Выбор (вброс про) бехи. Или стоит ли менять Кашкай на Х1
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4

Стоит ли менять Кашкай на Х1

  • Да[ 13 ]65%
  • Нет[ 7 ]35%
Всего голосов: 20
Новая тема Ответить на тему Сообщение
McRae
# 06 Ноября 2014 19:23
S a v a писал(а):

Куда мы катимся фары тырят, теперь рули


это не новость. лет 15 как тырят. с семерок е38 бампера и молдинги тырили
S a v a писал(а):

скоро седла начнут откручивать.


бывает и такое
Alex-vs-VAZ
# 07 Ноября 2014 10:20
кола писал(а):

Смотрел я в салоне этот X1 залез в него и через секунду вылез!
Такого говна я ещё не видел facepalm
Когда я вылазил тихо сказал жене (она рядом стояла) это не БМВ...
Это услышал менеджер, который стоял в метре от жены, он улыбнулся и сказал.
-Да всё очень скромно.
А я бы сказал, дёшево, убого, и просто ужасно за лям слишним!!!
Одни сиденья чего стоят, это просто пи...ц полный, господа!!!



именно. Х1 шляпа. и едет убого. не как бмв. при одной цене с трехой сливает ей по полной.
McRae
# 07 Ноября 2014 10:52
Alex-vs-VAZ писал(а):

Х1 шляпа. и едет убого. не как бмв. при одной цене с трехой сливает ей по полной.


63 gpn еще!
не Шумахер
# 07 Ноября 2014 10:55
Alex-vs-VAZ писал(а):



именно. Х1 шляпа. и едет убого. не как бмв. при одной цене с трехой сливает ей по полной.


Теоретики,мля.Одноклассник жены,фанат марки,который 20 лет ездит только на БМВ,получил Х1 на подмену,пока его Ч5 дилер починял,ездил на нём 3 дня и остался довольным(сейчас дочери его покупает),а у вас Ч1-это не БМВ dns4
У вас лоховское представление о БМВ,как о чём-то большом,мощщном,ЧоРном и с кожаным салоном.
А адекватные люди сейчас берут недорогие модели БМВ за эргономику,качественную сборку и за то,как едет-потому что это не настолько дороже сравнимого непримиума,насколько лучше.
Трёха да,по савлону богаче Х1го.Но у трёхи 2 очень жирных минуса:неприемлимый для многих в Москве кузов в форме седана и отсутствие полного привода на доступных версиях
S a v a
# 07 Ноября 2014 12:55
McRae писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):

Х1 шляпа. и едет убого. не как бмв. при одной цене с трехой сливает ей по полной.


63 gpn еще!


Ога 63 ваще отстой. Едет ни как 3, ни как бмв, правда почему то сделан на платформе от трешки.

Так наверно говорят..... Особенно люди не ездившие ни на х1 ни на 3, а может и на бмв ваще не ездили facepalm
pst
McRae
# 07 Ноября 2014 13:02
к сведению, только на х1 xDrive настроен на явный заднеприводный характер управляемости путем распределения момента 30:70 (перед:зад). так-что едет он прекрасно, по-бмв-шному, по заднеприводному. и сравнивать х1 надо не с нынешней трехой ф30, а с предыдущей е90, т.к. он сделан именно на ее базе и салон там кусками от той трехи. знатоки, ёптыть.

S a v a
если ты длинноногий, то крайне рекомендую искать машину со спортсалоном (пусть в ней даже не будет iDrive). обычные сидухи коротковаты и плосковаты. но, конечно, лучше искать на максимально возможном фарше машину. и если дизель, то не городской эксплуатации желательно (впрочем, это и бенза касается). лучше пусть по трассе будет пробег 60, чем по городу 30.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

не Шумахер писал(а):

и за то,как едет-потому что это не настолько дороже сравнимого непримиума,насколько лучше.


+1
S a v a
# 07 Ноября 2014 13:05
не Шумахер писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):



именно. Х1 шляпа. и едет убого. не как бмв. при одной цене с трехой сливает ей по полной.


( Но у трёхи 2 очень жирных минуса:неприемлимый для многих в Москве кузов в форме седана и отсутствие полного привода на доступных версиях

я бы назвал один другой крупный минус - ее клиренс!
Ибо ПП без клиренса нафиг не нужен в доступной версии, а особенно в крупном мегаполисе. Зачем он , штурмовать газоны и песочницы ?
McRae
# 07 Ноября 2014 13:06
ПП тут не для проходимости, а для уверенной езды по скользким покрытиям.
S a v a
# 07 Ноября 2014 13:32
В Москве и Питере скользко? Помоему у нас солено! 63
Тем более 3 с ПП бывают, соответствующие комплектации, а 316 с ПП в Городе facepalm
Если только для ТП 63
McRae
# 07 Ноября 2014 13:41
316 на удивление вполне бодры, кстати.
Долбодятел
# 07 Ноября 2014 13:41
Alex-vs-VAZ писал(а):

именно. Х1 шляпа. и едет убого. не как бмв. при одной цене с трехой сливает ей по полной.



когда нам будет интересно мнение тошнотохомяка на зафире об управляемости бнв, мы его у тебя спросим
McRae
# 07 Ноября 2014 13:44
S a v a писал(а):

В Москве и Питере скользко? Помоему у нас солено!


ты не выезжаешь за город? и когда обильные снегопады не ездишь на машине?
Долбодятел
# 07 Ноября 2014 13:58
McRae писал(а):

316 на удивление вполне бодры, кстати.


турба кули
Alex-vs-VAZ
# 07 Ноября 2014 14:03
S a v a писал(а):

McRae писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):

Х1 шляпа. и едет убого. не как бмв. при одной цене с трехой сливает ей по полной.


63 gpn еще!


Ога 63 ваще отстой. Едет ни как 3, ни как бмв, правда почему то сделан на платформе от трешки.

Так наверно говорят..... Особенно люди не ездившие ни на х1 ни на 3, а может и на бмв ваще не ездили facepalm
pst



я ездил на тестдрайве сначала на х1 потом на трехе. там где х1 весь трясет на бетонке треха идет мягче и при этом рулится лучше, шумка лучше, да динамичнее треха на томже двиге, там вроде автоматы отличались, хотя уж давно это было.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Долбодятел писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):

именно. Х1 шляпа. и едет убого. не как бмв. при одной цене с трехой сливает ей по полной.



когда нам будет интересно мнение тошнотохомяка на зафире об управляемости бнв, мы его у тебя спросим



ты кто такой чтоб я у тебя разрешение спрашивал? не попутал чего?

Последний раз редактировалось: Alex-vs-VAZ (07 Ноября 2014 14:06), всего редактировалось 1 раз
Долбодятел
# 07 Ноября 2014 14:05
Alex-vs-VAZ писал(а):

я ездил на тестдрайве сначала на х1 потом на трехе. там где х1 вес трясет на бетонке треха идет мягче и при этом рулится лучше, шумка лучше, да динамичнее треха на томже двиге, там вроде автоматы отличались, хотя уж давно это было.



facepalm ещо раз прочитай сообщение макрея

McRae писал(а):

и сравнивать х1 надо не с нынешней трехой ф30, а с предыдущей е90, т.к. он сделан именно на ее базе и салон там кусками от той трехи. знатоки, ёптыть.



Добавлено спустя 35 секунд:

зафироводы все такие тугие на голову?
Alex-vs-VAZ
# 07 Ноября 2014 14:07
Долбодятел писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):

я ездил на тестдрайве сначала на х1 потом на трехе. там где х1 вес трясет на бетонке треха идет мягче и при этом рулится лучше, шумка лучше, да динамичнее треха на томже двиге, там вроде автоматы отличались, хотя уж давно это было.



facepalm ещо раз прочитай сообщение макрея

McRae писал(а):

и сравнивать х1 надо не с нынешней трехой ф30, а с предыдущей е90, т.к. он сделан именно на ее базе и салон там кусками от той трехи. знатоки, ёптыть.



Добавлено спустя 35 секунд:

зафироводы все такие тугие на голову?



ты чего болен на голову? я сравниваю то что стоит на продаже в салоне. с чего ты мне указываешь какие поколения сравнивать?
Долбодятел
# 07 Ноября 2014 14:07
Alex-vs-VAZ писал(а):

ты кто такой чтоб я у тебя разрешение спрашивал? не попутал чего?


а ты кто такой чтобы судить об управляемости бнв 63 один кружок по парковке прокатился на бумере и уже экспертом стал? facepalm

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Alex-vs-VAZ писал(а):

с чего ты мне указываешь какие поколения сравнивать?


с того что ты сам до этого не допрешь facepalm
Alex-vs-VAZ
# 07 Ноября 2014 14:10
Долбодятел писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):

ты кто такой чтоб я у тебя разрешение спрашивал? не попутал чего?


а ты кто такой чтобы судить об управляемости бнв 63 один кружок по парковке прокатился на бумере и уже экспертом стал? facepalm



да и по трассе и по плохой дороге мне хватило что бы понять что Х1 выродок. лучше полноприводную треху взять в те деньги, она лучше и комфортнее. еще раз читай что я пишу.

я у тебя на экзамене чтоль?
pklyonov
# 07 Ноября 2014 14:12
Долбодятел писал(а):

а ты кто такой чтобы судить об управляемости бнв один кружок по парковке прокатился на бумере и уже экспертом стал?

Smile уж дятел-то эксперт на древней ушатанной телеге Smile
Долбодятел
# 07 Ноября 2014 14:16
Alex-vs-VAZ писал(а):

лучше полноприводную треху взять в те деньги, она лучше и комфортнее. еще раз читай что я пишу.


зачем человеку полноприводная треха если ему не нужен пузотер?
McRae
# 07 Ноября 2014 14:16
Alex-vs-VAZ писал(а):

я ездил на тестдрайве сначала на х1 потом на трехе. там где х1 весь трясет на бетонке треха идет мягче и при этом рулится лучше, шумка лучше, да динамичнее треха на томже двиге, там вроде автоматы отличались, хотя уж давно это было.


если сравниваешь с ф30, то сравнение некорректно. у ф30 8-ст автомат. и вообще машина другого поколения. она расслабленнее, скажем, чем е90. если тебе в х1 не понравилась собравнная жесковатая подвеска, то ты просто не заценил главное достоинство машины. бывает. не всем же гонять.
Alex-vs-VAZ
# 07 Ноября 2014 14:24
McRae писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):

я ездил на тестдрайве сначала на х1 потом на трехе. там где х1 весь трясет на бетонке треха идет мягче и при этом рулится лучше, шумка лучше, да динамичнее треха на томже двиге, там вроде автоматы отличались, хотя уж давно это было.


если сравниваешь с ф30, то сравнение некорректно. у ф30 8-ст автомат. и вообще машина другого поколения. она расслабленнее, скажем, чем е90. если тебе в х1 не понравилась собравнная жесковатая подвеска, то ты просто не заценил главное достоинство машины. бывает. не всем же гонять.



поверь я понимаю что такое собранная подвеска и т.п. Но при том что ф30 разжата она рулится лучше, комфортнее, новый автомат, лучше салон. А когда был в салоне они стоили одинаково при равных моторах. Х1 тоже не жип. эти пару см клиренса вообще не решают. Я и на заниженной 10ке и на зафире спокойно пролезаю на рыбалку.
McRae
# 07 Ноября 2014 14:27
Alex-vs-VAZ писал(а):

комфортнее, новый автомат, лучше салон


по этим пунктам не спорю

Alex-vs-VAZ писал(а):

А когда был в салоне они стоили одинаково при равных моторах.


думаю, ты сравнивал 320се и фаршированный х1 xDrive (по цене)

Alex-vs-VAZ писал(а):

Х1 тоже не жип. эти пару см клиренса вообще не решают.


198мм клиренс. как у большинства паркетов.

Alex-vs-VAZ писал(а):

Я и на заниженной 10ке и на зафире спокойно пролезаю на рыбалку.


это ты молодец. но, поверь, на паркете это все проще и быстрее
Alex-vs-VAZ
# 07 Ноября 2014 14:36
McRae писал(а):



Alex-vs-VAZ писал(а):

Я и на заниженной 10ке и на зафире спокойно пролезаю на рыбалку.


это ты молодец. но, поверь, на паркете это все проще и быстрее



быстрее было бы на полном приводе и вся фишка в нем. ато можно встрять в безобидном месте. А 120 или 200мм клиренса не решают вообще никак.
McRae
# 07 Ноября 2014 14:40
Alex-vs-VAZ писал(а):

А 120 или 200мм клиренса не решают вообще никак.


странное утверждение. как-раз, имхо, в 90% решает клиренс. а ПП далеко не всегда нужен на грунтах/в лесах. но лучше и то и то сразу, конеччччно
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •