FoxhounD писал(а):При диагностике в другом сервисе мне сказали, что сайленты в хорошем состоянии, их состояние в этот раз я не видел
Мне их приговаривали каждое ТО на протяжении 30 тыков... ездить можно долго, рваться будут долго, для самоуспокоения можно поменять.
Поэтому одни сказали, что поездят, а другие увидели 20% разрыва и закричали о замене.
FoxhounD писал(а):...у меня стоит нестандартная защита... некоторые реально меняли из-за этого катушки, у меня же пока признаков кончины их нету, но надо бы все же поискать штатную защиту.
Истина.
Штатный пыльник двигателя для этого и создан.
Если что, то могу продать новый...
Санёг писал(а):genich писал(а):
FoxhounD писал(а):расслоение катушек зажигания 3-х цилиндров
это как это? Фотки нет?
По середине идеальная, справа - уже "пошла", но ездить ещё может годами.
Я бы для самоуспокоения предложил купить 1-2 б.у. катушки и положить в багажник и если затроит сильно, то на дороге можно поменять.
FoxhounD писал(а):мой вопрос о частичной замене масла, что смысла в ней нет вообще.
genich писал(а):FoxhounD
бытует мнение, то после полной замены через аппарат АКПП долго не живет. Я не стал рисковать. На тигуане и рио тоже будем частично со снятием поддона менять.
Частичная замена - это дрочь, которая просто разбавляет гамно в коробке и всё, цвет жижи не меняется. Иными словами вы говорите, что нормально работающая коробка, которая это делает типа на гомне при замене на оригинальную свежайщую ATF сразу перестанет работать?
Только замена аппаратом до просветления жидкости.
Тоже могу продать оригинальное масло АКПП Subaru ATF.
neprezent писал(а):Частичная замена - это дрочь, которая просто разбавляет гамно в коробке и всё, цвет жижи не меняется. Иными словами вы говорите, что нормально работающая коробка, которая это делает типа на гомне при замене на оригинальную свежайщую ATF сразу перестанет работать?
иными словами, за что купили - за то и продаем. Но парням с лола конечно виднее, они ж каждый день по 100500 коробок промывают-перебирают. 
genich писал(а):neprezent писал(а):Частичная замена - это дрочь, которая просто разбавляет гамно в коробке и всё, цвет жижи не меняется. Иными словами вы говорите, что нормально работающая коробка, которая это делает типа на гомне при замене на оригинальную свежайщую ATF сразу перестанет работать?
иными словами, за что купили - за то и продаем. Но парням с лола конечно виднее, они ж каждый день по 100500 коробок промывают-перебирают.
Парни с ЛОЛ'а каждый день об этом думают об этом, говорят на эту тему и продают масло для замены + каждые 50 тыков стараются прогонять через свою АКПП по 15-20 литров масла для замены neprezent
ааа, ну-ну.
neprezent писал(а):продают масло для замены
neprezent писал(а):15-20 литров масла для замены
neprezent
я те даже не знаю что ответить.
На фоне вот этого:
neprezent писал(а):Только замена аппаратом до просветления жидкости.
Тоже могу продать оригинальное масло АКПП Subaru ATF.
neprezent писал(а):говорят на эту тему и продают масло для замены
neprezent писал(а):прогонять через свою АКПП по 15-20 литров масла
neprezent писал(а):Иными словами вы говорите, что нормально работающая коробка, которая это делает типа на гомне при замене на оригинальную свежайщую ATF сразу перестанет работать?
мы говорим что если не капиталить ушатанную коробку, а просто поменять в ней масло, то скорей всего она начнет пинаться и падать в ошибку. т.к. старая жижа гуще новой за счет растворенного в ней гамна, которое худо бедно дает возможность дискам зацепляться. судя по всему у вас полное непонимание того как работает автомат.Долбодятел писал(а):neprezent писал(а):Иными словами вы говорите, что нормально работающая коробка, которая это делает типа на гомне при замене на оригинальную свежайщую ATF сразу перестанет работать?
мы говорим что если не капиталить ушатанную коробку, а просто поменять в ней масло, то скорей всего она начнет пинаться и падать в ошибку. т.к. старая жижа гуще новой за счет растворенного в ней гамна, которое худо бедно дает возможность дискам зацепляться. судя по всему у вас полное непонимание того как работает автомат.
а фильтра в акпп чё по твоему не фильтруют г@$но в акпп?maclein писал(а):а фильтра в акпп чё по твоему не фильтруют г@$но в акпп?
