"АКБ зарядка ?" - Но можно и тестер

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Января 2015 17:57

Лысик писал(а):

дисплей не важен,мне и стрелочные указатели нравятся.

Вот здесь ты категорически не прав!!!
Цифровой вольтметр в ЗУ ОЧЕНЬ полезен !
Скорее даже необходим!

витмар

На форуме 14 лет Сообщения: 4525 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 14 Января 2015 04:48

т808 писал(а):

Цифровой вольтметр в ЗУ ОЧЕНЬ полезен !

Но можно и тестер купить.

Лысик

На форуме 10 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 14 Января 2015 12:11

парильщик писал(а):

Лысик писал(а):
только 15,1

А зачем больше?

Са/Са АКБ в конце заряда требуют чуть большего Smile

т808 писал(а):

Вот здесь ты категорически не прав!!!
Цифровой вольтметр в ЗУ ОЧЕНЬ полезен !
Скорее даже необходим!

с этим не спорю.Написал к тому,что если будет очень хорошая зарядка со стрелочными указателями,то это меня сильно не расстроит.

витмар писал(а):

Но можно и тестер купить.

у меня их два..попроще китайский и поумнее IЕК.Есть еще пару стрелочных советских.

_NikeL_

На форуме 12 лет Сообщения: 2460 Откуда: Саранск - СПб Авто: 217050 106лс 2015 гв

# 14 Января 2015 14:10

есть два вопроса..
лежит 3х летний Cobat 60a 360a, выдаёт 12.3в.
в машине стоит новый TAB 60/600, выдаёт 12.7в. после покупки не дозаряжал пока.
оба Ca/Ca

ииитак, как заряжать в зимнюю погоду к примеру в холодном гараже..
пробки открывать? в каком порядке всё делать?

-плотность
-доливка
-зарядка
-плотность
-доливка?

логически выкипает только вода, значит доливать только дистилированную воду? из талого чистого снега вроде норм?)

к примеру выставляю плотность, с температурной поправкой, заряжаю. плотность изменилась. даю остыть после зарядки. при зарядке вода снова чуть выкипает, снова чуть долить.. не? распишите как правильно сея процедура проходит?

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 14 Января 2015 14:33

_NikeL_ писал(а):

есть два вопроса..
лежит 3х летний Cobat 60a 360a, выдаёт 12.3в.
в машине стоит новый TAB 60/600, выдаёт 12.7в. после покупки не дозаряжал пока.
оба Ca/Ca

ииитак, как заряжать в зимнюю погоду к примеру в холодном гараже..
пробки открывать? в каком порядке всё делать?

-плотность
-доливка
-зарядка
-плотность
-доливка?

логически выкипает только вода, значит доливать только дистилированную воду? из талого чистого снега вроде норм?)

к примеру выставляю плотность, с температурной поправкой, заряжаю. плотность изменилась. даю остыть после зарядки. при зарядке вода снова чуть выкипает, снова чуть долить.. не? распишите как правильно сея процедура проходит?

Доливка только на полностью заряженный АКБ!

Добавлено спустя 37 секунд:

_NikeL_ писал(а):

есть два вопроса..
лежит 3х летний Cobat 60a 360a, выдаёт 12.3в.
в машине стоит новый TAB 60/600, выдаёт 12.7в. после покупки не дозаряжал пока.
оба Ca/Ca

ииитак, как заряжать в зимнюю погоду к примеру в холодном гараже..
пробки открывать? в каком порядке всё делать?

-плотность
-доливка
-зарядка
-плотность
-доливка?

логически выкипает только вода, значит доливать только дистилированную воду? из талого чистого снега вроде норм?)

к примеру выставляю плотность, с температурной поправкой, заряжаю. плотность изменилась. даю остыть после зарядки. при зарядке вода снова чуть выкипает, снова чуть долить.. не? распишите как правильно сея процедура проходит?

дистилят и мягкая вода не совсем одно и то же,доливать дистилят на крайняк можно с систем обратного осмоса

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

т808 писал(а):

Лысик писал(а):

дисплей не важен,мне и стрелочные указатели нравятся.

Вот здесь ты категорически не прав!!!
Цифровой вольтметр в ЗУ ОЧЕНЬ полезен !
Скорее даже необходим!

Ессно,очень удобно видеть напряжение на клемах АКБ и зарядный ток как в Кулоне 715д
http://www.youtube.com/watch?v=YYLFiVOBQFQ

_NikeL_

На форуме 12 лет Сообщения: 2460 Откуда: Саранск - СПб Авто: 217050 106лс 2015 гв

# 14 Января 2015 14:43

Suse

Цитата:

Доливка только на полностью заряженный АКБ!

после доливки дозаряд ненужен?
заряжать в моём случае током 6А до тех пор пока амперы на ЗУ падать не перестанут? потом доливка дистилированной воды до необходимой плотности? и всё, вуаля?

если поставлю старый Кобат в качестве второго в багажник, не будет ли он постоянно сосать с нового? в этом случае что сложится с двух акумов? сила тока? пусковой ток?

