Меняй.
Поддомкрать,сними колесо,закрепи часовой индикатор на супорте таким образом, что бы измерить радиальное биение посадочного буртика ступицы. Чудес не бывает. Что то, где то, бьёт.
Насколько плотно? С натягом или свободно? Должно как бы болтами с ощутимым натягом напрессовываться. Соскакивать только от удара кулаком.
Без колеса бывает то же бьёт . Тормозные диски то же вносят ощутимый дисбаланс.
Даже если будет ощутимый люфт в подшипнике,дисбаланса на колесе он не даст. Масса авто выберет люфт и всё.Если только сильно греется и подклинивает. Маловероятно.
.

Всем привет! Наконец-то добрался до интернета. Отчет о проделанной работе.
Около двух недель назад заменил ступичные подшипники и тормозные диски (на левом были соосные оси вращения борозды) и о, чудо: биения руля сошли на нет. Остались едва-едва заметные и "сместились" на совсем большие скорости (от 145 км/ч).
Т.к. больше 145 на этой ласточке разгонялся всего пару раз, меня такое положение дел устраивает.
Скорее всего именно диски вызывали биение руля, борозды хоть и концентрические, но видимо, разной глубины были, или просто повело тормозные диски.
Спасибо всем за помощь, надеюсь мой опыт будет полезен