они только механические примеси фильтруют, и то не всеmaclein писал(а):а фильтра в акпп чё по твоему не фильтруют г@$но в акпп?
пыль от фрикционов вполне может пролетать через фильтр изза слишком малого размера Un-real писал(а):да там в большенстве фильтры то одно название.. сеточка да магнитик 
в хонде 2 фильтра один грубой (внутри), а другой тонкой (снаружи) сменный раз в 50-60 тык 
genich писал(а):бытует мнение, то после полной замены через аппарат АКПП долго не живет. Я не стал рисковать
Я читал про это да, очково как-то, я правда помню там старые коробки умирали, которым овер 10 лет, но все равно осадок есть
neprezent писал(а):Штатный пыльник двигателя для этого и создан.
вот только вопрос налезет ли на штатный моя доп защита neprezent писал(а):Тоже могу продать оригинальное масло АКПП Subaru ATF
я напишу как надумаю менятьДолбодятел писал(а):neprezent писал(а):Иными словами вы говорите, что нормально работающая коробка, которая это делает типа на гомне при замене на оригинальную свежайщую ATF сразу перестанет работать?
мы говорим что если не капиталить ушатанную коробку, а просто поменять в ней масло, то скорей всего она начнет пинаться и падать в ошибку. т.к. старая жижа гуще новой за счет растворенного в ней гамна, которое худо бедно дает возможность дискам зацепляться. судя по всему у вас полное непонимание того как работает автомат.
Какой ужас!
Объясняю: на машине пробег 60 тыков, раньше официалы Subaru на этом пробеге только первый раз делали замену масла, последние несколько лет этот интервал уменьшили до 30 тыков, т.о. ТС поменяли масло 30 тыков назад по гарантии, сейчас 60 тыков... и что предлагаете забить на своевременную замену масла и ездить до 200 тыков на чернющей жиже? Ну чтобы не на фрикционах ездить, а на их пыли в масле
Вот тут красиво рассказано.
http://www.youtube.com/watch?v=CdkiZ8eDXyc
http://www.youtube.com/watch?v=Y1iFlw0QNsM
http://www.youtube.com/watch?v=gaHeYKJnr6w
P.S. А установки по замене масла в сервисах специально стоят, чтобы коробки гробить.
neprezent писал(а):Объясняю: на машине пробег 60 тыков, раньше официалы Subaru на этом пробеге только первый раз делали замену масла, последние несколько лет этот интервал уменьшили до 30 тыков, т.о. ТС поменяли масло 30 тыков назад по гарантии, сейчас 60 тыков... и что предлагаете забить на своевременную замену масла и ездить до 200 тыков на чернющей жиже? Ну чтобы не на фрикционах ездить, а на их пыли в масле
мы ниче не предлагаем. мы констатируем факт, что если жижа чорная то лучше без капиталки коробки ее не трогать., т.к. фрикционы уже конченые.Долбодятел писал(а):neprezent писал(а):Объясняю: на машине пробег 60 тыков, раньше официалы Subaru на этом пробеге только первый раз делали замену масла, последние несколько лет этот интервал уменьшили до 30 тыков, т.о. ТС поменяли масло 30 тыков назад по гарантии, сейчас 60 тыков... и что предлагаете забить на своевременную замену масла и ездить до 200 тыков на чернющей жиже? Ну чтобы не на фрикционах ездить, а на их пыли в масле
мы ниче не предлагаем. мы констатируем факт, что если жижа чорная то лучше без капиталки коробки ее не трогать., т.к. фрикционы уже конченые.
Акстись! Пробег 60 тыков, ты уже коробку хоронишь!
P.S. Может таки посмотреть состояние масла? Уверен оно будет коричневое.Долбодятел писал(а):которое худо бедно дает возможность дискам зацепляться. судя по всему у вас полное непонимание того как работает автомат.
Каким дискам?neprezent писал(а):Акстись! Пробег 60 тыков, ты уже коробку хоронишь!
P.S. Может таки посмотреть состояние масла? Уверен оно будет коричневое.
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Цифра писал(а):Так вроде постоянный зацеп это удел древнючих коробок, не? Все современные в режиме управляемого проскальзывания работают. Не понятно, чем густое масло (кстати, почему оно должно густеть со временем?) или остатки горелых фрикционов (грязь) может помочь?
а чо по твоему в современных коробках пакеты буксуют постоянно? neprezent писал(а):Может таки посмотреть состояние масла?
посмотрю еще раз на неделе, по мануалу вообще замена раз в сто тыщ, поэтому никто его не менял