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 14 Января 2015 14:56

_NikeL_ писал(а):

оба Ca/Ca

ииитак, как заряжать в зимнюю погоду к примеру в холодном гараже..
пробки открывать? в каком порядке всё делать?

-плотность
-доливка
-зарядка
-плотность
-доливка?

Начнем с того, что, нужна ли доливка? Про уровень ни слова в вопросе. И чем заряжать собираешься?
Заряжать нужно при плюсовой температуре электролита.
Пробки (если есть) можно не открывать если "кипятить" не собираешься, т.е. выставишь нормальный ток заряда.

_NikeL_ писал(а):

доливать только дистилированную воду? из талого чистого снега вроде норм?)

А атмосферную пыль, невидимую невооруженным глазом грязь не учитываем? Дисцилировка безумно дорога или страшный дифицит? Какая нахрен талая вода facepalm

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

_NikeL_
Набери в поисковике "Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор", а что не понятно - спрашивай. Wink

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 14 Января 2015 15:13

_NikeL_ писал(а):

Suse

Цитата:

Доливка только на полностью заряженный АКБ!

после доливки дозаряд ненужен?
заряжать в моём случае током 6А до тех пор пока амперы на ЗУ падать не перестанут? потом доливка дистилированной воды до необходимой плотности? и всё, вуаля?

если поставлю старый Кобат в качестве второго в багажник, не будет ли он постоянно сосать с нового? в этом случае что сложится с двух акумов? сила тока? пусковой ток?

нужен дозаряд.
Заряжать пока напряжение на батареи не перестанет расти в течении двух часов,долить воды,подождать часов 8 пока термохимические реакции не устаканяться ,проверить плотность и нарпяжение и дальше решать вопрос с зарядом

Добавлено спустя 42 секунды:

_NikeL_ писал(а):

старого в багажнег

напруха второй акб в габаднег!?

Моаи

На форуме 12 лет Сообщения: 4569 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 14 Января 2015 19:29

Лысик писал(а):

а кроме этих вариантов что-то еще можете посоветовать?

http://www.smart-washer.ru/sp8n.html
дорого. Pardon

4тый чуть дешевле, по инет магазинам если ррц не соблюдают, можно подешевле договориться. Зато от пользователя ни чего не требуется. Поставил на зарядку, снял с зарядки. Все. Wink

_NikeL_

На форуме 12 лет Сообщения: 2460 Откуда: Саранск - СПб Авто: 217050 106лс 2015 гв

# 15 Января 2015 11:42

прочитал первую страницу.. афтар ты какой в итоге будешь ЗУ покупать?
Орион все функции ораньжевого может выполнять? так же автоматически?

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 15 Января 2015 13:05

Зарядник 80 ваттный от ноута и лампа от габаритов или стопака спасет отца Русской демократии supercool

автоматический зарядник supercool

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 15 Января 2015 15:04

Лампа будет являтся автоматическим ограничетелем тока Smile

витмар

На форуме 14 лет Сообщения: 4525 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 15 Января 2015 18:21

_NikeL_ писал(а):

прочитал первую страницу.. афтар ты какой в итоге будешь ЗУ покупать?

А что всегда начинаешь с последней?
Так то тема изначально называлась-кедр авто.
Вот такой подарили и появились вопросы.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 15 Января 2015 20:07

витмар писал(а):

Так то тема изначально называлась-кедр авто.

В свой первый пост темы внеси ЗУ КЕДР,а то он совсем пропал, вот непонятки и начались. Pardon

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 15 Января 2015 20:56

Была же тема по зарядкам?

Добавлено спустя 35 секунд:

И по заряду акб

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 17 Января 2015 12:51

Что нашел на сайте "Аком"

Цитата:

Эффективность зарядки в первую очередь зависит типа и качества зарядного устройства. Более половины представленных в продаже зарядных устройств не способны полноценно зарядить современную аккумуляторную батарею. Зарядные устройства, предназначенные для работы в автоматическом режиме, нередко настраиваются на напряжение 14,4 – 14,5 В. При достижении этого напряжения загорается зеленый индикатор, сигнализирующий об окончании зарядки и происходит автоматическое снижение зарядного тока почти до 0. Экспериментальным способом установлено, при таком способе кальциевый аккумулятор заряжается не более чем на 30%. Поэтому, при покупке зарядного устройства обратите внимание на его характеристики. Желательно, чтобы зарядное устройство обеспечивало выходное зарядное напряжение 15,6 – 16,2 В. Прежде чем приступать к зарядке аккумулятора, внимательно изучите инструкцию зарядного устройства – в ней подробно должно быть описаны технические характеристики , все правила и порядок выполнения работы.

