 46й ддет за тыщу прямо у магаза,три поездки- мотор ровно и тихо заработал,ошибок нет
Щас на приору его прикрутил,но он там как мертвому горчишник

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

Проверил топливо в рампе.3.8 кг,колом стоит,независимо от оборотов
Форсы тоже пролил перед установкой.все дырки ссут,на напор запираются

Плюс ипотня, плюс расходы на две тачки, зажрались в питере как в московии.

23.95-23.94 мои валы
При 23.92- по опыту форумов,замена
Надо мерить новые.
Постель 24.0-24.025 по мануалу.
Тоесть,у меня зазор 0.075+ герметик,силиконовый даёт до 0.1.(локтайт 0.03-0.05)
Значит 0.175 есть
При 0.2 замена валов или гбц.номинал 0.07-0.1 зазор
Вобщем надо или валы 24.0,или сажать на локтайт и то по краям гбц,чтоб вообще убрать 0.1

Очистил гбц,привалочные,обжал на три ряда сильно,постучал,покрутил..ну есть люфтик..меньше 0.1 но есть

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Делал и Локтайтом 574-м и герметиком Виктор Рейнтс и даже обычным Казанским. Тут есть определенные тонкости. Дело в том, что при сжатии поверхностей обычный герметик дает слой, имеющий толщину примерно как допуск износа постели распредвалов. Т.е. если вы его применяете на похоженой ГБЦ, где постели уже подношены, то есть вероятность падения давления масла и повышения шума при работе. Тогда лучше лить более вязкое масло. Локтайт этой проблемы лишен, его слой в пять раз тоньше при сжатии. Плюс при демонтаже отчистить локтайт проще, чем наплывы обычного герметика. Но он зараза, дороже заметно, поэтому я обычно иду хитрым путем. Постель сажаю на локтайт, а клапанную крышку на обычный гермети

Однако

В магазе новые распредвалы 23.95
Свои перемерил- меньше на 2-3 сотки край,если за щелчок жать
Нет смысла брать
Завтра куплю клей перматекс и на новые гидрики соберу
Хотя старые камень при прожатии

Добавлено спустя 35 минут 22 секунды:

Мужики,если обратный клапан с гбц выдерну,давляк подрастает?

алекс спб
чо тебе дался этот клапан? руки чешутся?
тебе еще давно сказали что башку надо собирать на локтайт и не любить мозг не себе не окружающим .. случаем валики не кривые? ну там радиальное биение..?

Психологи делят людей на тех, кто нацелен на результат и тех, кому важен процесс.

aleks@@
Ахз,как пишут,вся кривизна прикатывается
Руда,ступил,яж покупал аналог локтайта сначала,не понравился мне он
Сижу вот с ночной смены,щас другой магаз откроют,померю там валы
Хотелось бы хотя бы 23.97-98
У АвтоВАЗа есть же брак? Его и гонят в розницу.значит есть в + и -

Читал,новые гбц народ покупает в сборе,нагрели,и лампа горит 25+ тыр на помойку

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

All Exx64
Мне цуко надо тупо ездить.желательно по 140 км в день.но оно не едет
Тупо один кусок геморроя.по сравнению с лисапедным 2110

надо еще проверить что бы валики не винтом были ..
кривизна расписдошит тебе пастель..
перматекс годная контора

Нашёл и за обратный клапан ночью на форумах
Если его снять,давка внизу сравняется с гбц
В гбц и колене будет 1.5 кг на хходу( против 2+ и 0.9)
В итоге умирают вкладыши и такой мотор долго не живёт
Колену надо от 2 кг

По запрессовке клапана,тоже нюансы.может быть перебит,может клинить,может засран
Вобщем хз

Добавлено спустя 58 секунд:

aleks@@
Перматекс 1тыр,локтайт 1.5
Пока думаю.чую раза 3-4 ещё полезу.

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

Ещё кстати нашёл
Вынимают бочонок перепускной масляного насоса и прихлопывают шарик.он герметичней.на хходу критично
Ну или прокладка шайба под пружину,1 мм

знаешь как это называется? горе от ума!
переклей уже пастель по науке ,не поможет можешь тогда сношаться с этим клапаном

Добавлено спустя 54 секунды:


чую он еще нам задаст жару страниц на 50

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:


он еще думает если будешь думать ты еще раз 20 лазить будещь

Пора отдать тачку в какую нить контору, что б там наконец сделали движок уже

Andrey163
Я бедный.ремонт дороже таза встанет.да и судя по ютубу рукожопов там ещё больше,в сервисах

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Сходил глянул
АВТОВАЗ,23.93! и#@ть они точат
Осталось найти допуск в обратную сторону
С 10 ещё магаз откроется

Перепускной клапан в насосе, открывается при высоком давлении. На холостых он закрыт. Если он пропускает на холостых, то шарик погрызло, либо с пружиной беда какаято.
Что значит "прихлопывают шарик"?

d.dmitry
Стучат по нему через штырь до образования кольца прихлопа.как притирка клапанов,поясок нужен

ии? 4. Измерьте диаметры опорных шеек распредвала. Они должны составлять 23,915-23,931 мм.

aleks@@
При 23.92- по опыту форумов,замена
На изношенной постели это будет так.на новой конечно прокатит
Ии?
Надо хотя бы 23.95,ещё лучше 23.97

В 2 магазах щас отказались распаковывать,рвать коробку,ещё в 1 промерил-23.94

иш чо захотел бери уже 23.94

магазе новые распредвалы 23.95
Свои перемерил- меньше на 2-3 сотки край,если за щелчок жать
Зачем мне валы 23.93,если уже есть такие?

Зато есть чем заняться!