Универсал с кондеем в районе 200 тыс.р.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 9 из 9
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Цифра
# 31 Января 2015 19:23
ksv71 писал(а):

genich писал(а):

мощща сильно падает с ними?


субьективно по жопомеру абсолютно одно и тоже,
там же вытеснитель есть , соответственно степень сжатия остается такой же


А что такое вытеснитель?
Rodomez
# 31 Января 2015 22:11
Hexff писал(а):


А что такое вытеснитель?


горб на поршне, для компенсации сж из-за больших лунок для клапанов.
SEMG
# 31 Января 2015 22:21
Год не писали? Где фото снаружи - дабы обоср. покупку?
rover
# 31 Января 2015 22:26
Rodomez писал(а):

Hexff писал(а):


А что такое вытеснитель?


горб на поршне, для компенсации сж из-за больших лунок для клапанов.


Я почему-то всю жизнь наивно считал, что в поршнях вогнутые днища делают, для захвата наиболее большего количества воздуха
Цифра
# 31 Января 2015 22:28
Rodomez писал(а):

Hexff писал(а):


А что такое вытеснитель?


горб на поршне, для компенсации сж из-за больших лунок для клапанов.


Так если так можно, почему автопроизводители делают втык? Причем все.
rover
# 31 Января 2015 22:33
Цитата:

Какой выбирать ремон нойгруппы?там A,B,C,D,E


Это надо узнать, разобрав двигатель. У тебя могут два А стоять и через один В, а могут три А и один первый В, смотря как сбалансированы
Восьмеркин
# 31 Января 2015 23:12
Hexff писал(а):

Rodomez писал(а):

Hexff писал(а):


А что такое вытеснитель?


горб на поршне, для компенсации сж из-за больших лунок для клапанов.


Так если так можно, почему автопроизводители делают втык? Причем все.


Кому же кроме юзера выгоден никогда не ломающийся мотор? 63
Rodomez
# 31 Января 2015 23:55
Hexff писал(а):


Так если так можно, почему автопроизводители делают втык? Причем все.

да кто их знает... экология, маркетинг, надежность не выгодна. на плоском поршне возможно смесь лучше получается.
Восьмеркин
# 01 Февраля 2015 12:30
Rodomez писал(а):

Hexff писал(а):


Так если так можно, почему автопроизводители делают втык? Причем все.

да кто их знает... экология, маркетинг, надежность не выгодна. на плоском поршне возможно смесь лучше получается.


Не, где-то читал что типа он равномерно нагружен что есть гуд для ресурса, но моя зубила 1,5 запросила капиталку на 411-й тысяче 63
Runik
# 01 Февраля 2015 14:43
Как Фердинанд поживает?
Восьмеркин
# 01 Февраля 2015 15:12
Runik писал(а):

Как Фердинанд поживает?


Всё путём Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 9 из 9
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •