Если речь про 09г, то Айсин этот нормально живёт на 1,6 атмо, при условии что не взгревают его и прицепами не дрочат, как только его на 1,8 тси прикрутили, так и отъезжать они стали сплошь и рядом 
Добавлено спустя 11 минут 3 секунды:
Alexandr008 писал(а):Под не овощные моторы и айсины другие. Лексусы марки крауны с моторами 200+ норм ходят коробки. Это в Европу и нам всякий шлак поставляют
На мощных вагах теперь айсин не ставят насколько знаю . Либо дсг либо зф.
Вообще, сколько не читал про эти айсины, глобальный косяк с ними это не продуманное охлаждение, везде доп теплообменник колхозят 
Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
Alexandr008 писал(а):. Пусть по факту там 300+-. Да учесть что хрен кто их бережёт.
Конторские авто у ОД обслуживают как правило, а там никто масло не меняет, на весь срок службы же 
А так да, ехать будет, тупить и биться в конвульсиях, периодически ключи на приборку выкидывать, только это нифига не исправная коробка AxL писал(а):Вообще, сколько не читал про эти айсины, глобальный косяк с ними это не продуманное охлаждение, везде доп теплообменник колхозят
Почему колхозят? На тигуане штатно стоит.Alexandr008 писал(а):Под не овощные моторы и айсины другие
то что они другие не мешает им регулярно дристать под мощными моторами. та же камри 3.5 тому пример.
Alexandr008 писал(а):Лексусы марки крауны с моторами 200+ норм ходят коробки.
ты не сравнивай айсин для продольного мотора и для поперечного. на продольных там и коробас в три раза больше и в два раза тяжелееAxL писал(а):Конторские авто у ОД обслуживают как правило, а там никто масло не меняет, на весь срок службы же
Обслуживались пока гарантия. И кстати масло в акпп меняли с промывкой на 100тык.
Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
Долбодятел писал(а):ты не сравнивай айсин для продольного мотора и для поперечного.
Почему не сравнивать? Они от этого перестали быть айсинами?
Если какие то модели айсин косячные, зачем все под одну гребёнку?
Ну если тебе так спокойней, то пусть будет дсг верх надёжности, а асин ломучее гогно. 
Alexandr008 писал(а): то пусть будет дсг верх надёжности, а асин ломучее гогно.
если ты внимательно прочитаешь то что я писал, я за дсг вообще не говорил ни слова. речь была про зф. в зф просто покупаешь новые запчасти, закидываешь их и оно едет. с айсинами вечно - ой а у вас барабан с зубами или нет? а сколько зубов на фрикционах? а как узнать? а никак пока не разберешь
Alexandr008 писал(а):Почему не сравнивать? Они от этого перестали быть айсинами?
я кажется выше все пояснил, я смотрю ты там с корешем на даче совсем глазоньки залил Долбодятел писал(а):совсем глазоньки залил
Не без этого конечно
Долбодятел писал(а):за дсг вообще не говорил ни слова
Долбодятел писал(а):они дрищут еще быстрее чем дсг,
Добавлено спустя 13 минут 46 секунд:
Долбодятел писал(а):. в зф просто покупаешь новые запчасти, закидываешь их и оно едет. с айсинами вечно - ой а у вас барабан с зубами или нет? а сколько зубов на фрикционах? а как узнать? а никак пока не разберешь
Это про ремонт. На эту тему я в полемику не вступал.
Я про Долбодятел писал(а):айсины эти ваши...... дрищут еще быстрее чем дсг
За то что, эти наши айсины разные. Какие то дрищут, а какие у тебя то ходят 100500км без проблем на всяких моторах
Добавлено спустя 16 минут 8 секунд:
Долбодятел писал(а):а никак пока не разберешь
А ты каталогом машины пользуешься? Конечно хз как у других, а тойотовский каталог один из лучших. Там же и вся коробка расписана. Номера срисовал и заказывай.Alexandr008 писал(а):Номера срисовал и заказывай.
х*р там плавал. это не про айсинAxL писал(а):везде доп теплообменник колхозят
Вообще-то, на восьмиступках он уже много лет с завода установлен, ничего не надо колхозить 
Это которая на моей Фабии 2008 года выпуска стояла? Ты бы еще паровую машину братьев Черепановых вспомнил Al_Dimich писал(а):
Это которая на моей Фабии 2008 года выпуска стояла? Ты бы еще паровую машину братьев Черепановых вспомнил
Так на новых вагах в 21г. в конфиге с 1,6 та же самая 6ст АКПП идёт, без особых изменений
А та что с 1,4 тси 8ст. айсин, неуверен что с охлаждением дополнительным Alexandr008 писал(а):Долбодятел писал(а):миникупер
Епта
там поди каталог такой, что у китайцев лучше.
Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:
На самом деле айсин для не Японии делает какую то ху.. ню. Но с другой стороны, он то просто так тоже не делает, видимо тех задание такое, что бы не обслужить нормально и не отремонтировать.
На жопеле астре Н айсин +- как у меня. Но у меня норм обслуживается. Поддон фильтр, все легко менять. На астре поддона нет. Фильтр поменять только с разбором. Какие то датчики постоянно отйопывают и стоят не мало. Ну если бы опель хотел норм коробку, то послал бы в буй айсин. Но нет. Значит опель сам такую ху... ню заказывает. Так и эти куперы куюперы, что б дятлы там не лазили не умничали. Сломалась, новую втавь, плати деньги.
я тебе проще скажу. когда зф заезжает мы такие
а когда говорят почините айсин
CaHbI4-komi писал(а):AxL писал(а):CaHbI4-komi писал(а):Крупное ТО получилось. 43000руб.
Да уж, за эти бабке в соседней ветке ТО 2 прошли
В этих деньгах ещё передние шаровые и опора КПП, ах да ещё стартер пришлось перебрать, подклинивать стало втягивающее после снятия-установки коробаса, куча пыли с щеток внутри была.
По поводу айсин долго и уныло ходить, враки, не ходят эти атоматы, почитайте за лачетти например, на витцах литровых ходят, а вот на более бодро настроенных 1,6л моторах, при более менее активном стиле вождения ложится корпус как-раз к 100-150ткм. Почтайте также за камри 3,5 и хайлендеры, та же болячка))
Красава
Купил себе Кони стрит и заказал пружины H&R -30.
Просматриваю 16 диски
Пробег 181000