и

Цитата:

Батарея считается заряженной при достижении плотности электролита во всех банках 1,27-1,28 г/см³, «кипении» электролита в конце зарядки и достижения температуры корпуса аккумулятора ≈ 40 °С

vitalicc

На форуме 11 лет Сообщения: 152 Откуда: Украина, Кременчуг Авто: ВАЗ 2171, 2009 г.в., ГБО 4-го поколения

# 29 Января 2015 10:19

А я остановился на этом http://radioskot.ru/forum/2-1153-1 Собираю потихоньку.Очень понравилась схема, автор продумал все до мелочей:

- зарядка импульсным током, говорят о преимуществах перед постоянным;

- ручной/автоматический режимы, в последнем включается зарядка при 12,6 В, выключается при 14,4 В;

- режим десульфатации. После достижения 14,4 В отключается зарядка, но остается подключенным резистор для разрядки, т. о. он опять разрядит до 12,6 В и опять включается режим десульфатации - тренировка... В случае отключения 220 В в этом режиме, реле разъединит резистор для разрядки и аккум не будет разряжаться.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 29 Января 2015 11:44

т808 писал(а):

Цифровой вольтметр в ЗУ ОЧЕНЬ полезен !
Скорее даже необходим!

собственно а какая разница как информация отображается?
главное что бы правильно.

Лысик

На форуме 10 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 29 Января 2015 12:10

vitalicc,для СА/СА АКБ маловато напряжение в конце заряда.

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 29 Января 2015 15:22

vitalicc писал(а):

выключается при 14,4 В;

Лысик писал(а):

для СА/СА АКБ маловато

Это для обычного маловато, а для Са/Са - очень мало. Процентов 70-75 заряда.
Тем более если выключается при напруге 14,4В, а не держит ее. nea

Не пойдеть...
Мое ЗУ после 14,6В начинает уменьшать ток, и при токе 2,5-3А становится - 14,8В, а при 1-2А - до 15,0В. И то заряд доходит до ~85% (а через сутки - до ~90%).

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 29 Января 2015 17:16

TDream писал(а):

И то заряд доходит до ~85% (а через сутки - до ~90%).

открой тайну, как определил?

vitalicc

На форуме 11 лет Сообщения: 152 Откуда: Украина, Кременчуг Авто: ВАЗ 2171, 2009 г.в., ГБО 4-го поколения

# 29 Января 2015 20:31

Лысик писал(а):

vitalicc,для СА/СА АКБ маловато напряжение в конце заряда.

Ну, во-первых, есть ручной режим, обратите внимание - одной кнопочкой отключаем автоматику и заряжаем сколько влезет. Во-вторых, подстроечным резистором регулируется напряжение отключения. Автоматический режим рассчитан на длительное хранение аккумулятора, либо для тренировки в режиме десульфатации.

TDream писал(а):

Мое ЗУ после 14,6В начинает уменьшать ток, и при токе 2,5-3А становится - 14,8В, а при 1-2А - до 15,0В.

Так уменьшение тока - это естественный процесс. Если вы соедините между собой 2 колеса - одно накачанное, второе нет, воздух начнет перетекать из первого во второе, по мере наполнения второго воздушный поток начнет уменьшаться (аналогия с током) и через время перестанет перетекать.

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 29 Января 2015 23:28

Huyan писал(а):

как определил?

Много читаю... hehe

Ессно все приблизительно.

vitalicc писал(а):

Ну, во-первых, есть ручной режим

Тогда нахрена такая сложная схема?

vitalicc писал(а):

Во-вторых, подстроечным резистором регулируется напряжение отключения.

Лучше бы регулировалось напряжение стабилизации.

vitalicc писал(а):

Так уменьшение тока - это естественный процесс.

Это если напруга стабилизирована.
Неавтоматическое ЗУ может удерживать большой ток, напруга не ограничивается, результат - обильное "кипение", перезаряд, уменьшение ресурса аккума.
Мой полуавтомат предотвращает это, плавно ограничивая напругу заряда на уровне 15В.

vitalicc

На форуме 11 лет Сообщения: 152 Откуда: Украина, Кременчуг Авто: ВАЗ 2171, 2009 г.в., ГБО 4-го поколения

# 30 Января 2015 01:13

TDream писал(а):

Тогда нахрена такая сложная схема?

писал выше - читаем еще раз.

TDream писал(а):

Это если напруга стабилизирована.
Неавтоматическое ЗУ может удерживать большой ток, напруга не ограничивается, результат - обильное "кипение", перезаряд, уменьшение ресурса аккума.
Мой полуавтомат предотвращает это, плавно ограничивая напругу заряда на уровне 15В.

У источника напряжения меняется ток, напряжение постоянно. У источника тока меняется напряжение, ток постоянен. Насколько я понимаю, то сеть 220 В - это источник напряжения, соответственно должен меняться ток. Недавно брал у друга ЗУ, так там трансформатор и диодный мост, так даже в такой простой схеме ток падал по мере заряда.

витмар

На форуме 14 лет Сообщения: 4525 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 20 Февраля 2015 17:08

Ну вот похоже и пришло время кончины АКБ.Ставлю на зарядку через час-АКБ заряжен.Попробую на цикле конечно,но походу в магаз переть надо.А ведь всего-то 5-й год пошел.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям